Dardo

Von Hammer, has hecho un debriefing mayúsculo. ¡Me quito el sombrero!

Otra vez 109

Os resumo lo acontecido en el fin de semana FIO. El sábado teníamos previsión de temperaturas bastante altas, por encima de los 35 grados en las horas centrales del día, por lo que la mayoría de los aviones adelantaron su entrenamiento todo lo posible y estaban volando a las 10 o antes. Cuando regresó la formación compuesta por la Jungmann y las tres Jungmeister nos obsequiaron con una rotura preciosa justo encima de la pista, que pude presenciar desde la torre de megafonía de la FIO. Desde esa posición privilegiada vi también el sustillo del día, cuando una de las Bücker se desestabilizó un poco cuando ya tenía las tres ruedas en la pista y tocó con el plano inferior izquierdo en el suelo. Además de raspar la tela seguramente se ha dañado el larguero trasero de ese plano, por lo que no participó en la exhibición del domingo. Por lo demás todo fue como la seda. Llegado el domingo volvíamos a tener el peligro del calor y ahí no había adelantamiento posible, la exhibición en vuelo es a las 13:00 sí o sí porque es cuando tenemos reservado el espacio aéreo sobre Cuatro Vientos. Se había puesto el límite para la mayoría de la flota en 33 grados, pues por encima de ahí sufren mucho los motores y además baja peligrosamente la densidad del aire. Ya el año pasado en este mismo mes nos tuvimos que conformar con una exhibición reducida por esta misma causa, pero esta vez sopló una levísima brisa que consiguió mantener los calores entre los 30 y los 31 grados, con lo que se decidió salir con todo. Entre el público asistente estaba nuestro compañero Frajo, de visita por las Españas, a quien todavía me cuesta ubicar sin su mono azul (si se quita la perilla ni le saludo ). Más de uno nos preguntó por el Cri-Cri, cuya participación no estaba prevista. A ver si en septiembre lo vemos. Pues nada, hasta dentro de dos meses...

Con los dos franceses ya humeando (a uno le había tocado una IA y al otro Stein) y contigo cubriéndome las espaldas y hasta corrigiéndome el tiro, bien se puede decir aquello de "ASÍ SE LAS PONÍAN A FELIPE II" Es un lujo volar con dos tipos de la talla de Sh1nden y Stein, este último por cierto fue quien una vez más hizo honor a su reputación de ojo de lince, y localizó el aeródromo en el que debíamos aterrizar y que no aparecía en el mapa. Si no es por él habríamos tenido que aporrizar en algún sembrado.

Me acabo de enterar. Ha tenido que ser muy cerca del ocaso. En el ABC ponen la matrícula, era una Cirrus con dos ocupantes y parece que han perdido el control tras la toma, estrellándose prácticamente en la puerta de la terminal. http://www.elmundo.es/madrid/2016/07/05/577c1562e5fdea21178b45d4.html http://www.abc.es/espana/madrid/abci-avioneta-estrella-cuatro-vientos-201607052214_noticia.html Joder, que mal cuerpo...

Sigo de boche con 109

Pasanius y yo te veíamos bajar en picado a más de 600 por hora y nos preguntábamos, dónde irá, dónde irá, hasta que de pronto el ala izquierda salió despedida y el avión se te hizo cachos. ¿Esto nos lo podemos apuntar como derribo?

Hola amigos, Este domingo tenemos exhibición de las gordas, con número récord de aeronaves previstas: 26 La lista detallada la tenéis en el boletín FIO: http://infofio.fio.es/mailing/289432/139.html?t=55524a435a090e5557410d50065c01660d550f00015155090e5d030050000900004b1f5a020e035c4a0f05 Aunque no vuele, probablemente tendremos en el corralito a la última incorporación a la FIO, que es prácticamente un avión de bolsillo y eso que es bimotor: el Cri Cri (fijaos en la foto, el Miles Falcon y el Eagle 2 parecen gigantes a su lado) Espero veros a alguno por allí, por mi parte estaré de un lado para otro con la lengua fuera porque estreno funciones de supervisión (como Supermán, jajaja)

Ya sé que lo he hecho al revés... Porfa, alistadme para poder participar en la siguiente misión y en alguna más.

Aunque cada vez llevo peor lo de madrugar al día siguiente de la misión (son los años, lo sé) me apunto con un 109, que os echo de menos

Se te ha olvidado contar por qué te pusieron los de McKinley, pero ya me chivo yo: porque en vivo tiene una pinta de tremenda de caballero británico, de esos que se alistaban en la RAF con la única condición de que les sirviesen el té a su hora Pues bien, británico no es, pero un caballero ya os digo yo que sí. Larga vida al ala BoS y a Sir McKinley. A ver si un día de estos me apunto, que tengo este simulador desde hace meses y lo he usado dos veces

Hombre, me alegro de que viniera alguien de por aquí, jejeje, pero otra vez dame un toque para poder saludarte. Estuve en el taller infantil, aunque durante la exhibición en vuelo sí que pude pasarme al corralito y disfrutar como uno más. Por cierto, los expertos en skins tomad nota de lo que me hizo una pitufa de 8 años Ayer completamos aforo por primera vez desde diciembre de 2014 (esto sí que le viene bien a la FIO) y salió todo a pedir de boca, no falló ningún avión ni ningún piloto, estuvieron todos los previstos y los vuelos fueron muy aplaudidos por el respetable. Hacía ya tiempo que no veíamos la formación Eco al completo, con el T-6, el Mosca, la Mentor y el Twin Beech, y desde luego no defraudaron. También estuvo de lujo (una vez más) la formación de las Bücker, y en los próximos días atentos al Facebook de la FIO porque la Jungmeister llevaba una cámara en el trapecio del tren de aterrizaje, seguro que ha captado muy buenas imágenes. Para muestra: Por otro lado, y aunque no tenga que ver con la exhibición, ayer recibimos otra buena noticia de manos de nuestro piloto más puntero, Juan Velarde, que fue 5º en la Red Bull Air Race de Japón, amarrando así sus primeros 6 puntitos en esta competición. Ojito con él, que va a más y a más...

Hola amigos, Este domingo tenemos exhibición FIO y la meteo promete ser muy benigna, calorcito (pero no tanto como seguramente hará el mes que viene) y muy poco viento. La lista de aviones previstos va en el boletín que os enlazo más abajo, son 22 en total (¡tiramos la casa por la ventana, oiga!) http://infofio.fio.es/mailing/282718/137.html?t=555244435a090556554b0d075d5d036b5a00060f0859050808015106090157000542405f01045906475257 Esperamos veros a alguno de vosotros por allí

De aperitivo, antes de que los buenos fotógrafos pongan las suyas

Yo salgo de casa mañana a las 05:00LT (0300Z). Zaragoza bien vale un madrugón

Del facebook de la Patrulla Águila: Los horarios que tenemos (de momento) para el Sábado son: 10:30-10:50 PAPEA 10:50-11:10 C-15 (F-18) 11:10-11:30 C-16 (Eurofighter) 11:30-12:00 P. Aspa Entre las 12 y las 13 Exhibición de perros ETESDA 13:15-14:00 Patrulla Águila Esperamos que disfruten el día en la Base aérea de Zaragoza. Nos vemos allí!! Aviso: Estos horarios los pone la organización del Tiger Meet y pueden variar.

Un gustazo volver a participar en una de estas después de un largo periodo lejos del frente. Chopo fue un punto excelente, me dio muchísima tranquilidad. Si algo nos falló al grupo Rojo fue precisamente la coordinación con los jabos, que fueron atacados antes de que nos hubiésemos encontrado con ellos, pero después hicimos un papel bastante majete: al menos cuatro cazas enemigos derribados (tres de ellos por Geramos, el restante fue mío) y sólo una baja (por fuego amigo, ya comentada). Impresionante la flak en la zona del desembarco, y muy entretenida la navegación camino de la base a la que teníamos que volver, con ese terreno cubierto de bruma y pasada turística sobre Roma (qué bonito ese Vaticano, ese Coliseo,... Un monstruo el autor de este mapa)

Creo que ya va siendo hora de que me apunte a algo, que llevo más de meses sin arrancar el Il2 Póngame un 109, porfa, me da igual el color mientras tenga balas y combustible.

Seguro que no te arrepentirás de sacarte el PPL, ése es un sueño que merece la pena perseguir. Respecto al vídeo, los paisajes son preciosos, pero en algunas de las escenas no podía evitar pensar más en dónde aterrizar en caso de parada de motor, ¡deformación "profesional"!

Mola, jejeje

Hola amigos, Ya tenemos encima una nueva exhibición de la FIO y esta vez, por fin, las previsiones son de sol y poco viento, por lo que esperamos ofrecer un buen espectáculo Os pongo el enlace al último boletín FIO con las últimas novedades (no mucho, la "pole position" de nuestro héroe Juan Velarde en la última carrera aérea de Red Bull, aunque luego en la competición en sí no consiguió rematar, y el último artículo del FIO Blog, que ya estáis tardando en leer, hombre, ya, con lo bonito que es) y la lista de aviones previstos: están prácticamente todos los que hay en estado de vuelo (sólo echo de menos al Comper Swift, que está en el taller necesitado de reparaciones en el plano) http://infofio.fio.es/mailing/275953/135.html?t=555246435a06025851400d055658036b5e050054015d00560f590702530b0754034b4a505255595d455257 Esperamos veros a alguno por allí (a los que sois socios, si queréis, también el sábado en el entrenamiento)

Últimas entradas en el Blog de la FIO: - "Con el amor de Gepetto" http://blog.fio.es/?p=172 - "Carta a El Mánix" (autor Daniel Gallego) http://blog.fio.es/?p=167 - "Recordando a Mánix" (el autor de esta es Frajo) http://blog.fio.es/?p=156

Muchas gracias Dani, preciosas fotos, especialmente las de la pasada. Corroboro tu explicación de lo de las cabinas pintadas, yo también he leído lo mismo por ahí.

Gracias Pienoir.

¡Sí, señor! Muchas gracias por compartir esas fotos, Guincho.