Josenairbec

Debrief Grajo 102 ** No se si es así exactamente como sucedió todo pero estuve bastante entretenido conmigo mismo controlando el aparato, no perder de vista al Lider, mantener la formación, consciencia situacional, etc...me falta mucha experiencia!!! no se como podéis hacer de Líder y a la vez todo esto, y eso que era una misión facililla!!! gracias Espanto. Realizamos radio check 3 unidades SU25 en la base de Kersman. A la hora de rearmar, tenemos que ponernos de acuerdo para repartirnos el armamento del que disponemos, ya que todavía no nos han llegado todos los suministros y no hay para todos. Despegamos por pista 34 rumbo al Bullseye intentando tomar puntos de referencia como algún pico de un monte pero se hace difícil ya que no encontramos algo que destaque significativamente. Alcanzado el punto, viramos hacia el oeste para sobrevolar la zona del check point y lider informa de que está viendo humo verde; cuando estamos mas cerca vemos al convoy parado en la carretera junto al humo. Como no hay movimiento nos dirigimos siguiendo la carretera hacia el sur hasta un lago donde se supone que se debía reabastecer el convoy. Los helicópteros ya están llegando a la zona donde esta el convoy y parece que indican que les atacan y nos dirigimos de nuevo hacia allí. Efectivamente, vemos trazadoras desde unas edificaciones a ambos lados de la carretera que hay un poco mas al sur de donde estaba parado el convoy. Lider comunica con los demás grupos y autoriza a Grajo 103 y a mi a atacar esas edificaciones. Hacemos una pasada cada uno con cohetes y los demás grupos también sueltan hierro. Cuando parece que ya no se ven trazadoras, los helicópteros desembarcan a los paracas para asegurar la zona y el paso del convoy. Lider nos indica que hagamos una pasada de reconocimiento por la carretera que va hacia el lago para ver si hay amenazas pero no observamos nada y procedemos a RTB. TdV: 1:40 mas o menos. Armamento empleado: Cohetes Bajas enemigas: sin confirmar. RTB con rueda reventada en el aterrizaje. Gracias Deute!!

Las 2 bases de Virpil ya están disponibles para entrega en 90 días después del pago. Reservas limitadas!

Over, yo también me caigo de la misión. Lo siento.

En grupo Grajo o Cuervo

KA-50

Todo vendido. Gracias!

Por cierto Zeen, no se si la final lo comentó alguien o no. Para quitar la ventanita dichosa del Simple radio con las letras rojas: CONTROL+MAYÚSCULAS+ESC varias veces.

Plástico. ....pero del bueno ?

Debrief Pelicano 2 En cabina!! Realizamos radio check; consentimiento de arranque de motores; rearme y reunión con líder Canguro en su plataforma. Acto seguido, nos dirigimos a cabecera de pista 23 para embarcar a las tropas que están allí esperándonos y despegar rumbo WP1. Cercanos al WP2, antes de aterrizar en el punto de desembarque de tropas, líder nos indica de hacerlo algo mas alejados para ahorrar combustible y confirmar que no hay peligro para ello. Pronto se confirma y despegamos hasta la zona de desembarque. Aterrizamos, se baja la infanteria y como parece que todo está despejado, embarca de nuevo y nos vamos hacia el WP3. Grupo Lince y Cóndor ,indican que todavía hay amenazas en el aeropuerto y hacemos un circuito de espera. Al tiempo, informan de que han destruido una unidad antiaerea y que no observan mas amenazas. Líder nos ordena aterrizar y desembarcar tropas. Despegamos de nuevo y procedemos a RTB siguiendo el plan de vuelo de la misión que habíamos utilizado para venir. Aproximación y aterrizaje por pista , y taxi hasta plataforma en aeropuerto Qehsm Island. TdV: 1:40 Tropas desplegadas: 15 Armamento empleado: 0 Gracias Zeen!!!

A mí también me ha pasado alguna vez y ya no me atrevo a mirar el mapa en MP.

Ok Over, lo había leído en las reglas. Gracias.

KA-50 o UH1H aunque este último no tengo titulación pero sé manejarlo y conozco sus sistemas.

Repito aquí lo que dije en el post de la preinscripción. No puedo confirmar que pueda asistir para el jueves. Dejo mi puesto libre para quien pueda. De todas formas me voy a leer el brief. y tal y si el puesto está libre y puedo y se me permite, ya pregunto si puedo entrar de la forma que indicas en el Overlord Briefing`s. Lástima que sea los jueves, tiene muy buena pinta.

No puedo confirmar que pueda asistir para el jueves. Dejo mi puesto libre para quien pueda. De todas formas me voy a leer el brief. Y tal y si el puesto está libre y puedo y se me permite, ya pregunto si puedo entrar. Lástima que sea los jueves, tiene muy buena pinta.

Mira, por ejemplo, el video que hay del pit del A10C y veras que los monitores se ponen encima y detrás. Al recortar los huecos donde estarían los instrumentos, por detras estaría el monitor donde verias la información. El teclado no lo se....

Debrief Lince3 Despegamos del aeropuerto a las ordenes de Bogart detrás del grupo canguro después de que hallan embarcado a las tropas. Vamos los dos grupos, Lince y Canguro juntos siguiendo la ruta sin incidentes, salvo una unidad de Canguro que ha tenido algún problema y se queda en al aeropuerto. En el cambio del W1 al W2 adelantamos a Canguro y lider nos indica que él se queda en retaguardia y yo que vaya por la izquierda del fiordo. Aquí empiezo a pelearme con los controles por que no responden como deben y sin querer me adelanto demasiado e incluso me paso del W2. Me apresuro a reunirme con mi grupo e informan que han localizado el control de carretera y que hay disparos, por lo visto yo estaba muy cerca y me alcanzan y pierdo el skval, poco después también pierdo la radio y sin conocer ni posiciones ni estrategia de los compañeros, me acerco demasiado al convoy y me disparan otra vez, y esta vez si que me dejan tocado. Retrocedo y efectuo un aterrizaje de emergencia. Una misión muy chula! Que pena no poder acabarla. Gracias por la misión Zeen y a Guincho por hostear.

KA-50 por aqui Zeen.

Gracias por la info, widowmaker!!

Subir cargado y dando tumbos con el péndulo enganchado, o cargado de infanteria es un desafio si jajaja Ya te digo que yo estuve muy entretenido. Lo del humo verde tienes razón, tardé demasiado en llegar.

Debrief Uzi1 Me despierto temprano para el inicio de nuestra misión de transporte de tropas y material desde el Farp al campamento que se ha instalado mas al norte. Veo poco movimiento para ser una misión de 8 helos de trasporte y escolta, pero quizá he madrugado demasiado y aun están en el sobre...no se... Me subo a mi aparato he inicio sistemas, por mi ventanilla veo a las tropas preparadas para embarcar, y me comunican: ¡ERES EL ÚNICO HUEY DISPONIBLE PARA REALIZAR ESTA MISIÓN! .....sintonizo frecuencia de malla y realizo radio check, arranco motores, cargo el primer grupo de infantería, despego y me pongo rumbo al campamento. Vuelo bajo por si acaso hay algún maloso por ahí arriba y que ademas con el peso que llevo y teniendo en cuenta que el campamento está en lo alto de una colina, tampoco es que pueda trepar muy ligero. Pues nada, yo solito cargado con la tropa detras que hablan mu poco; -se ve que están muy concentrados en su misión-, y en la frecuencia general se informa de lo justo y necesario, me pongo un mp3 de los Chichos y ha hacer viajes del Farp al campamento y viceversa. Descargué 3 grupos de tropas en el campamento y el cuarto viaje cargué suministros de munición. Llego al campamento y por falta de experiencia en la carga con eslinga, no controlo el descenso y me estrello. Notas: El primer viaje, cuando estaba a punto de tomar tierra en el campamento, sufro un "lagazo" bastante largo y me la pego.(como acababa de empezar la misión cogí otro aparato y salí de nuevo) Me pareció ver un mensaje que me necesitaban (al grupo Uzi) al norte del campamento, pero al estrellarme y salir de nuevo, en uno de los viajes me di una vuelta por allí armado con miniguns pero no vi nada. Aunque estaba yo solo me lo pasé bien haciendo viajes cargando y descargando. Si hubiésemos estado al menos 2 helos, todavía hubiera sido mas divertido, y tal vez, si el otro tuviera mas experiencia con la carga enganchada y yo transportando tropas, hubiésemos cumplido la misión al 100%. Gracias por la misión!! Aquí un despistado que no sabe por donde entrar!!! con la carga de munición!!

Transporte de tropas en Uzi 1-2

Si que la has abierto si.... yo soy un mega novato al lado de vosotros pero tengo que decir que gracias a gente como vosotros vamos aprendiendo los que no tenemos mucha idea (sea por la razón que sea) y a mi en particular, me encanta volar cada vez que puedo (que por desgracia para mi son pocas) con la gente de este escuadrón, sepa más que yo o menos. Entiendo que los que teneis un nivel alto, con gente como yo, por ejemplo, os aburrais, pero esto que se propone es, como con los grupos de Whatsap que he leido en otro post, excluir a la gente. No se...hacer: MISIONES OFICIALES ALTO NIVEL MISIONES OFICIALES ENTRENAMIENTOS PACHANGAS y yo por lo menos, sabré donde meterme y donde no para no molestar. Y decir que estoy supermegaagadecido, a los que me enseñan lo que saben gratuitamente.

Posiblemente!!! 2 weeks 2 weecks!!

En mi caso, empiezo con problemas del Simple radio, puedo ver las frecuencias y oigo a los demas, pero yo no puedo transmitir. Reinicio SR y nada, reinicio SR y DCS y nada, reinicio PC y... oh! Sorpresa! ya funciona!, por que? windows? PC? Informática? El Lunes estuve comprobando con otros compañeros y funcionaba perfectamente. En fin, comunico con lider Uzi y despegamos rumbo al primer WP guiados por un Gazelle, que se une a nuestra frecuencia. Localizamos al comboy y Uzi 1 y yo nos ponemos cada uno en un lado escoltandolo, los demás se adelantan para ir despejando la ruta de posibles enemigos. Al poco, empezamos a ver plumas y un Gazalle es derribado, poco después, Uzi 1 también. El Gazelle que nos iba guiando (Bogart) gasta todo su armamento y despeja la zona de enemigos con algo de mi ayuda con las miniguns y decide volver al Farp a rearmar y me quedo solo escoltando al conboy. Todo transcurre sin novedad, hasta que veo a lo lejos una pequeña colina y detrás una columna de humo, pensando que la fabrica esta ahí, me adelanto a inspeccionar el terreno pero al rebasar la colina, resulta que el enemigo a cortado la carretera con un vehículo en llamas y en cuanto me ven empiezan a dispararme; consigo abatir a alguno pero me acaban derribando. Estoy con Lasecun en esto, o quizá por falta de coordinación con algún Gazelle más limpiando la zona. Personalmente, dentro de la monotonía a 30 nudos de velocidad escoltando al conboy, me lo pasé bien. Gracias por la misión.

Pues dependiendo de la fecha también: KA-50 o UH en ese orden.