Luismon

Pienso lo mismo, todo lo que sea aprender a volar aviones con sus diferentes peculiaridades y procedimientos bienvenido sea Saludos

Lo mismo digo. Saludos

Yo hasta que no esté el de la guardia civil no me descago ninguno. Son una pasada, bajanding, instalanding, provanding y flipanding. Gracias por el curro Ce. Saludos

Hay una cosa que he dejado de hacer desde hace algún tiempo y de la que no me había percatado hasta ahora. No se si os pasará a vosotros lo mismo, pero a mí, para el despegue ya no me resulta necesario aplicar pedal derecho (nada o casi nada), cuando antes casi tenía que pisarlo a tope en el depegue e ir corrigiendo según me lo pedía el avión. Esto no se si habra sido en la actualización de alguna versión o que, pero lo cierto es que va mucho mas recto en pista a la hora de despegar. Probablemente también sea esto debido a que he cambiado mi forma de despegar, y en vez de meter gas a tope lo voy subiendo poco a poco hasta que el avión se levanta solo del suelo. Tal y como dice frajo he probado el despegue con dos rayas de flaps y es cierto que el despegue es mucho mas suave, no tendiendo el avión a irse para arriba, o al menos de la forma tan brusca que lo hacía antes. Saludos

Yo me lo he comprado con la lógica intención de volarlo todo lo posible. Por supuesto que si Hans (o cualquier otro de vosotros que tenga los conocimientos necesarios) organiza un curso para los 109 y después para el 190 me apuntaré, porque son dos aviones que me encantan. Con la cantidad de objetos de artillería que se podrán poner en el terreno creo que no solamente se podrán hacer misiones de dogfight sino que también de ataque a tierra. Aparte de los aviones de la Segunda Guerra Mundial y gracias a que tras los árboles las líneas enemigas no te podrán disparar, dará mucho juego para misiones con helicópteros. Entiendo que si han construido un mapa enfocado en la Segunda Guerra Mundial no dejen de desarrollar aviones que se integren en este escenario. Deseando que llegue el viernes para ver que nos han preparado. Saludos

El skin es alucinante!!!. Este fin de semana lo descargare y se lo pongo al pájaro. Muchas gracias Saludos

Pues si, yo tengo el CoD muerto de la risa a la espera de que implementen el Oculus, de momento no me compraré el BoS, pero en cuanto actualicen el CoD con soporte para VR le voy a echar muuuuuuuuuchas horas.

Over, ¡¡¡¡¡menudo paseo de rosas!!!, ¡¡¡vaya como estaba el camino de artillería!!!!, en la primera toma de contacto en WP4 fuimos los tres 21'S a la casilla de salida, Hans fué el único que pudo darle a algo. El segundo intento bastante mejor, medio a oscuras pude darle al menos a una AAA (creo que a dos) con cohetes. Las bombas de pena!!!, debería de haberme dejado la bomba nuclear con la que aparecí en cabina en, un primer momento, eso si hubiera limpiado la zona . Deute, gracias por tu paciencia con el SR, aunque cada vez que cambiábamos de avión, aún cogiendo el mismo slot, se cambiaban las frecuencias. Gracias a los dos y saludos al resto. Nos vemos en la próxima, que le he cogido el gusto a los multiplayer. Saludos

Venga, pues ya que estamos aprendiendo a volar el Mig21, pongame uno, aunque como bien dice Tarres, aún no hemos lanzado bombas en manual, tengo el domingo para practicar. Saludos

Buenas de nuevo. Tras la actualizaciçon de ayer día 12 de Mayo, me parece que el simulador en VR va mas fino (de hecho le he subido el SS de 1.7 a 2.0 y no me caen FPS. Sólamente en las ciudades me bajan un poco de 40 FPS, y eso que he puesto las sombras en ultra). Tenía instalado el mod de terreno de Mustang, este es el enlace104ThPhoenix Mustang, y anoche ví que tenía una actualización, la descargué, la metí con el Josemanuel y, para mí, el resultado es increible, este mod le da un aspecto mejorado al simulador. Echarle un ojo si queréis y me comentáis a ver que os parece Saludos.

Instaladas. Muchas gracias Tarres por el curro. Saludos

PEpe, a mí pasaba igual, a la hora de despegar se me iba para todos los lados, arriba y abajo hasta casi aporrizar y hay que ir un poco en plan , pero poco a poco se le va cogiendo el punto. Aún así de vez en cuando, se vuelve un poco toro mecánico y cuesta hacerse con el en el despegue de pista, después va suave como la seda, o casi. Es cuestión de práctica, aunque si consigues levantarte del suelo ya va casi todo hecho. Saludos

Este aparato va a dar muuuuchas horas de diversión. Preparing the visa Saludos

Pues a ver si coincidimos o quedamos para ir juntos por algún server. Yo también tengo el p51,pero voy más cómodo con el 109 Saludos

Yo suelo estar por el Server BURNINGKIES, que está bastante animado en muchas ocasiones, he llegado a estar en sesiones de 30 personas, aunque yo vuelo en el bando contrario con el BF109 Saludos

Yo no aprecio diferencia alguna entre la versión 2.= y la 1.5 de DCS en cuanto a definición se refiere. Yo he llegado con el supersampling hasta 2.5 y dno aprecio una mejora tan sustancial que me compense la penalización de FPS que sufro al subir a tope. Yo tampoco soy capaz de leer los textos desde la "posición del piloto" de un simple vistazo, aunque en cuanto acerco la cabeza un poco a las etiquetas lo veo perfectamente, y si ya haces zoom mucho mejor aún. De todas formas, fuera del simulador entre mi miopía y la presbicia me pasa algo parecido , asi que tampoco me parece un gran problema, ya que con un solo movimiento de cabeza lo leo todo y el simulador me va mas fluido. Tengo configurado el supersampling a 1.7, por si te sirve de ayuda- Saludos

Apache, ese no lo habçia visto, le pegarçe otro vistazo, y ese que me pones Ce, si que lo he estado mirando. LLevo todo el día con esto (es lo que tiene un domingo de puente que no te vas a ningún sitio y que no has rondado el sábado), el caso es que la teoría la comprendo y lo veo claro, pero luego sobre en la cabina del Mig, sobre el KPP, no tengo ni idea de como aplicar esa teoría. Aunque con lo cabezón que soy, en dos o tres años lo domino fijo. Gracias a los dos Saludos

Ok Apache, muchas gracias Saludos

Bueno, pues he probado la demo y esta genial, te olvidas de andar buscando a ciegas las teclas Fx para poder usar la radio. Seguro que acabo comprando el programa. Gracias Dani Saludos

Una pregunta al respecto, ¿que es el EDM? No lo había oído nunca Gracias y saludos

Pues está curioso, este programa, me habló Gedeon de el, pero aún no lo he configurado. Para mí que uso las Oculus puede ser de gran ayuda, ya a veces es complicado buscar la tecla correspondiente sin poder ver el teclado. gracias y saludos

Esa es la documentación que estoy mirando, además de algún video turorial en youtube. Si hacemos una práctica, junto con lo que estoy viendo, fijo que me queda clarinete. Saludos.

Gracias Tarres. Hay es donde me pierdo por completo, en lo de interceptar el radial. No tengo problema en sintonizar el NDB de cualquier estación y navegar hacia el, ok, no tiene demasiado misterio, ahora bien, lo que no se por donde coger es interceptar el radial X de una estación determinada. Me imagino que una vez comprenda esto, ir a un WP determinado usando la intersección de varios radiales sea sencillo, pero a dia de hoy lo que no veo es precisamente eso, como interceptar ese radial X de una estación emisora de radio. Saludos

Buenas a todos. Con el fin de comprender y aprender la navegación con interceptación de radiales (cosa que hasta hace 2 semanas ni había oido hablar de ello), he estado realizando la misión de vuelo libre que vienen con el MIG-21. Antes de empezar la misión, con F10 y en el mapa he visto los WP y como usando la regla se puede calcular el rumbo de un WP a otro, posteriormente em cabina no tengo problema en indicar con la aguja del KPP el rumbo a seguir de un WP a otro y así poder completar la misión. Ahora bien, en el briefing de la misión dice que cada WP está en la intersención del radial x de una estación NDB con el radial x de otra estación o aeropuerto, y aquí es donde yo me quedo descolocaó. Es decir, al inciar la misión, el WP1 está en el Monte Erbus, al cual el Miguelito navega directamente una vez entras en cabina, todo Ok, si no nos desviamos del rumbo llegas al Monte Erbus y te avisan de que has llegado a WP1 y puedes iniciar navegación a WP2, bien. En el briefing veo que de Wp1 a WP2 el rumbo es 114º (aprox), lo pongo en el KPP y ya está llego a WP2 y me avisan de que pase a WP3, pero en el briefing dice que WP2 está en la intersección del radial 164 de Samarkovo con el radial 201 de Nalchik. Mi pregunta es la siguiente: ¿Como se debe de configurar el KPP o que debo de hacer para llegar a WP2 interceptando esos radiales?. Me he leido unos cuantos documentos y la teroría mas o menos la veo, pero lo que no entiendo es como interceptar los radiales del NDB usando los instrumentos de cabina. El pasado jueves 27, en el curso del AVE del Mig-21, Tarres nos dijo que salieramos del NDB de Armavir por el radial 180 con dirección a Mineralnye, oigan, igualito que si me lo llega a decir en Mandarín. Entendí cero patatero, si no es por Galgo aún estoy dando vueltas. A ver si alguno de vosotros me puede orientar un poco, Gracias y saludos

Estaría genial unas clases prácticas de dogfight y técnicas de combate, que a mi me dan pal pelo cadí todos los días en el server Burnigskies. Menudo nivelazo tiene la peña por ahí A ver si podemos quedar unos cuantos y les damos una paliza. Saludos