Bogart

Enhorabuena Hawkman por tu Fast and Furius!!!.

Para mi tendria que ser esta noche, el miercoles no puedo.

F18 Strike o CAP.

Me apunto, aunque no es seguro que pueda estar puntual.

Según el dia intentaré pasarme.

F18 o F14 RIO

Debrief Ford 1-3: Salgo el ultimo desde la catapulta 2, me reuno con el grupo antes del kilo y más o menos voy en formacion con ellos pero cuando hacemos la primera interceptacion me despisto y llego más rezagado, me toca vigilar al f-16 y cuando empieza el dogfight me lio con el casco y el radar y no lo logro blocar ni mucho menos puedo disparar, se va para abajo y entramos a un duelo a un circulo primero voy yo en ofensivo pero pronto se vuelven las tornas y tengo que defenderme, por suerte llega Paquete que ha derribado al que habia derribado a Macaci y empieza a ostigar al enemigo pero cuando parece que me ha soltado giro la cabeza y veo que estoy en un picado que no puedo recuperar con la altura que llevo. ¡AGUA!. Salimos otra vez del carrier y en esta segunda interceptación más de lo mismo aunque esta vez se me acaba el juego cuando me canta el bandido Fox 2. Intentamos repostar pero no encontramos el tanquer y cuando alguien de Chevy esta listo hacemos una tercera interceptación, esta vez ni siquiera conseguimos interceptarlos de manera correcta formandose una mele, nos rendimos y vamos al tanquer a repostar, chupando 10.000 por si haciamos otro ensayo. Ya está todo el mundo de vuelta asi que nos vamos al carrier y aterrizo a la primera, menos mal que algo me salio bien. Resumen Ford 1-3: 1 x AAR 1 x CASE I.

Feliz cumpleaños Pasanius!!!. Pasa un buen dia.

Actualizamos?

Intentaré estar a tiempo pero puede que no llegue a las 21:30.

Me da igual Zazo ponme para cuadrar donde quieras.

A por ellos Fisu, trataremos de no enseñarte las tetas para no despistar.

Tratare de pasarme a las 21:30-22:00.

Nadie dice nada?. Pues para mi fue un buen entrenamiento y aunque no fuera nada oficial siempre va a ser una presión extra para mi como RIO, puesto que no me gusta joderle la noche a nadie por mi falta de experiencia, Hawckman y yo derribamos tres enemigos y conseguimos aterrizar sin ser derribados ninguna vez, de los tres derribos dos fueron en TWS y otro en modo PAL ejecutado por Hackman. Hubo detalles como no acordarme de como se metian las coordenadas de los waypoint o no activarle la contramedidas al piloto que se solucionaron a medida que iba avanzando el entrenamiento. Todavia me queda coger más soltura y rapidez para gestionar las cosas asi que estos entrenamientos me vienen al pelo, gracias Zeta por organizarlos.

Me apunto, puedo volar F18 o F14 RIO (como agresor puedo agredir a la navy o a mi piloto).

Debrief Ford 1-1: Salimos en CASE I los primeros y cuando ya estamos en kilo empiezo a tener problemas con el rumbo a seguir, me lio con el offset y entonces pierdo la conexion. Vuelvo a entrar y despego, cuando llego los compañeros ya han realizado sus sueltas. Localizo los barcos con el radar y fijo el objetivo con el ATFLIR suelto la GBU pero no alcanza el objetivo impactando en el agua a pocos metros, realizo dos sueltas mas haciendome el cover Ford 1-3, impacto en el objetivo las dos veces pero fuera de parametros. Hacemos rejoin y nos vamos al tanquer como tengo combustible de sobra engancho y reposto unos cinco segundos para cumplir con la practica. Aterrizo en CASE III a la primera aunque con algo de tensión por no recordar la comunicaciones que se tienen que hacer. Resumen: RTB sin daños. 1 x ARR 1 x CASE III

El martes vuelo el 18, me vendria mejor jueves o viernes, el miercoles lo tendria más complicado.

Debrief Ford 1-2: Con el oxido que llevo a cuestas incluso el arranque me cuesta, tardando algo más de la cuenta. Despegue en CASE I sin contratiempos llegamos al WPT 1 y el lider organiza un poco como van a ser las entradas dando paso primero al segundo elemento. Nos mantenemos a la espera mientras el segundo elemento hace varias entradas, en ese momento me doy cuenta que no me acuerdo como se lanzaban los maverick y el ATFLIR tampoco recuerdo la mitad de las cosas para colmo pierdo la formación con el lider en el momento de nuestra entrada y esto me impide hacer el ejercicio en codiciones. El maverick se vuelve a casa y hago una suelta en solitario de todas las bombas fuera de parametros aunque alguna de ellas impacta en el barco. Entro en bingo de los primeros y nos vamos al tanquer a repostar hay una buena fiesta de aviones ahi montada y parece que estamos dos aviones en emergencia por poco combustible. Con el permiso correspondiente de parte del lider de Ford 2 entro en la cesta dos y reposto relativamente bien en contra de mis espectativas, 5000 libras y al carrier. Aterrizo sin novedad despues de un bolter. Resumen: -RTB sin daños. -1 ARR. -1 CASE I. -Primera capa de oxido eliminada.

Me apunto.

Zeta siento avisar tan tarde pero no voy a poder asistir, lamento mucho perdermela.

Si no me surge nada de última hora estaré como RIO.

En principio si no me surge nada podria estar.

Entonces veiais antes los contactos en el SA que en el Radar?.

Aclaro que Hawckman no me robo el cobre, fueron unos ocupas que tengo unas casas mas adelante en la calle.

No se a ciencia cierta si podré estar ni a que hora, ¿existe la posibilidad de entrar en mitad de la mision?.