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Resumen Campaña North War


Angel101

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He aqui un pequeño resumen de lo que ha sido la campaña North War realizada a lo largo de este 2013.

 

Empezaron siendo un par de misiones sueltas, que al final acabaron convirtiéndose en una campaña donde los resultados de una misión afectaban al inicio de las siguientes. Se volaron un total de 13 misiones en las que desplegamos en total 97 A-10C de los cuales acabaron dañados 13 y 8 totalmente destruidos (algunos de estos con piloto incluido), a las pocas misiones se unieron nuestros compañeros del Ala Ka-50, los cuales desplegaron 24 helicópteros que 2 resultaron dañados y 3 destruidos, así que podemos decir que los A-10C tuvieron una tasa de supervivencia del 79% y los KA-50 del 80%, lo que no está nada mal (si no fuera por algunas perdidas "tontas" y "evitables").

 

En total se destruyeron aproximadamente 570 unidades de tierra y 63 instalaciones de todo tipo.

 

Para remarcar:

 

Empezamos con la Op. Escalation, donde participamos 9x A-10C y hubo un poco de todo, problemas con apuntar hacia los reflejos del sol en la nieve, vuelo a baja cota con el típico mensaje de radio: "ostia! ostia! ostia!" que al final acaba en una lijada contra el suelo, y el momento incoordinado de mis CBU´s en vuelo y me acabas de espantar al grupo con una GBU <_<

 

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Continuamos con Op. War Declared donde usamos por primera vez el "programa de radios aun no bautizado para comunicarnos", aqui lo que bautizamos fue la maniobra "de salto del Ángel con picado en corchopán inverso y doble tirabuzón" (palabras textuales del jefe de Ala) que acabo con la vida del pobre wigman intentando enmular a su Lider en ese ataque de creatividad.

 

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Le siguió la Op. Teleport, misión "DCS friendly Aproved" en la que volamos A-10C, F-15C y KA-50 con pilotos humanos, fue una de las misiones mas divertidas en la cual hasta hubo una operación CSAR improvisada totalmente.... el rescate fue algo como asin:

 

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Las 2 Torres. Salimos 8x A-10C, 1x F-15C y 3x Ka-50. A remarcar un Carpet Bombing de 84x MK-82 que dejaron bien plana la pista de Mordor, y una maniobra evasiva de manual de esas que salen desgraciadamente de churra.

 

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Tambien alguien quiso hacerse con el record de G´s Maximas y sobrevivir para contarlo... :whistling:

 

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La Op. Flare. La primera que volamos de noche, hubo un poco de Kaos y los pobres del Ka-50 realizaron "Blue on Blue".

 

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Op. Sol y Moscas. Para compensar la misión de noche, el alto mando volvio a sacar a sus chicos de dia.... de dia si no fuera por las "pequeñas inclemencias meteorologicas" que reinaban en la región.

 

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El aterrizaje forzo a mas de uno a proceder con un Go-Around.

 

Op. Heavy transport. fue la misión con menos participantes 5 aviones y 2 helicopteros... y la misión con la columna de blindados mas grande divisada:

 

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Op. Martillo y Yunke. Todo editor de misiones acaba con una misión que por A o por B se atraganta, esta fue la que tuvimos que repetir 3 veces en 3 jueves diferentes, muchos problemas vinieron por tener el CA activado y provocarnos desincronizaciones, a partir de esta misión le hice la cruz al CA. Remarcar tambien que habia un Tanker y a todos los grupos les dio por ir a repostar simultaneamente... lo que ocasiono que tuvieramos alguna perdida por falta de fuel.

 

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Op. Magnum. Bueno, que decir de esta, casi muere hasta el apuntador! perdimos 4 aviones y 1 helicoptero, ademas de resultar dañados 2 mas, las tropas de tierra resultaron totalmente aniquiladas y en vez de saltar de zona tuvimos que dedicar la siguiente misión a arreglar este desastre.

 

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Op. V de "Vendetta". La segunda en volarse de noche. Fue sencillita y solo remarcar que pusimos un Tanker pilotado por Fernando Alonso, no habia cristo que lo pillara y nos ocasiono perder un avion por fuel de nuevo.

 

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Op. Winter is coming. Llego el invierno y volvio a editarse "DCS Friendly" con todos los modulos de la 1.2.3, 8x A-10C, 3x Ka-50 y un F-15C. a remarcar el duelo en plan viejo oeste que protagonizo Vampi contra un Thor, aunque salio tocado, el Thor se llevo la peor parte.

 

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En Op.Snowball volvimos a volar bajo un tiempo de perros... pero de huskys siberianos. Vampi volvio a ser el "MVP" al realizar un espectacular Carpet Bombing con Mk-82 Air.

 

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Y llegamos y terminamos con Alpha y Omega, el principio y el fin. Volvimos a tener una alta asistencia con 9 pilotos de avión y 2 de Helicoptero. Realizamos un ejercicio de coordinacion que salio bastante bien y finalizamos la campaña con fuegos artificiales a lo grande!

 

 

 

otra vez Vampi chupando camara :xd:

 

y aqui acaba este pequeño resumen, ha sido un placer compartir todas estas misiones (y risas!!!) con vosotros a lo largo de este año.

 

Saludos y a ver que nos depara el 2014 :aplauso-6:

Edited by Angel101
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¡Qué pasada, Ángel! :lol::lol: ¡Gracias por tus esfuerzos de edición y por la campaña en general!

 

La verdad es que me lo he pasado teta volándola. Lo que faltaba era la guinda del resumen final. :aplauso-6:

Es sobre todo gracias a gente como tú y como Zazo que este Ala mantiene su actividad y su buen ambiente. De diez, tío...

 

Ya estoy deseando volver a volar pronto alguna de tus misiones. ;)

 

 

Un saludo.

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Hay que ver cuanto protagonismo tengo para las pocas misiones que he volado, se me ve hundiendo el ala izquierda en el agua en la Op. Magnum, en taxi en la Op. Winter is Coming y luego de cameraman en la ostia legendaria de Vampiss en Novorossik en la Op. Alpha y Omega

 

Me lo he pasado teta volando con vosotros! A ver si seguimos con este ritmo que tengo mucho mono de volar el gorrino

Edited by Templar
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