E69_SIRLOKAKIS Posted January 16, 2007 Report Share Posted January 16, 2007 tu disparas y despues pregunta es lo que suelo hacer. aunque otros se mosqueen .que se j........... bueno en serio bajate un manual que hay por ahi de identificacion , y despues acercate lo maximo posible y cuando distingas aprieta el boton Pues bajatelo tb y estudiatelo :risa-3: :risa-3: :risa-3: :risa-3: :risa-3: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TUCKIE_JG52 Posted January 16, 2007 Report Share Posted January 16, 2007 Amén de nuevo, pero añadiría una buena táctica: por sus disparos les conocerás. Mira el color de las trazadoras si hay follón. 6º post <_< Sorry, era sólo una línea y se me escapó... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bear Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 La verdad, que si queres una mas intensa inmersión en el vuelo, no se pueden tener activadas las etiquetas de identificación. Asi el combate aéreo pierde su caracter de mata-mata (que no queremos que sea un arcade, verdad?), ya que te encuentras con que no sabes de que bando es esa silueta que ves, y debes acercarte para identificarlo, con lo cual ya no se es tan magistralmente mortífero. Si en una melé de aviones de repente ves siluetas no identificadas que ascienden sobre ti, en la vida real (y si el vuelo simulado es lo bastante real) el sentido común impone táctica defensiva, abortando incluso el ataque que se está realizando. Por eso nadie en la vida real derribó en una misma misión lo que nosotros derribamos habitualmente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 tu disparas y despues pregunta es lo que suelo hacer. aunque otros se mosqueen .que se j........... bueno en serio bajate un manual que hay por ahi de identificacion , y despues acercate lo maximo posible y cuando distingas aprieta el boton Eso ... tu hazle caso a este, que te obligaran a ir con el skin .VOID (el blanco), para tenerte identificado de lejos Ahora en serio, en realidad ya te han respondido casi todos, pero si quieres jugar online, yo de ti me iria acostumbrando al maximo realismo (no iconos, no vistas externas, no etiquetas...etc) pq la mayoria de los servidores estan asi configurados. NO es tan dificil como parece el identificar a un enemigo, yo los diferencio por: -sobretodo la silueta del avion, la forma de las alas, carlinga, tomas de aire subalares.... ahora de lejos, ya distinguimos por la punta de las alas si un caza es un bf-109 (alas rectas) o un spit (alas punta ojival) -color de las trazadores, mas importante de lo que parece... ademas como tambien te han comentado, si en una partida hay spits vs bf109, los spits disparan desde las alas, los bf del morro. -Escarapelas, cuando te acostumbras, a media distancia las distingues..... En fin, la experiencia la iras cogiendo, pero nunca hagas lo de dispara primero y pregunta despues, o acabaras como Alvata .... :unsure: que todo dios le pide que vaya de blanco para saber donde esta Yo a diferencia de lo que te han comentado antes, ante la duda no dispares..... me jode mas que me derribe un compañero, a dejar un enemigo escapar porque no estaba seguro si era aliado o no Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souto Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 Creo que esto ya lo conte una vez, no se si en el foro o en el TS. Durante una dog por equipos, basicamente de spit contra 109 (aunque al final habia de todo) tube un encontronazo frontal... la zona estaba caliente y como tenia mis dudas no dispare, él si pero o no me dio o no sufri graves daños, ambos aviones nos cruzamos rapidamente, giramos y nos volvemos a encontrar en la misma situacion, pasada frontal, yo seguia sin tenerlo claro... el parecia que no y me volvio a soltar otra rafaga.... siguiente giro y nuevo frontal. Yo pense " joer todavia no se que es, pero el parece tenerlo claro... pues esta vez disparo", esta vez disparamos los dos, tuve la suerte de darle en el motor, derribo rapido, lo siguiente que vi fue FRIENDLY AIRCRAFT DESTROYED. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DDTang Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 Está claro que la culpa fue del otro (fijo que fui yo :P ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 mmmm.... pues si el otro despues de 3 pasadas, seguia pensando que eras enemigo, y fallo en los 3 cruces.....mmmmm ...... entonces pongo la mano en el fuego que era Alvata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souto Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 hombre, tampoco penseis que sali ileso, lo siguiente que hice fue volver a base... volar volaba, pero la mira se fue a hacer puñetas y tenia fugas de combustible... la verdad es que no recuerdo quien fue... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
E69_SIRLOKAKIS Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 mmmm.... pues si el otro despues de 3 pasadas, seguia pensando que eras enemigo, y fallo en los 3 cruces.....mmmmm ...... entonces pongo la mano en el fuego que era Alvata Yo me juego la racion de tabaco de la risa y licor de la guerra, k era ALVATA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souto Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 mmmm.... pues si el otro despues de 3 pasadas, seguia pensando que eras enemigo, y fallo en los 3 cruces.....mmmmm ...... entonces pongo la mano en el fuego que era Alvata Yo me juego la racion de tabaco de la risa y licor de la guerra, k era ALVATA Estaria bien... pero si hubiese sido Alvata ME ACORDARIA ... tampoco le di mayor importancia, simplemente me quedo claro que los demas tambien tienen problemas, lo que no se es si disparo sin saber a quien o si fallo la identificacion, vamos que realmente creia que estaba disparando a un enemigo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DDTang Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 También es superimportante el color de las trazadoras... Y yo no sé que color corresponde a cada cual :unsure: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Troyano Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 el color de las trazadoras depende del avion, no del bando. En una dog pura no te puedes fiar de ellas para identificar amigos de enemigos porqiue todo el mundo puede volar cualquier avion Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Souto Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 Y yo no sé que color corresponde a cada cual :unsure: yo solo tengo clara una...si es verde es ruski. :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kumvira Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 si la valas le empiezan a sonar en la cabeza es que el que tiene a la 6 es enemigo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DDTang Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 si la valas le empiezan a sonar en la cabeza es que el que tiene a la 6 es enemigo O Alvata!! Ya, lo prometo, no vuelvo a meterme con él. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Horten Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 Cómo que distinguir aliados de enemigos? Que a los aliados no se les dispara? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted January 17, 2007 Report Share Posted January 17, 2007 mande? mi no entender que tu preguntar :P parece ser que cuando le disparas a un compi, te lo puedes cargar, en WarBirds no pasaba, en Aces High... supongo que tampoco. ¿es eso a lo que te refieres? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TUCKIE_JG52 Posted January 19, 2007 Report Share Posted January 19, 2007 Pera que pongo el chip Aces High... ah, vale, ya. :) En AH y en Warbirds oficiales, las arenas eran de dos o tres bandos y solías poder volar cualquier avión. Me explico; tu cogías un Mustang y podías ver a tíos con 109 o A6M volando en tu bando. Y de enemigos podías combatir con aviones de tu mismo tipo. Eso está bien para probar cosas, pero no para el combate del día a día, al menos según mis gustos. Por eso prefería la arena rusa del Warbirds (en la que se dieron a conocer algunos del os actuales colaboradores de Oleg), o en la Historical de Aces High. Ambas tenían dos bandos realistas y con planeset adecuado. Los aviones de 1942 con los de 1942. Y en 1945 ya no podías volar el 109E, por ejemplo. Por eso la duda de Horten, creo yo... no es que se refiera a no diaparar a aviones aliados (americanos, ingleses), la cuestión es no dispararle a los de tu bando... Sería curioso, aplicar la opción que se usaba a veces en las arernas que he comentado: Kill Shhoter. Esto implicaba que si le dabas a un avión de tu bando, aunque fuese por error o al dispararle a un adversario, el daño que le hubieses hecho a tu amigo se de aplica a tí. Divertido no? Pues tendíais de ver cómo la gente dejaba de disparar en las persecuciones masivas cuando había otro amigo delante... Bueno, y volviendo al tema de las identificaciones, ayer volé en una coop con La-5FN y tenía Yak-9 en otro grupo de vuelo. Los adversarios eran Bf-109. Pues ninguna confusión a la hora de identificar! Los radiadores de cada avión los distinguían desde las 6, y viéndolos en giros las alas era muy distintas. Algo que se reveló muy útil al identificar fue mirar a los 109 con zoom y fijarse en las cruces de las alas junto con las partes amarillas en puntas alares o bajo el morro. Inconfundibles! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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