Cano Posted February 25, 2011 Author Report Share Posted February 25, 2011 Rhabia, a mí de Red Bull los aviones, pero la bebida... Eso está más malo que gambas migadas en café Guitar, para oyente no hace falta apuntarse, al canal del TS puede entrar el que quiera, siempre que tenga el micro cerrado durante la clase. Si aún no estás registrado en el TS quédate en la sala de espera hasta que algún administrador te vea y te dé permisos. Los datos para conectarte al TS los tienes en el portal, donde aparecen los canales del TS y la gente conectada, etc, arriba del todo pone "TS 3 info" con la dirección del servidor. Más fácil aún, si le das justo arriba de ese enlace, donde pone Escuadron69, y tienes el TS3 instalado, te conecta directamente (mediante la contraseña, claro) saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guitar Posted February 25, 2011 Report Share Posted February 25, 2011 (edited) no tengo ni idea de momento de como va el ts, asi que de momento buscare informacion de como conectarme Edito: ya estoy bajando el programa pero hasta mañana no puedo instalarlo en mi ordenador habitual Edited February 25, 2011 by Guitar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lebaniegos Posted February 26, 2011 Report Share Posted February 26, 2011 (edited) bueno un mini debrief de la clase de ayer y unas afotos, para que la gente vea como nos lo pasamos de bien, y se animen a pasarse por el blackshark. bueno pues ayer tocaba, encendido del monstruo manual, que aunque yo ya le enciendo a mi manera, segui perfectamente la clase, porque cano iba explicando cada sistema, y asi memorizo mas cosas. despues fuimos en orden rodando por el parking hasta la pista en vuelo a unos 3 metros del suelo. a medida que ibamos levantando del suelo los helos, hubo alguna explosion por detras (alguno que encontro una moneda en el parking he intento cogerla con la puerta de cabina cerrada ). y nada practicamos vuelo lateral. me resulto mas facil de lo esperado, colocando la vista hacia el lado en el que me desplazaba y guiandome por el suelo, hacia donde se iba el helo. despues un poco de entrada en perdida. ascendi a 500 y baje el colectivo a tope, empieza el zarandeo, pego un palancazo de ciclico y aumento poco a poco el colectivo. y compruebo que sigo vivo :unsure:. y tenemos que aterrizar. al final solo me han salido dos fotos las otras me salieron mal. en esta pille al compi de enfrente con el skhval sacandose un moco de la nariz y en esta deje el helo tan bien trimado que se me quedo en estatico solito sin hover, casi podia haber descendido por una cuerda y dejarle ahy aparcado y como no me movi en un buen rato se me empezaron a acercar unos compis mas. un saludete y a practicar esta semana. Edited February 26, 2011 by lebaniegos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shango Posted February 26, 2011 Report Share Posted February 26, 2011 Bonitas fotos Lebaniegos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 3, 2011 Author Report Share Posted March 3, 2011 ¿Ya ha pasado una semana? Hay que ver cómo pasa el tiempo. Bueno, mañana seguiremos con las maniobras, esta vez ya un poco más avanzadas y algunas muy prácticas. Si nos da tiempo haremos una pequeña prueba de habilidad, probablemente un split-s, muy útil para evadir ataques repentinos (y para pillar G's) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tarres Posted March 3, 2011 Report Share Posted March 3, 2011 Arggggg.... Bueno, esperaré a leer vuestras notas. A ver si para el próximo viernes no tengo asuntos ordenados por la superioridad... Cano, siento no poder asistir. Estaré atento al debriefing y a ver si puedo practicar algo mas esta semana. Un saludo, Tarres Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rhabia Posted March 11, 2011 Report Share Posted March 11, 2011 ¿ Hoy toca clase? Igual me retraso un pelín, que me escapo del curro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 11, 2011 Author Report Share Posted March 11, 2011 Sí, claro. Hoy si no recuerdo mal tocaba formaciones y aproximacines a aeropuertos y FARP, además de repaso de lo dado hasta ahora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lebaniegos Posted March 12, 2011 Report Share Posted March 12, 2011 buenass señoresss, bueno pues unas fotos de las clase de ayer con cano. vuelos en formacion y aproximaciones. muchas risas y preguntas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 14, 2011 Author Report Share Posted March 14, 2011 Bueno, este viernes toca navegación (una clase que voy a dividir en dos semanas), así que aquí está el briefing. Vamos a usar el PVI-800. Volaremos al Norte y subiremos a un FARP a 2000 metros, donde aterrizaremos. Luego bajaremos chino chano hasta la playa y haremos una aproximación mediante ADF a Gudauta. Durante el vuelo veremos los distintos modos de piloto automático y los símbolos del HUD del Flight Director. Si nos queda tiempo y ganas podemos ir a identificar objetivos con el datalink o a aterrizar en un portaaviones y una fragata. O en una plataforma petrolífera, como veamos. Más tarde o mañana pongo enlaces a lecturas recomendadas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 16, 2011 Author Report Share Posted March 16, 2011 Al final se me olvidó, pero bueno, ahí van las lecturas recomendadas: La sección del manual extendido en español dedicada al PVI-800 (capítulo 6-60) y a los modos de piloto automático (capítulo 10-23) Notas de navegación: una serie de notas básicas y procedimientos para el uso y disfrute del PVI-800 Procedimientos de aproximación a helipuertos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vakiwey Posted March 25, 2011 Report Share Posted March 25, 2011 Joer y me entero ahora de las clases, que lástima... Si hay una nueva convocatoria procuraré estar al tanto y apuntarme, que tengo el BS aparcado de hace tiempo y se me ha olvidado navegar con él. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rhabia Posted March 25, 2011 Report Share Posted March 25, 2011 Hoy estamos bajo mínimos en el curro y no me puedo escapar antes para la clase de hoy . Lo siento pero no contéis con mi asistencia hoy Me va a tocar empollarme otra clase por mi cuenta ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 25, 2011 Author Report Share Posted March 25, 2011 Bueno, hoy ya vamos a dar ABRIS (crear y editar planes de vuelo y puntos de ruta), datalink y SHKVAL. Espero que nos de tiempo a todo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted March 31, 2011 Author Report Share Posted March 31, 2011 Para mañana había programada una misión sencilla para repasar todo lo dado en el curso, aunque llevo un resfriado a cuestas y estoy afónico total. Si mañana se me entiende algo ya avisaré, si no siempre podemos practicar o algo, que ahora mismo tengo la voz del Pato Donald comiendo polvorones. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rhabia Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 Para mañana había programada una misión sencilla para repasar todo lo dado en el curso, aunque llevo un resfriado a cuestas y estoy afónico total. Si mañana se me entiende algo ya avisaré, si no siempre podemos practicar o algo, que ahora mismo tengo la voz del Pato Donald comiendo polvorones. Que te mejores Yo particularmente tengo bastante que practicar que hace que no tengo tiempo pa na de helices... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lebaniegos Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 yo no se fijo si estare, dejo la notuca para si no aparezco pa las 10, no me espereis. un saludete y que te mejores cano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tarres Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 Como mi conexión va empeorando por momentos, mejor aviso antes porque no se si podré estar en unas mínimas condiciones. Que te mejores Cano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted April 1, 2011 Author Report Share Posted April 1, 2011 Pues como mi voz no ha mejorado, sino empeorado, y no puedo decir dos frases sin que me empiece a doler, pospongo la clase-misión para la semana que viene, hoy tenemos libre. De todas formas, tened en cuenta que realmente el curso está acabado, lo de hoy (que haremos la semana que viene) era más una práctica de lo aprendido. Quiero decir que si alguien se ve con ánimos para el examen que me envíe un privado y quedamos. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lebaniegos Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 (edited) yo estoy practicando, pero tengo problemas en el frenazo de las antenas y no se por donde ahy que pasar por las torres petroliferas. en las antenas supongo que entrar a 100 y ¿una vez que estas entre las columnas ya puedes empezar a frenar? es lo unico que se me atraganta, lo demas no problem Edited April 1, 2011 by lebaniegos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted April 1, 2011 Author Report Share Posted April 1, 2011 (edited) En las antenas entras a 100 por hora y frenas antes de llegar al final sin cambiar de altura. Entras en el círculo de antenas del final, das la vuelta y sales. En la plataforma petrolífera sólo hay que aterrizar. Lo de pasar por debajo es una diablura que se le ocurrió a Ruffles, pero no era obligatorio. Ojo, que poder se puede ¿eh? Edited April 1, 2011 by Cano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
P1KW Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 Bueno Cano, que te mejores. Saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rhabia Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 Cuidate o mejor que te hagan unos mimitos, y luego un vasito de leche con miel (y coñac) para templar las cuerdas vocales Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reflejos Posted April 1, 2011 Report Share Posted April 1, 2011 Mejórate Cano! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cano Posted April 8, 2011 Author Report Share Posted April 8, 2011 Bueno, esta noche toca misión, perdón por no acordarme antes de recordároslo. Repasaremos casi todo lo aprendido en el curso con una sencilla misión de búsqueda y destrucción. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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