Zaz0

Por fin!! En cuanto llegue a casa sera mio, ya toca desempolvar elg25

Dentro de opciones, controls... Seleccionas A-10C sim y Axis Commands Ahi aparecen los tres ejes de Throttle disponibles: both (ambos, para un solo eje como el tuyo), y left / right. Como poner por defecto todos los controles?? mira a ver si dentro de A10C / config / imput / aircraft / a10c / keyboard, que sale un .lua es el por defecto aunque nose, yo te pasaria la mia pero tengo algunas cosas cambiadas... otra opcion es siempre reinstalar xD o mirate el manual a ver si dice algo

Biernvenido capitol54, no hagas caso de estos! hazte con un buen teclado y raton! olvidate de la incomodidad de los HOTAS y joys, en los DCS no hacen falta, solo son trastos que ocupan espacio, y ya los multipantallas... puf! ni mencionarlos, ademas el juego ira mas fluido

Creo que la palanca de gases viene con los ejes en el juego, vete a la configuracion, donde se asignan los controles y selecciona ejes, fijate que tienes asignado y modificalo... ahora no puedo mirarlo en el sim si no te daria mas pautas. Si no lo encuentras mañana lo miro.

Buena noticia! esto comienza!! pd: se podria hacer un mini-curso para el editor de misiones, yo he editado algunas cosas, pero no estoy capacitado para hacer una mision decente en este sim... estaria encantado que alguno de vosotros me diera algunas pautas...

Buenas Carlos, intenta buscar antes de preguntar algo, hace una semana otro usuario pregunto lo mismo: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/53038-a-10c-y-joystick-hotas-x/ Espero que sea de utilidad, saludos!

Supongo que ya lo has hecho, aun así te indico: - Activa el TrackIR antes de iniciar el simulador, y comprueba mediante el soft del TrackIR que efectivamente esta funcionando correctamente. - En el sim vete a la configuración de ejes, comprueba que igual que tienes los periféricos del hotas, pedales... lo que tengas, y que tengas en la fila que corresponde al TrackIR, tengas asignados los ejes de las vistas. Indica como sigue el problema

Bienvenido! Solicita los permisos para acceder al TS y pásate por el canal del A-10C, solemos estar por ahi, e intentaremos resolver las dudas que se te planteen y volar, por supuesto!! Buscate tambien algun perfil del hotas para el sim, te ayudara. Saludos!

Muchas gracias a ti Paquete por las horas dedicadas a enseñarnos, con instructores como tu y Águila dan ganas de seguir haciendo cursos. Quiero dar la enhorabuena también oficialmente a Astor, y animar a Ozius y Hawat a que terminasen lo poco que les queda de curso, merece la pena. Estoy deseando poder participar con mi nuevo titulo en alguna mision oficial del Escuadron. Saludos a todos!

metros de cables???? contra mas metros mejor!! parecemos mas profesionales y da la impresion de que sabemos lo que hacemos, con lo bien que quedan todos los cables del pc y perifericos diversos detras de la mesa por ahi colgados... PD: Yo he tenido mucho tiempo uno de toda la vida de 25m por dentro de casa y 0 problemas.

Buenas Saladino, buscate los manuales de como conectar al TS3, y alli en la sala de espera tienes que aguardar a que algun administrador te de los permisos. Esperamos verte pronto volando con nosotros! Un saludo

Pues este jueves empiezo a currar de 14.30 a 22.50, y termino el ciclo el miercoles, asique si hay poca gente y no les importa que sea a partir del jueves 12....

Salgo de currar a las 23.00 asique me es imposible acudir. Me alegro que se siga con la instrucción, me leeré que tal os sale!

Tio por tu propia salud, para postear, escribelo primero en doc y luego ya pegas...

Los mayas ya sabian que la web del E69 iba a petar ayer... El apocaleches a comenzado!! Pd: gracias Darkness!

Me alegro que los problemas se hayan solucionado Lluc, y esperemos que la version en Español descargable salga antes de cuando tienen prevista la fisica (Febrero) para asi todos los que lo llevais peor en ingles os podais unir a nosotros! Saludos! y aunque no tengas la ultima version, metete por el TS, intentaremos resolver las dudas que te puedan surgir

sin problema por mi, pero lo vamos a tener q postponer hasta despues de reyes, que ahora me vienen fechas muy pilladas tio, pero cuenta conmigo, si me ves en el TS ya sabes que estoy dispuesto a lo que sea.

No te puedo ayudar con el perfil para ese joy, de todas maneras, te sugiero que vayas haciendo las misiones de entrenamiento del A-10 y te vayas apuntando que COMANDOS son los que vas a necesitar/usar con mas frecuencia, y al finalizar cada mision, optimizar el reparto de estos botones de tu joy. De todas maneras, lo mejor es que lo dejes lo mas parecido que puedas al real, y si no puedes, utiliza algun "pinky/shift" para duplicar los comandos en un mismo boton dependiendo de si lo tienes pulsado o no. En este hilo del foro de ED tienes un perfil, y si buscas mas, tienes un monton: http://forums.eagle....ead.php?t=80230 , tambien http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=83516 Te posteo imagenes de los comandos reales:

Buenas a todos, os posteo mi debrief personal: Rendimiento: quizá el peor punto de la noche se lo lleve este aspecto, la misión tardaba una barbaridad en cargar, creo que para misión multiplayer tanto mensaje de radio.... no va todo lo fino que debería, ademas que luego se ponen a chillar y ni nos escuchamos nosotros. Amen de los lagazos o lo que fueran esas ralentizaciones, yo creo recordar que tuve 2 o 3 enormes y luego alguna mas pequeña... En ese momento creo que no estábamos bombardeando, o si lo estábamos, no mas de lo normal, asique no debería de ser por eso. Organización / brief: El briefing escrito lo veia un poco escueto, apenas sabiamos de nada, ni del aeropuerto en el que estabamos, TOT... si ibamos a ir 2 parejas de A-10C o 1 elemento de 4 unidades, no quedaba tampoco muy claro los objetivos.. y entre unas cosas y otras al final los A-10C volamos un poco bastante desorganizados, y ya no decir lo de los whispers, la comunicacion entre A-10C y KA-50 fue mas bien excasa, muchas veces JOSETI salia del canal para poder transmitirnos algun dato de la mision, eso hay que mejorarlo, mi problema personal es que no sabia ni usar los whispers esos (lo mirare si) y como no iba lider de elemento, pues no tenia por que usarlos, asique lo deje. Resultado de la mision: Los A-10C creo que llegamos a tiempo para poder buscar las amenazas principales, encontramos al menos 3 grupos que yo recuerde, y sufrimos la perdida de JOSETI, mientras acababamos con todas ellas, pasamos a atacar el campamento, que creo que quedo nada mas que un blindado de los vehiculos, pero no pudimos destruir los edificios mayores, ya que JOSETI se iba a encargar de ellos y apenas nos quedaba armamento que preferimos guardar para posibles refuerzos enemigos. A continuacion personalmente me puse a buscar por la zona de la carretera, no encontrando nada y en ese momento siendo requeridos para atacar a los blindados que venian de refuerzos, de un grupo de 3 me quedo solo 1 que me empecine demasiado con el cañon... y un pequeño lag me asustó, tire demasiado de la palanca arriba y... me vi directamente en el suelo. Resultado General: A mi me encantó la experiencia de poder volar con otros aparatos, hay que seguir con esta linea, se pulen 4 cosas y seguro que nos podemos pegar unas misiones cojonudas. Un saludo!!

La verdad que la ATA era una buena idea, pero muy liosa, sobretodo para ti... y mas con lo de los tracks, bugs, ect.. Me parece bien que queden los ejercicios sueltos para la practica con diferentes armamentos y hacer algo siempre diferente, pero estaba cantado que la forma optima de enseñanza/aprendizaje es la de volar con nosotros y darnos rapapolvos cuando nos equivocamos. Un saludo!

Si vuelas DCS A-10C no tienes que configurar nada xD

el proximo sera un p51 pongais como os pongais xD

Bienvenido malarhy, cuando los jefes te den acceso a Ts, y puedas, te metes, que suele haber gente para que te hechen una manilla en lo que quieras. Si me ves a mi por el TS, no dudes en preguntarme cualquier duda. Un saludo!

Algo vi en el foro de ED sobre el tema, si lo reencuentro te lo posteo