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Haukka

Adicto al E69
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Everything posted by Haukka

  1. disculpad, corregido, a ver si ahora sí. Saludos
  2. Luego de una misión de poco más de una hora, en que Megatrón, MacKinley y servidora atacamos objetivos en la costa inglesa, lejos al suroeste, y habiendo cumplido algunos de ellos con éxito, Megatrón y Haukka se aprestan a aterrizar, con muy poco tino y excesiva confianza... Resta decir que MacKinley vengó nuestras muertes luego de un par de minutos de silencio
  3. Bienvenido! te recomiendo que te apuntes al próximo curso AVE del Ala IL2-1946 que vaya a realizarse (si no es que hay uno comenzando o comenzado hace poco). Nos vemos en los cielos
  4. Los rumanos hemos tenido algunos inconvenientes, ¡nada que no pase en la guerra! Pero esto no es un debrief ( ni intenta serlo), sino una excusa para dejar mi track y algún saludo. Ya vendrá oportunamente nuestro líder de cazas a dejar su debrief. Gracias Pilili ý familia por la misión. Felicitaciones a Von Hammer por haber llevado a buen término su vuelo, (y su Iar 81 a base). https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rTTlMS3FWLXhlY3M/edit?usp=sharing Saludos!
  5. Qué raro esto... ¿será un mod? https://www.youtube.com/watch?v=NRK43-HNpnQ Edito: es un mod, lo encontré aquí http://www.war-birds.com/
  6. Qué bueno verte aquí otra vez, Accipiter! Que se resuelva pronto lo de tu PC! Feliz Año Nuevo!
  7. Notamos que desapareciste. A mí se me pasaron rarezas también. además de lagazos permanentes, sobre todo en las últimas salidas. Aún así fue muy entretenido y educativo. Gracias compañeros! Aquí el mp3 del ts: https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rc2E2UWcxVERDcUk/edit?usp=sharing Saludos!
  8. tambien ya estoy explorando el tema de integrarme en IL2 ya que me parecen aviones muy agresivos y desafiantes (esos si que eran pilotos). Son, Elcopao, son. Bienvenido
  9. Gracias Pilili y Bucaral por el trabajo con las misiones y el DCG, y a todos los compañeros por volarlas. Todas muy buenas. Aquí mis tracks: Primera salida: https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rVldjU2tDRm5IalU/edit?usp=sharing (cuando Outlaw se puso las botas) Segunda salida: https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rMEI0NXNGVE83c3M/edit?usp=sharing (cuando sobrevivimos todos los cazas nipones) Tercera salida: https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rQy1WaEdwYXdoLW8/edit?usp=sharing (cuando quemé mi motor corriendo como un desmadrado a radiador cerrado, éste incendió mi avión, empecé a chamuscarme, y para no morir quemado ni estrellado, salté... y morí ahogado Saludos
  10. Hola Javier078: Mi sugerencia y recomendación es muy simple: que te hagas de un buen hotas, marcas hay unas cuantas y también preferencias, pero las preferidas por tus compañeros suelen ser las que mejores resultados te darán, ya que nos gusta volar fino. Claro que también va en precios, y ese no es un tema menor. Sin embargo, existen soluciones intermedias. Ya te sugerirán modelos para que investigues en cuanto a prestaciones, calidad y precios. El tema de las vistas en el hotas es a mi punto de ver un tema superado, si bien muchos aún prefieren volar así, pero como te dije antes, todo va en gustos y costumbres. Cuando comencé a volar en IL2, volé un poco mirando con el botón superior de la palanca (zeta), luego con el ratón, pero acababa muy mareado; más adelante pasé a un programa de reconocimiento facial por medio de la cámara web (Face Tracknoir) y si bien el sistema es muy impreciso (utilizado en esa modalidad), me abrió una dimensión diferente: la de poder mirar en la dirección que yo eligiera, moviendo la cabeza. Eso hoy se consigue de un modo muy sencillo con un sistema Track ir o Free Track, un programa que reconoce el movimiento de tu cabeza (leds mediante) con gran precisión, y que te lo puedes hacer tú mismo con medios sencillos y económicos (somos varios aquí con free track casero, servidora incluída). Con una palanca sensible y firme podrás dominar tu avión. Con un buen free track, tu entorno. Pero es sólo mi opinión. Aquí lo tienes a Sensei Jocker, Monstruo de Mil Ojos que Todo lo Ve, y siempre voló con zeta: ya ves que así también se puede. Saludos!
  11. Buhos Esteparios. Cooperativa. 26 de diciembre, 2013, 22:30 hs. Debrief de piloto bengalero Luego de varios intentos, despegamos y divisamos la primera hilera de luces, que marca rumbo 60, los TB3 (Pilili, Osiris65, Dardo, Palfox, Guincho, Safjfa, Fer 109 y Sadman, avisadme si omití a alguno de vosotros) y un servidor en un Lethov, con bengalas navideñas, lindos regalitos para los japoneses. Hora de salida, 19:hs. Conservamos el rumbo hasta encontrar la segunda hilera de luces, unos 15 minutos después, adoptando ahora rumbo 30. Diez minutos después llegamos al tercer waypoint, y nos vamos en 90. Minutos después llegamos a la base japonesa. Lanzo mis dos bengalas y un par de bombas de 10 kg desde 1600 metros, mientras los TB3 se acercan. Se inicia el bombardeo, mientras me retiro en 210, y espero a mis compañeros. Las bengalas tardan mucho en encenderse, y lo hacen cuando los TB3 terminan su trabajo. Nos vamos todos en 210, con abundante flak y AAA. Al cruzar la frontera nos vamos en 270, que luego corregiremos en 240, para finalmente llegar todos a nuestra base de origen. Todos aterrizamos con éxito, y varios de nosotros rompemos nuestros aviones una vez en tierra, al salir de la pista hacia los lados o por colisiones. Los bombers alineados para el despegue En vuelo a nuestro objetivo Las bengalas alumbrando el campo enemigo Mi track: https://dl.dropboxusercontent.com/u/33577504/tracks/E69_haukka_Buhos_esteparios.7z Un vídeo donde se ven los aterrizajes al volver a casa: Saludos
  12. Está muy bien Guincho, para ser uno de tus primeros videos. Y suficiente para dar un pantallazo de la misión a quienes no participamos de ella. Gracias por eso! En cuanto al vídeo en sí, fíjate que te ha pasado lo mismo que a mí en días pasados: tu video dura 2 minutos, pero en total dura 5:32, ya que apenas termina el vídeo, algún objeto en una pista del editor te ha dejado el video en esa duración. Revísalo. Abrazo de Navy-DAD
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