Karson

Sinceramente la tabla ni la he mirado ni la he comprobado, lo que está muy bien es la guía para saber donde estan todos los intrumentos y palancas de cada avión. Luego respecto al 109, lo que me sorprende es lo bien que alabea a altas velocidades, es más, no noto mucha diferencia de alabeo con un FW190, y creo que debería notarse... ¿no os parece?

No tengo problema en que metas mi skin en el pack. Saludos y gracias.

:poke:

¿ pero el mapa no viene ya por defecto en la tecla "M" ?

MUCHAS GRACIAS A TODOS!! Ya van 2 cumpleaños en este escuadrón y que sean muchos mas, ecantado de compartir horas de vuelo con gentuza como vosotros Ah!!! que se me olvidaba............ luego os pongo la dirección a donde me tenéis que mandar el Warthog

Opino que este hilo debería adherirse al foro para que no se pierda, contiene una guía básica muy sencilla para que todo aquel que empieza en el BoS pueda familiarizarse con los aparatos y asignar los controles correctamente. Gracias Migsu, gran aporte.

Que alguien que lleve poco tiempo confunda un Ju88 con un Bleinheim tampoco me parece tan grave, cuando uno mete la pata posteriormete pide disculpas y arreglao... A mi "teamkiller" me suena a niñato tocacojones y no creo que sea el caso...

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Antes de nada darte las gracias por el trabajo realizado por los compañeros. E69_Karson numeral 35 Los colores los confío a tu buen criterio. Gracias, un saludo.

No es seguro que llegue para el despegue, si llego a tiempo cojo lo que quede, si queda...

Caza donde sea...

Japonés.

JAJAJAJA!! Buen debrief, si señor!

Gracias Von, estuvo entretenida la misión, mas tarde escribiré un pequeño debrief.

Reservas: Stison L5 Sentinel, armamento 2 cohetes. VON HAMMER Mc KINLEY Llevaos algo de armamento extra....

Reservo o refuerza u lo que seo.. puta dislexia..

Gracias por la misión, estuvo muy entretenida, una pena que la campaña se vuele los jueves y llego tarde a casa, pero si las repetís los domingos contad conmigo

Allí estábamos escoltando a nuestros camaradas de los IL2 cuando éstos nos alertaron de presencia enemiga en la zona, Ruciniev fue el primero que divisó los combates y se abalanzó sobre el enemigo, pero su picado fue tan fuerte que el resto de la escuadrilla no pudimos seguirlo, cuando recuperamos el picado y buscábamos a Ruciniev un 109 nos atacába con velocidad y junto con el camarada Kachopov nos defendíamos e intentábamos cazar en vano a aquella máquina alemana que corría como un demonio, mientras, por la radio oíamos como Ruciniev pedía ayuda entre gemidos y sollozos, " ayuda!! los tengo detrás, son dos!! me están dando..... ahh me duele..." , nunca mas supimos de él...... Mi motor debía haber recibido algún impacto de la defensa antiaérea de la base enemiga cercana donde transcurría el combate, o bien de alguna embestida de aquel aleman y echaba un humo negruzco que no era normal, así que dí la orden al recluta Kachopov que dejara de perseguir con su burra reumática a aquel purasangre en su huída en trepada y volviéramos a base, después de cruzar con éxito el muro de flak sobre Stalingrado nos orientamos y llegamos aterrizar a la base sin ningún percance. Recomendaré al recluta Kachopov para que lo condecoren ya que no se separó de su lider en ningún momento y cumplió con su cometido de un modo impecable. Mas tarde tomaríamos un tren hasta la base de Atomarporculov para despegar con aviones de mejores prestaciones y nos encontraríamos con una pareja de ases alemanes en un encarnizado combate que se saldó con el derribo de mi compañero y daños a uno de los ases que al final tuvo que salir huyendo, pero eso ya es otra historia. -"Los personajes y hechos aquí descritos son totalmente ficticios, cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia"

Un Hawk

Bueno, lo primero gracias a los que hicísteis posible que se volase la misión, creador, hosteador, y a Tofolo por echar un cable con lo del mapa. Hacia un frío de cojones cuando el escuadrón Panckho Villof se disponia a despegar del aeródromo localizado en M11 para hacer su ataque relámpago con IL2 sobre Stalingrado, los IL2 volarían a baja cota con una escolta cercana de 2 Yaks procedentes de otro aeródomo un poco mas al este. La escolta lejana nos tocaría a nosotros, contabamos con nuestros flamantes Lagg 3 "Lakirovani Garantirovanni Grob" (ataúd barnizado garantizado) para el desempeño de nuestra misión. Desde un primer momento nos quedaríamos sin mi hombre de ala el comandante Paketepostev por problemas técnicos con "su aparato", pero aún tenía a mi disposición a mis otros dos pilotos, Ruciniev un piloto recién llegado de Austria procedente de una división de T-34s del "world of tanks" un poco impetuoso e indisciplinado, y otro piloto de los más jóvenes del escuadrón, el recluta Kachopov. Luego sigo....

Por fín es viernes, mi cubata y yo volamos esta noche

Que bién !!! aviones rusos...!!! Me pido un Truñov !!!

Por mi genial..