Typhoon

En la misión 01 se hizo un recon, y la foto te pone las coordenadas y los objetivos:

Un artículo interesante de la sensación de un lanzamiento en una catapulta de un carrier (con Hornet). https://medium.com/@JECurtis/darkness-4588997166f2

F-14 piloto 😃

ATO ACC MISIÓN 30/04/2020 Paquete 30042020-001 Descripción: Responder a un apoyo CAS de un TIC en la carretera Shiraz-Yasuj. Las tropas en contacto es una columna mecanizada de Rashtan. - CAS 4xJF17 Paquete 30042020-002 Descripción: Ataque campamento de instrucción en Persépolis. - STRIKE 2x F18 Paquete 30042020-003 Descripción: Apoyo al desembarco en Kish + destrucción posibles embarcaciones ligeras - STRIKE 4x F18 - CAP 4x F14 Paquete 30042020-004 Descripción: Destrucción campamento insurgente RECON 090420202 - STRIKE 2x AV8B

Eso eso, a estudiar para el examen @Babel!

Yo no la puedo volar hoy, pero si la puedes poner en el TS, la podemos volar otro dia también, que tiene buena pinta.

Nunca volé el A-10, pero gracias por el aporte 🙂

Tema 1: No porque se use poco en la vida real, significa que en DCS tenga que ser igual. Los Tacanes de los portaaviones no se utilizan en tiempo de guerra, y nosotros los usamos sin parar (incluso en las oficiales! pero no digais nada). Hay cosas que se pueden simular, y otras, como la intersección con otras unidades humanas, no. Tema 2: Me parece bien hacer una encuesta para tener feedback de los usuarios, si esta en una fase muy inicial el proyecto. Hacerlo con los sistemas del Hornet, me parece surrealista. Pone en duda la credibilidad de ED y se ve lo perdidos que van. Ademas, unos sistemas son dependientes de otros. Lo mas fuerte me parece poner esto fuera de un título release: INS / GPS full simulation and alignment (carrier and ground Tema 3: El Hind va a ser el nuevo F16 (no interfiere en el desarrollo del Hornet por ser diferentes equipos, hasta que interfiere) 🤣

Como comenté, tenia problemas con mis Reverb y decidí contactar con el servicio de HP. Tengo que decir que nunca habia visto uma atención al cliente así de buena. Quizás tuve suerte. Al llamar, me pasaron con el técnico, que me comentó que podria ser fallo de gafas o de cable. Ya que algunas veces el fallo me habia pasado en crucero sin mover la cabeza mucho, el técnico dijo que me enviaria unas gafas nuevas. Al cabo de 3 dias ya las tenia (UPS) y tuve que poner las gafas viejas en la caja, concertar una recogida a casa por UPS, y ale. Me sorprendió que me enviaran unas gafas nuevas primero. De momento me funciona todo bien. No se si es porque el cable lo he movido al conectar las gafas nuevas, o es que era problema de las gafas. Pero si al final es el cable, procederé de la misma forma. Un 10 por HP!

Pués en las misiones posteadas nunca habia aviones de Flamming Cliffs A mi tambien me parecia mas apropiado donde estaba...al fin y al cabo, eran multiaparato.

Debriefing FELIX 1-1 (Typhoon/Renko) STRIKE PAQUETE 2304001 Despegamos sin incidencias de nuestro Portaaviones, realizando una salida estándar CASE I, para proseguir con el punto de intersección definido en WP1 y hacer rejoin con el avión cisterna. En ese momento, las fps bajaro drásticamente y nos hicieron pasarlo un poco mal en el repostaje (quizás activación de triggers, "Late activation" o alguien tomando screenshots?). Después de repostar, nos dirigimos al punto IP a FL300, para luego encarar el objetivo en 050 y evitar tapar el Lantirn con las montaNas de la zona. FELIX 1-1 se asigna el objetivo PRIO1 y FELIX 1-2 uno de PRIO 2. Vamos a ir en Trail, con una separación de 5 a 10nm y a la misma altura. Soltamos la bomba...PICKLE!, hacemos Egress en rumbo 090 y nos alegramos al ver la bonita saturación del Lantirn indicando explosión en el objetivo. FELIX 1-2 no ha tenido release. Seguimos en formación para la segunda pasada, esta vez en rumbo opuesto a la primera pasada, en rumbo 230. En ese momento hay una llamada de petición de CAS por parte del grupo de helicopteros de rescate. Les informamos que contactaremos con ellos tras la segunda pasada. Como aún nos quedan 7 bombas en el grupo, ordeno hacer la segunda pasada y asegurar la destrucción de los objetivos de PRIO 2, dejándo de lado los de PRIO 3 para dar soporte CAS lo antes posible. La segunda pasada resulta en un acierto total de las bombas lanzadas por ambos Tomcats. PRIO 1 y PRIO 2 han sido eliminados y nos dirigimos al sur. Contactamos por táctica sin tener respuesta de los helicopteros, así que contactamos en su frecuencia interna. Nos dan coordenadas y vamos hacia allá a FL200. No hay objetivos sin destruir que podamos localizar, y recibimos otras coordenadas. Vemos objetivos pero siempre destruidos. Nos comunican que sus compaNeros de ataque estan por delante limpiando. Después de comprobar las carreteras cerca del FARP de Jirah, y con FELIX 1-2 en Bingo, nos dirigimos al cisterna de nuevo, para solamente llenar hasta 8000lb de combustible. En ambos aviones tenemos aún GBUs y el armamento Aire-Aire al completo, asi que calculamos el combustible para entrar en parámetros de MLW. En Stacking al portaaviones, nos encontramos con los Hornet. Conseguimos hacer una bonita aproximación CASE I en formación al segundo intento, aterrizando en el Carrier sin problemas. Tiempo de vuelo: 2:27 Objetivos confirmados de FELIX 1-1: 2 vehiculos de PRIO 1 y 1 silo de armas de PRIO 2. Apontaje sin incidencias

La verdad es que el Harrier con el skin de la Armada tiene su que 🙂

We decided to first focus on the most difficult features to develop and finish them this year. This, however, will slow down our F-16C Viper development efforts.

--INTEL REPORT para vuelos STRIKE del paquete 2304001-- OBJETIVO STRIKE 1 - Asignado a VF-69 29°28'50''N 54°17'27''E Prioridad 1: Antenas móviles Prioridad 2: Depósitos de Armas Prioridad 3: Vehiculos Blindados OBJETIVO STRIKE 2 - Asignado a 601 Escuadrón 29°14'50''N 54°01'46''E Prioridad 1: Almacenes con armas Prioridad 2: Antenas móviles Prioridad 3: Depósitos OBJETIVO STRIKE 3 - Asignado a 69a Escuadrilla 28°10'57''N 55°15'25''E Prioridad 1: Armamento (depositado cerca de los vehiculos de carga/transporte) Prioridad 2: Vehiculos de Transporte Prioridad 3: Edificios Militares

@Haddock y @Dopra, volar una misión en red es darle un punto mas de realismo a la simulación, y es altamente recomendable. Para practicar es mejor que voleis un par de pachangas (encuentro en TS) para ir cogiendole el truco e ir viendo que software se utiliza (en misiones, usamos el SRS).

Somos 3 pilotos con 3 RIOs. Asignaciones en la sala de Briefing de los Black Cats

@Hawkman tengo que preparar unas cosas para el curro, asi que muy a pesar mio, me tendré que quedar en tierra hoy. Pintaza que tenia la misión! 😞

F14 piloto

Como vais con los F5s? Estais listos para volar una misioncita en las próximas semanas? 🙂

Debriefing FELIX 1-1 (Typhoon / Renko) -- ESCORT Paquete 1604001 Despegamos del portaaviones para encontrarnos en MIXEM con los compaNeros del 170 sq. Nos adelantamos 20nm para tener tiempo de hacer el Timeline en caso de entrar en combate y realizamos una CAP en el suroeste del punto Mike para proteger la zona de ataque. Tuvimos un par de Spikes de Mig29 pero nada en el radar. Los F-16 hicieron varias pasadas y consiguieron destruir 1 objetivo. Dimos 2 vueltas mas durante la retirada de los F-16 y volvimos detrás de ellos, para acabar con un bonito Case 1 en el CVN74. TdV: 2:00 Objetivo cumplido: 100%. Colt pudo volver a base sano y salvo. NOTAS: El jueves salieron un par de temas sobre la misión y el modus operandi de la campaNa: - Info para los pilotos: Para que todos los pilotos tengan briefings como dios manda, se ha creado un foro dedicado (ver abajo enlace) y acceso a la Nube (ver info en el foro dedicado).. - Fallos en los aviones cisternas: Hemos averiguado que la misión base estaba correcta pero los waypoints se vieron alterados al combinarla con los archivos CF de cada misión. Los comandos de Orbitar no estaban en el waypoint adecuado. Vamos a corregirlo para la próxima. ENLACE FORO DEDICADO: https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/forum/270-dcs-rsfor/

Buenas, Hace tiempo se lanzó la idea de crear un escenario ficticio pero coherente, que pudiera dar pié a todo tipo de misiones, desde contrainsurgencia a escalada bélica entre paises, y dejarla a disposición de los editores de misiones para no tener que crearlas desde cero y con una base documentada. El sr. Marqués, padre del proyecto RSFOR, resumió muy bien el fundamento: La idea del escenario es conseguir dos objetivos: Al estar ambientado, construido y documentado, ayudar a los editores de misiones a centrarse en la ejecución de la historia concreta de la misión y al mismo tiempo, contar con un ambiente rico en detalles y creíble. Además, con un poco de suerte, animaría a más gente a preparar misiones, porque gran parte del trabajo estaría ya hecho. Para los pilotos, al volar misiones en un mismo escenario, podrían irse familiarizando con la documentación, procedimientos, mallas, unidades, etc... permitiendo ir mucho más allá en la exigencia y realismo en cuanto a la ejecución de las misiones. Temas como procedimientos en bases, navegación, mando y control, etc... podrían exigirse mucho más sin exigir de los pilotos mucho esfuerzo, al repetirse de misión en misión. Los pilotos vuelan en un mismo AOR, por lo que se familiarizan con el, sus características, el enemigo, aliados, etc... Si quieres ayudar y/o participar, no dudes en escribirnos! Posts asociados al proyecto en sus primeras versiones:

porque no? Estan genial las plantillas 😃 Muchas gracias!

F14 piloto

Puede ser, ya que te indica la catapulta que tienes que utilizar, a lo SC

Debrief Felix 1-1 (Typhoon / Ce Zeta) Tras despegar de Kobuleti, nos dirijimos al waypoint 2. Queriamos segur al waypoint 3, pero vemos objetivo al Este de nuestros compaNeros Enfield. Nos dan IFF hostil, y entramos en combate BVR. Intentando seguir el Timeline, disparamos 2 Phoenix, mientras que Felix 1-2 no dispara ninguno. Durante el crank, vemos como estan entrando en defensivo, y sin alerta en el RWR, hacemos Banzai. Cada combate es diferente, y la teorica dista mucho de la práctica, viéndose claro en este ejercicio. El Banzai nos tendria que haber colocado en una posición óptima para otro disparo, pero nos encontramos muy cerca de los enemigos, y ellos nos han vuelto a encarar. Así que no lo veo claro y ordeno alejarnos en postcombustión para ganar espacio y hacer un re-commit. Esto funciona, y ahora es Felix 2, con más misiles, quien lidera la oleada. Consiguen disparar 3 o 4 misiles, teniendo un alto Kill Rate. Hacemos un circuito CAP en la posición, pero no vienen mas aviones, asi que volvemos a base....o esa era la intención hasta que las gafas me la jugaron de nuevo y CTD! Lucifer, siento que no hicieramos una CAP en el punto de anclaje de WP 3. Mentalmente al estar al Este de vosotros, pensé que estábamos en la posición correcta. La siguiente vez nos aseguramos de estar en el punto establecido. Gracias por la misión TDV: 1h15 BDA: 2xHostiles (Mig29?)