Hawkman

Debriefing MI8 Despegamos Bogart (Ka50) y yo (Mi8), seguimos autovía en rumbo aprox. 60. Llegamos a una ciudad con 2 columnas de humo. Cuando Bogart destruye un objetivo nos tira al escritorio a los 2 (cosa rara). Volvemos a salir esta vez por separado, sigo la autovía y llego a una ciudad con 2 puentes, mis artillero empiezan a disparar y destruyen algunos vehículos. De pronto motor out y me voy al suelo, estrellándome pero con vida. Totalmente perdido, no fui capaz de entender el mapa del briefing sobre el mapa del juego. En la primera salida no me iba el TS para la siguiente ya estaba operativo. Lo siento el día de antes estuve preparando la Release e instalando los mods y skins pero no tuve tiempo de probarlo. Para la próxima estaré mejor preparado. Gracias Over pinta muy bien.

Me alegra, yo antes tiraba de papel y boli pero ahora con la RV me resultan imprescindibles los piernografos. Gracias a Angel y especialmente a Paquete (estaba en su grupo) por la clase pese a mi desastrosa actuación, la verdad es que había practicado y creía que lo tenía controlado. En fin, dentro de unas cientos de horas seguro que sale. A ver como se da la siguiente.

Ultimas correcciones en clase

No es por pasar de ti, pero según el manual: Según esto interpreto que el gráfico que se ajusta salvo por el DME 3 sería Por otra parte para mantener el DME 3, y considerando que de haber 6 tráficos estarán por delante del punto inicial o pasado el break con lo que estarán por debajo de 800 pies. El otro gráfico que puse (y parecen bien informados) parece que lo hace en el primer break, así que entiendo quedaría algo así: Estos esquemas están mas farragosos que el primero, pues en RV el otro apenas es legible y he aumentado las fuentes y las he puesto en negrita. Otra duda es sobre el wabeoff, ¿como se gestiona con respecto al resto de tráficos que le afecten? (los que estén en 180 o para break)

Ese Gera como mola se merece una ola..... Felicidades tio.

Debrief Canguro 122 Poco que añadir al debrief de 3. Cierta confusión a la hora de cargar las tropas, al final llevé las de 1 y las mías. TDV: 1.50 aprox Situación: RTB Tropas desembarcadas: 2 grupos de paracas Enemigos abatidos: Sin confirmar. PS: Mismos problemas que 3 con las radios y anti-hielo. Me gustó mucho la misión y en general el planteamiento de la campaña, deseando que llegue la próxima.

Buenas, ¿aún no se han asignado monturas?, lo digo por ir practicando.

Me he preparado un piernografo con el CASE I, una copia de este: Me falta el waveoff y el spin it. mi dua es, el waveoff y el spin it que tiene el otro esquema es válido para nuestro standar? es que no termino de verlo claro.

Gazelle M, UH, Mi8, Gazelle L, F18, Gazelle Mistral.

Cierto, me he liado. Después de leerte veo que se dice bien claro. El holding no veo claro como hacerlo. Me refiero a que referencias usar para ejecutarlo. En el dibujo parece que el punto con rumbo opuesto al BRC estará a unas 4mn y en el punto con rumbo BRC a 1mn. ¿Valdría un viraje manteniendo 2,5mn sobre padre?

EDIT: No lo he dicho, y puede dar otra impresión. Gracias por el tuto es un material realmente bueno. Si me surgen dudas es porque estoy muy verde, amén de otras limitaciones.? Duda CASE II: ¿Que condiciones se tienen que cumplir para comunicar de Establecido en radial de salida a Kilo? ?? la parte evidente la veo "estar listo para la misión", la duda viene de no visualizar el establecido en el radial con estar listo para la misión, partiendo de que debería estar listo para realizar la misión una vez completado el briefing. En CASE I: ¿En el ejemplo "Angeles 4" se entenderá la altura mientras nos aproximamos a Madre y de no recibir nueva orden utilizares esta altura para holding sobre Madre? no entiendo la situación, lo destacado en rojo significa que ¿en el punto 1 del patrón tenemos que estar en rumbo BRC? ¿El holding en CASE I es libre, mientras mantengas un circulo de 5mn de diámetro y en algún punto pases sobre Madre o debe ajustarse al dibujo adjunto en tutorial? En CASE III: Entiendo que el giro completo con diametro de 5mn a 250 KIAS dura 6 minutos, ¿que son los "legs"?

Me apunto

Canguro

Me alegra que el asunto se termine de buen rollo. ? Tentando a la suerte, ahora que parece me escapado de una gorda.... ¿la dificultad de los artilleros se puede modificar? ¿consideráis que está bien así? Supongo que es como todo, se necesitará desarrollar una buena técnica pero entrar a los Pe2 es muy chungo, no se si os pasará igual con los 110.

A ver, sobre el vídeo no entro (yo tampoco sabía que se estaba grabando). Reírnos de vosotros... cualquiera en vuestra situación habría actuado igual, de echo esa es la esencia de la broma. Sois unos personajes en una historia, para nada algo personal. Pero como digo, si os ofende que se retire el vídeo, no creo que Gera tenga problema en eso. Lezos, no os conozco así que empiezo con mal pié... pero lo tendré en cuenta para futuros vuelos. Estuvo mal porque os sentó mal, no me tomé la PRUEBA tan en serio como vosotros, por eso respetuosamente asumo mi metedura de pata.

Me rei y me resultó divertido... si sentó mal, ya no es divertido y por eso me he disculpado. Respeto el trabajo que se han pegado y se pegan procuro respetarlo y lo agradezco, si sienten que no se valora su trabajo asumo la broma como muy desafortunada... pero esto es un hobbie no un trabajo, tampoco saquemos las cosas de quicio, que para nosotros (al menos para mí) solo fue una broma, al final de una misión de PRUEBA.

A ver en primer lugar mis disculpas, al ser uno de lo que se partió la caja. Sobre lo de ser serios y la falta de respeto a los creadores... bueno se dijo que esta era una misión de prueba y que todavía no era campaña... y fue "una vez acabada la misión", quiero decir, la parte que nos tocaba la hicimos con toda seriedad, lamentablemente caímos casi todos los cazas, y fue a partir de ahí la ocurrencia. No todos dedicamos el mismo tiempo a esto, algunos le echamos unas cuantas horas a la TAW antes de la misión y aunque no es justificable, pues a veces cuando llevas mucho rato con esto se hace alguna tontería. En fin, siento que sentara mal y por mi parte no volverá a ocurrir.

Dodge 2-1 Agradecer a mi punto su apoyo e insistencia para que ejerciera de líder (no me dejó escaquearme), sin duda es como mejor se aprende. Me lo pasé muy bien, gracias por la misión.

Gracias por las felicitaciones, es mi primer título. Gracias a Falcón y Aero, me permitisteis incorporarme a mitad de curso y al final con vuestra paciencia y buen hacer habeis logrado que un zoquete como yo lo consiga. Gracias de verdad.

Bueeeenoooo..... no tengo ni zorra. Bueno, o lo escalamos para que sea factible para una misión (igual con varias salidas strike) o la volamos varias veces partiendo del estado anterior..... Probaré esta configuración y juego con la dificultad a ver que pasa. No creo que seamos mas de 2 o 3 Strikes y con suerte algún Gazelle-M.

Bueno para la próxima misión tenía pensado atacar y tratar de conquistar el AF de Khasab. El SA-6 y el Hawk se pone cerca del AF? da igual? los Thor los pongo junto a estos? 1 Hawk, 1 Buk, 1 SA-6, 2 Thor,algún Manpad y AAA es mucho para defender el AF? supongamos 3 Strikes y algún Gazelle-M

Un bicho que nunca me planteé pillar.... después de leerte lo pondré en la lista de deseados... excelente artículo.

Tomo nota... tenemos misión el lunes, la voy preparando y la guardo para cuando no se vuele nada.

F-18

Si ya me dí cuenta que resultó un paseo, a parte de las limitaciones del SA-6 también influye que tiene dificultad media (la mas fácil)... ya le tengo echado el ojo al SA-10... lo probaré para ver.