Hawkman

Descargado y listo para instalar. Intentaré estar yo también para probar y concretar procedimientos. También necesito saber si al final voy con Mi-8 o Gazelle, para practicar y tenerlo todo a punto. Luego nos vemos.

Pues practica... paquete. Si conviene también puedo ir con Gazelle, que según veo en el brief parece que será el L.

Venga otro Mi-8. Nada de inglés.

Debrief Gato2 Algo espeso al principio, pues llevaba tiempo sin volar el gato. Poco después de despegar y poner rumbo a WP1, detecto un enemigo a unas 40mn. Comunico al lider y a unas 35mn solicito permiso para disparar... pasado un poco el lider comunica otro contacto detrás del primero y se me autoriza disparar al primer contacto, pero estaba ya encima de Gato1 y lo perdí, voy a por el segundo pero antes de disparar desaparece. Tras alguna comunicación con lider (y un poco liado por mi parte) pongo rumbo a WP1 para inciar CAP. Entre WP1 y WP2 alguien comunica por la malla que hay bandidos en las cercanías de la flota. Pongo rumbo y localizo un enemigo, disparo un Phoenix a unas 15mn pero falla, lo tenía blocado así que lanzo un sparrow... tras disparar y asomar detras del joy confirmo que el blocado a pasado a ser un aliado.... (lo siento Cap. Zeen). Vuelvo a la zona de la flota buscando enemigos, consigo ver a Gato1 y me acerco a el justo cuando comunica que regresa a base para repostar. Pongo nuevamente rumbo a WP1 para volver a la CAP. Se comunica la entrada al objetivo, Gato 1 comunica que no hay CAP en la zona, pero yo comunico que estoy en zona. Sobre el AF objetivo (creo que Steinhoff) comunica enemigos sobre el objetivo, incio patrones de busqueda sobre el AF, identifico un F-16 que derribo con un sparrow. Me mantengo en la zona y en un virage que según el Tacview ejecuto a 10gs mi avión se rompe y tengo que saltar. Gracias por la misión.

Me apunto

F14 me vale ir con Jester.

A falta del día, me apunto en el asiento delantero.

me apunto, slot indiferente

Si, modificando mi perfil

Yo lo he cambiado recientemente y de momento no parece que tenga problemas

La misión es a las 22,00h?

Si no hay título de Harrier y se me permite puedo volarlo. Si se admite sin título, puedo volar Mi-8, UH y Ka-50. A ver cuando metes Gazelle, que ese si lo tengo.

Debrief Canguro 213 Nada que añadir al debrief de 2. TDV: 1.50 aprox Situación: RTB Tropas desembarcadas: 1 grupos de paracas Gracias por la misión Deute.

f18

Ni de coña, a mi ahora peor que antes.

no me veo en ningún vuelo.

Debrief Helicargo3 Salgo con el grupo Apache hacia objetivo, pero a poco distancia del AF tengo un problema con los controles y me estrello. Salgo vivo. Siguiente salida en otro Mi8,, llego a zona objetivo. Estoy volando por las cercanías de los Apache, pero aburrido me acerco a la carretera, mis artilleros destruyen algunos vehículos. Se me dan instrucciones de salir de zona pues se han detectados lanzamientos, en rumbo de salida me derriba algo y palmo. Para la próxima iré con Gazelle para poder identificar amenazas desde distancia.

Creo recordar que la únicas distancias relevantes antes de la milla 6, son la milla 10 donde deberemos estar con el indicador capturado y a 1200 pies y la milla 20 donde se inicia la captura del indicador. El descenso debería ser suficiente con mantener los 4000 pies/min hasta plataforma y los 2000 pies/min hasta los 1200 pies en CASE III y 800 pies en CASE II.

Si no estoy equivocado, añadidas correcciones de clase.

Canguro, pls.

cc

por mi bien

Faltaban los descensos: Y una versión nocturna como sugerencia de un compañero. (Aún no la he probado a ver si tiene suficiente contraste, mañana la probaré).

Un helo

Para el CASE III, tenemos al igual que antes el trabajo de este compañero: Y una adaptación a nuestros procedimientos (esta vez he usado la imagen original editándola a conveniencia): Y una duda, ¿cual es la señal de Marshall para abandonar espera y proceder a aproximación?