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Barbo

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en la pagina principal, en portada. Para los que habeis colaborado en la traduccion tengo el pdf sin restricciones de copia y modificacion por si quereis hacer vuestras propias correciones, avisadme por mp o a traves de TS para que os pase el enlace si quereis algun dia modificar alguna expresion o algo asi ;)

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Bufff bestial!!! :shok::shok: Un documento "must have" de una calidad impresionante! :o Aunque me esperare a imprimir hasta que saqueis la segunda revisión, jaja que tampoco es plan de ir gastando papel!!

 

Una sugerencia para la proxima revisión, no podríais poner las cartas de aproximación de todos los aeropuertos en un apéndice al final o algo?? (No me acuerdo si en AF venian, OF sí que las trae) Asi queda todo mas cuadrado, todo en un solo documento, lo imprimes, lo encuadernas y ya tienes navegación instrumental pa rato :lol:

 

En serio esta genial!! Si alguno sois de la capital hispalense :P que sepáis que teneis una caña gratis asegurada :drinks:

 

Saludos!!

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Leches, se me olvido deciros donde bajar las cartas !

 

Las cartas de Korea a las que hace referencia el documento estan aqui http://users.skynet.be/bs999158/F4koreacharts.htm

 

Y las de Balkanes estan aqui:

http://users.skynet.be/bs999158/F4balkancharts.htm

 

Todas ellas estan en formato A5 creadas por el autor de la guia Oliver "Red Dog".

Personalmente me las he bajado todos y despues de imprimirlas las he metido en un pequeño cuaderno de anillas para poderlas consultar facilmente (un piernografo de navegacion). Tratare de ajustar la traduccion de la guia en proximas revisiones a un tamaño a5 a doble cara para poder imprimirlo

 

Me gustaria añadir que aunque las cartas son casi exclusivamente para F4 (pese a que los datos de elevacion de terreno, frecuencias y procedimientos son iguales a los reales) es un texto que puede aplicarse practicamente a cualquier sim, el problema es que habria que buscar las cartas de navegacion para aplicarlo y adaptarlo a la instrumentacion que tengais en cabina en cada caso.

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:D OLE OLE Y OLE!!!! :D Ya me he leido la primera parte del documento (capitulo 1), y solo tengo que decir que asi da gusto, sencillo, claro, y sobretodo funcional!!

 

Yo personalmente, en proceso de falconero aunque estoy en formato pichon todavia :pilotfly: , se lo recomiendo a todo el mundo, en especial a los pichones recien salidos del cascaron...

 

Enhorabuena por el resultado de vuestro currazoo, y muchas gracias por que sin esto que seria de nosotros...estariamos eternamente buscando el nido y la ATC guiandonos en ingles pa otro lado.... :shok:

 

Si alguno de los currantes esta por la capital del Turia, aqui tambie tienen cervecitaa :drinks::aplauso-6:

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:D OLE OLE Y OLE!!!! :D Ya me he leido la primera parte del documento (capitulo 1), y solo tengo que decir que asi da gusto, sencillo, claro, y sobretodo funcional!!

 

Yo personalmente, en proceso de falconero aunque estoy en formato pichon todavia :pilotfly: , se lo recomiendo a todo el mundo, en especial a los pichones recien salidos del cascaron...

 

Enhorabuena por el resultado de vuestro currazoo, y muchas gracias por que sin esto que seria de nosotros...estariamos eternamente buscando el nido y la ATC guiandonos en ingles pa otro lado.... :shok:

 

Si alguno de los currantes esta por la capital del Turia, aqui tambie tienen cervecitaa :drinks::aplauso-6:

 

Tu no cantes victoria que aun no conoces a Correcaminos en las practicas de vuelo,que me he enterado que te a tocado fregarme el Viper y mandarme jamones para un año y tendras que aprender a hacer lo que dice el documento con el monitor apagado ;):lol: .MUAHAHAHA

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:D OLE OLE Y OLE!!!! :D Ya me he leido la primera parte del documento (capitulo 1), y solo tengo que decir que asi da gusto, sencillo, claro, y sobretodo funcional!!

 

Yo personalmente, en proceso de falconero aunque estoy en formato pichon todavia :pilotfly: , se lo recomiendo a todo el mundo, en especial a los pichones recien salidos del cascaron...

 

Enhorabuena por el resultado de vuestro currazoo, y muchas gracias por que sin esto que seria de nosotros...estariamos eternamente buscando el nido y la ATC guiandonos en ingles pa otro lado.... :shok:

 

Si alguno de los currantes esta por la capital del Turia, aqui tambie tienen cervecitaa :drinks::aplauso-6:

 

Tu no cantes victoria que aun no conoces a Correcaminos en las practicas de vuelo,que me he enterado que te a tocado fregarme el Viper y mandarme jamones para un año y tendras que aprender a hacer lo que dice el documento con el monitor apagado ;):lol: .MUAHAHAHA

 

 

Jode , desde que lo examino Polaco no es el mismo este chico, nooo es el mismo !!!!

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:D OLE OLE Y OLE!!!! :D Ya me he leido la primera parte del documento (capitulo 1), y solo tengo que decir que asi da gusto, sencillo, claro, y sobretodo funcional!!

 

Yo personalmente, en proceso de falconero aunque estoy en formato pichon todavia :pilotfly: , se lo recomiendo a todo el mundo, en especial a los pichones recien salidos del cascaron...

 

Enhorabuena por el resultado de vuestro currazoo, y muchas gracias por que sin esto que seria de nosotros...estariamos eternamente buscando el nido y la ATC guiandonos en ingles pa otro lado.... :shok:

 

Si alguno de los currantes esta por la capital del Turia, aqui tambie tienen cervecitaa :drinks::aplauso-6:

 

Tu no cantes victoria que aun no conoces a Correcaminos en las practicas de vuelo,que me he enterado que te a tocado fregarme el Viper y mandarme jamones para un año y tendras que aprender a hacer lo que dice el documento con el monitor apagado ;):lol: .MUAHAHAHA

 

 

Jode , desde que lo examino Polaco no es el mismo este chico, nooo es el mismo !!!!

 

 

 

No solo no es el mismo sinó que busca VENGANZA. Compadezco a todos sus alumnos :icon_mrgreen::icon_mrgreen:

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