Correcaminos Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Tuckie ha puesto una serie de videos ineditos de F16 en la seccion aviacion militar, son IMPRESIONANTES. Pero hay uno de ellos que se lleva la palma. Fijaos que peazo POPUP mas bien definido, un ejemplo perfecto de esta maniobra vista desde el interior de la cabina de un F16 real. El tema es el siguiente. El piloto entra al TGT en rumbo 346 a menos de 700ft de altitud, cuando esta a menos de 3 millas hace un viraje de 40º para comenzar la maniobra hacia la izquierda en rumbo 304º mientras se pega un peazo de ascenso hasta los 4000 ft a 15º , el tio va controlando en todo momento la marca de posicion del TGT y en cuanto la tiene en horizontal a su direccion de vuelo ( ¿ os suena ? ) pega un peazo de giro hacia la derecha a 046º para encarar el TGT mientras se pega un picado para apuntar al mismo ( detalle de que no se ve exactamente a lo que apuntao si tiene intencio real de atinar el blanco puesto que le mete al lado del punto marcado en el HUD) y tiene unos 4-6 seg que es tiempo de sooooobra para atinar con una salida a menos de 700 ft de nuevo cagando leches de la zona y nada de salir recto y nivelado. diferencia a como lo venimos realizando: Nosotros entramos al TGT siempre en CCIP y nos orientamos de donde se encuentra el TG en todo momento usando el renacuajo del HUD. En cambio el piloto del video entra en CCRP hasta el ultimo instante para no perder la linealidad con la linea vertical del HUD y aumentar la precision del ataque facilitando a su vez a la computadora de tiro la suelta.Una vez entra en el picado cambia a CCIP apunta y le mete. (SEGUNDO 38 del video) y otra de las razones de porque entra en CCRP nos puede resolver una de las dudas que mas nos preguntamos si no usamos el WDP (Weapon Delivery Planner : Programa para planear este tipo de ataques ) ¿cuando hacemos el Dive Angle ? o sea ¿cuando rompemos a derecha o izquierda para subir? Volveros a fijar en el video, el piloto cambia de rumbo y altitud nada mas que el circulo que aparece justo en el momento en que comienza a bajar la rayida de suelta por la linea vertical hace el primer parpadeo ( el de entrada al TGT ), no teniendo que usar ningun tipo de marca preprogramada con anterioridad. (SEGUNDO 5 del video) Joder... es simplemente SENCILLO Y GENIAL ¡¡¡¡¡ Es fantastico, sobre todo porque esta maniobra tal y como la viene haciendo el piloto es la version simplificada de lo que seria hacer un ataque PopUp usando las coordenadas del PFP ( cosa que me encantaria poder ver algun dia en un video ) PD: lo he venido editando varias veces porque lo he visionado tropecientas veces. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neo Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Tuckie ha puesto una serie de videos ineditos de F16 en la seccion aviacion militar, son IMPRESIONANTES.Pero hay uno de ellos que se lleva la palma. Fijaos que peazo POPUP mas bien definido, un ejemplo perfecto de esta maniobra vista desde el interior de la cabina de un F16 real. El tema es el siguiente. El piloto entra al TGT en rumbo 346 a menos de 700ft de altitud, cuando esta a menos de 3 millas hace un viraje de 40º para comenzar la maniobra hacia la izquierda en rumbo 304º mientras se pega un peazo de ascenso hasta los 4000 ft a 15º , el tio va controlando en todo momento la marca de posicion del TGT y en cuanto la tiene en horizontal a su direccion de vuelo ( ¿ os suena ? ) pega un peazo de giro hacia la derecha a 046º para encarar el TGT mientras se pega un picado para apuntar al mismo ( detalle de que no se ve exactamente a lo que apuntao si tiene intencio real de atinar el blanco puesto que le mete al lado del punto marcado en el HUD) y tiene unos 4-6 seg que es tiempo de sooooobra para atinar con una salida a menos de 700 ft de nuevo cagando leches de la zona y nada de salir recto y nivelado. diferencia a como lo venimos realizando: Nosotros entramos al TGT siempre en CCIP y nos orientamos de donde se encuentra el TG en todo momento usando el renacuajo del HUD. En cambio el piloto del video entra en CCRP hasta el ultimo instante para no perder la linealidad con la linea vertical del HUD y aumentar la precision del ataque facilitando a su vez a la computadora de tiro la suelta.Una vez entra en el picado cambia a CCIP apunta y le mete. (SEGUNDO 38 del video) y otra de las razones de porque entra en CCRP nos puede resolver una de las dudas que mas nos preguntamos si no usamos el WDP (Weapon Delivery Planner : Programa para planear este tipo de ataques ) ¿cuando hacemos el Dive Angle ? o sea ¿cuando rompemos a derecha o izquierda para subir? Volveros a fijar en el video, el piloto cambia de rumbo y altitud nada mas que el circulo que aparece justo en el momento en que comienza a bajar la rayida de suelta por la linea vertical hace el primer parpadeo ( el de entrada al TGT ), no teniendo que usar ningun tipo de marca preprogramada con anterioridad. (SEGUNDO 5 del video) Joder... es simplemente SENCILLO Y GENIAL ¡¡¡¡¡ Es fantastico, sobre todo porque esta maniobra tal y como la viene haciendo el piloto es la version simplificada de lo que seria hacer un ataque PopUp usando las coordenadas del PFP ( cosa que me encantaria poder ver algun dia en un video ) PD: lo he venido editando varias veces porque lo he visionado tropecientas veces. Si la verdad es que parece muy sencillo....No te jode!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 No te preocupes Neo cada cosa a su tiempo, cuando lo practiques ya te daras cuenta de lo importante que son este tipo de ataques, por ejm si tubieses que destruir un puente rodeado de 5 baterias de SA10 y el Kusnestov en rango de cobertura, no tendrias otra opcion Otro detalle, fijaos que cuando realiza el Dive Angle a la derecha NO ASCIENDE, primero se desvia lo necesario a hacia la izquierda y luego asciende, de esta forma el ascenso es mas rapido. PD: Seria genial grabar un video en OF de unos 30 seg en donde se vea esta maniobra bien hecha, a ver si me animo o se anima alguien a hacer exactamente lo que se ve en el video. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 qué pasada de vídeo, y qué recuerdos me trae Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 Ohhh vamos darthkata.... ningun comentario al respecto? ¿ no me he dejado algo? no me lo creo... <_< Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chencho1978 Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Correcaminos, muy bueno el video y aun mejor la explicacion machine que eres una machine. A ver si me puedes explicar por encimilla este otro video. Su 30 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vatt Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 VIdeo no puedo pq el fraps me come los pocos frames que tengo, pero se puede practicar. Eso si, programar un boton el el joy para pasar de CCRP a CCIP si sacar la vista del HUD :P :P :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xavieret Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Un video muy bueno el cual poseo hace tiempo, pero no me canso de verlo. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 Correcaminos, muy bueno el video y aun mejor la explicacion machine que eres una machine. A ver si me puedes explicar por encimilla este otro video. Su 30 Explicar de ahi? Rizos, toneles, alguna cobra y maniobras de exhibicion aerea. Ahh bueno ¡¡ Si te encuentras con un SU30 haciendo esas paranoias en el Falcon , le metes un 120 por el bijaind y punto pelota, y si no ... echa patas es un avion muy superior al nuestro . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JuanOscar Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Correcaminos, muy bueno el video y aun mejor la explicacion machine que eres una machine. A ver si me puedes explicar por encimilla este otro video. Su 30 Explicar de ahi? Rizos, toneles, alguna cobra y maniobras de exhibicion aerea. Ahh bueno ¡¡ Si te encuentras con un SU30 haciendo esas paranoias en el Falcon , le metes un 120 por el bijaind y punto pelota, y si no ... echa patas es un avion muy superior al nuestro . A parte sale haciendo la famosa maniobra kulbit, una de las maniobras mas famosas y bonitas que haces estos cazas ruskis, yo en el lomac la intente hacer muchas veces pero o no estaba bien implementada o no le llegue a pillar el punto para hacerla... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Ohhh vamos darthkata.... ningun comentario al respecto? ¿ no me he dejado algo? no me lo creo... <_< No digo ná, que luego tó se sabe Era pr lo de intentarlo y eso XD Correcaminos, muy bueno el video y aun mejor la explicacion machine que eres una machine. A ver si me puedes explicar por encimilla este otro video. Su 30 Explicar de ahi? Rizos, toneles, alguna cobra y maniobras de exhibicion aerea. Ahh bueno ¡¡ Si te encuentras con un SU30 haciendo esas paranoias en el Falcon , le metes un 120 por el bijaind y punto pelota, y si no ... echa patas es un avion muy superior al nuestro . A parte sale haciendo la famosa maniobra kulbit, una de las maniobras mas famosas y bonitas que haces estos cazas ruskis, yo en el lomac la intente hacer muchas veces pero o no estaba bien implementada o no le llegue a pillar el punto para hacerla... Me recuerda a la maniobra Marichonovich...deberías practicar más joven padawan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vatt Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Ohhh vamos darthkata.... ningun comentario al respecto? ¿ no me he dejado algo? no me lo creo... <_< No digo ná, que luego tó se sabe Era pr lo de intentarlo y eso XD Correcaminos, muy bueno el video y aun mejor la explicacion machine que eres una machine. A ver si me puedes explicar por encimilla este otro video. Su 30 Explicar de ahi? Rizos, toneles, alguna cobra y maniobras de exhibicion aerea. Ahh bueno ¡¡ Si te encuentras con un SU30 haciendo esas paranoias en el Falcon , le metes un 120 por el bijaind y punto pelota, y si no ... echa patas es un avion muy superior al nuestro . A parte sale haciendo la famosa maniobra kulbit, una de las maniobras mas famosas y bonitas que haces estos cazas ruskis, yo en el lomac la intente hacer muchas veces pero o no estaba bien implementada o no le llegue a pillar el punto para hacerla... Me recuerda a la maniobra Marichonovich...deberías practicar más joven padawan Solo se parece a la Mariconovich o lo es Que cabron Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JuanOscar Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 No es la marikonovich, aquella creo que consistia en poner posquemador a tope y directo al misil para hacerle la envolvente y hacerle el recorte en el ultimo momento, como en los toros... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 No teneis ni puñetera idea. La MARICONOVICH no es una maniobra de exhibicion , es mas bien una maniobra defensiva ante amenazas de misiles AA. Os la refresco. Todos hemos visto la peli "La caza del Octubre Rojo", como bien recordamos hay una escena donde los rusos lanzan un torpedo y al submarino desertor y el capitan del submarino que quiere desertar ordena encarar el torpedo e interceptarlo antes de que se arme. Bien , la Mariconovich requiere de pilotos experimentados para este fin , se supne que te han lanzado un misil AA, pues debes enfrentarte al misil igual que si fuese "un toro", tu contra el a ver quien se aparta antes siempre metiendo postquemador,esto nos da dos opciones. 1- Leegar al misil antes de que se arme , tiempo inferior al AD (Arming Delay) enemigo , con lo cual solo sufriremos un ligero bollo en el casco del avion 2- El ruso se acojona pòr nuestra osada y desbloquea el misil comensando una evasiva.Entonces nos ponemos en beam y lo esquivamos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vatt Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 No teneis ni puñetera idea. La MARICONOVICH no es una maniobra de exhibicion , es mas bien una maniobra defensiva ante amenazas de misiles AA. Os la refresco. Todos hemos visto la peli "La caza del Octubre Rojo", como bien recordamos hay una escena donde los rusos lanzan un torpedo y al submarino desertor y el capitan del submarino que quiere desertar ordena encarar el torpedo e interceptarlo antes de que se arme. Bien , la Mariconovich requiere de pilotos experimentados para este fin , se supne que te han lanzado un misil AA, pues debes enfrentarte al misil igual que si fuese "un toro", tu contra el a ver quien se aparta antes siempre metiendo postquemador,esto nos da dos opciones. 1- Leegar al misil antes de que se arme , tiempo inferior al AD (Arming Delay) enemigo , con lo cual solo sufriremos un ligero bollo en el casco del avion 2- El ruso se acojona pòr nuestra osada y desbloquea el misil comensando una evasiva.Entonces nos ponemos en beam y lo esquivamos. Ma molao el "bollo en el casco del avión", eso si, antes de aterrizar ve pidiendo cita para el planchista de la base Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raptor_22_stealth Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Guauuuuu!!!!!! Segundo 35 de este vídeo: Saludos!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JuanOscar Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Si bueno, pero los ruskis la hacian hace ya 30 años... :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyle_Katarn Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 CIerto, no se por q solo le pusieron las toveras direccionales arriba/abajo al f22, con unas vectoriales de verdad habria sido el ultimate fighter. Y digo yo, q no se mucho del tema, la maniobra del video original no es dificil de hacer, es parecido a los bombardeo de picado de antaño, pero con mas medios, ¿no? Te acercas a zona de objetivo, giras, controlas panorama, trepas, encaras, sueltas y rompes sin trepar pa no perdes energia. Lo de girar y controlar, creo q no es muy propio de bombardeo de picado ya q en aquellos entonces se perdia una energia y un tiempo muy valiosos, pero es basicamente eso. ¿Como lo haceis vosotros? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 Vale ya lo he echo como en el video desde el OF, VAtt ha creado una mision donde hay que destruir una factory protegida por un SA3 SA6 SA2 y no se que mas... aqui esta el resultado. La linea vertical es la mejor referencia que puedes tener para saber que tienes el TGT delante de tus narices, pasamos a CCIP y le metemos. Pa que luego digan de realismo jijijiji PD: se nota que VAtt justo habia pasado unos segundos antes que yo no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vatt Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 La que hemos liado ha sido pequeña, el edificio de la derecha que ya estaba en llamas era mi target :P :P :P :P Buen video y bonita faena, good job Falta añadir que en el vuelo heramos Correcaminos, Talestas, Neo y un servidor Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Bahhh :glare: menuda caca de vídeo, pero si ni siqueira tiene música Has lanzado las bombas en low...más de uno se las comerá Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Correcaminos Posted April 11, 2008 Author Report Share Posted April 11, 2008 Bahhh :glare: menuda caca de vídeo, pero si ni siqueira tiene música Has lanzado las bombas en low...más de uno se las comerá Lo sabia ¡¡¡ :P Si no tiene musica te pones la radiooooooo Tranquilo que si que se las han comido los de abajo y con pan Bimbo Estoy esperando que lo hagas tu y con fotos pardillooooooooooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Bahhh :glare: menuda caca de vídeo, pero si ni siqueira tiene música Has lanzado las bombas en low...más de uno se las comerá Lo sabia ¡¡¡ :P Si no tiene musica te pones la radiooooooo Tranquilo que si que se las han comido los de abajo y con pan Bimbo Estoy esperando que lo hagas tu y con fotos pardillooooooooooooooo Tú lo que quieres es que me la estampe mientras hago las fotos...que nos conocemos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Templar Posted April 11, 2008 Report Share Posted April 11, 2008 Muy instructivo el video, tanto el real como el virtual. He probado una vez yo por mi cuenta, y la verdad es que hace un mundo entrar en CCRP, es muchisimo mas facil orientarse hacia el target, por no decir que identificarlo es ya pan comido. La cuestion es estar listo para pasar a CCIP antes de entrar y listos :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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