emta

Si es la única que disponemos y habrá que respetarla, aunque este un poco des actualizada. Necesito que elijáis aparato, solo se puede sacar un CR-1.

Pues eso nuevo curso para los 2 truños Las clases serán los domingos a las 22:00 e iniciaremos el curso el día 21/02/16. Como siempre tendrán preferencia la gente de la lista de espera. Los que puedan iros apuntando. Se cierra la inscripción el dia 7/02/16. Inscripciones (Preferencia según lista de espera) - Brisafresca (25A) - Hans "Luchs" (25A) - Palfox (25T) - Bogart (25T) - Thedrumm (25T) - ePepe(25T) - Deute (25A) - Guincho (25T) - Lothar29 (25T) - Josenairbec (25T) - Capt. Zeen. (25A) - Sh1nden (25T) - El_Matao (25T) Un saludo.

Aludido si que me siento, me encantaría poder hacer un curso en horario normal. Ofendido o parecido, para nada. Me alegra mucho la idea, hace mucha falta y yo dispongo de poco tiempo y no hay mas instructores que puedan. Se que hay mucha gente que no puede los domingos por lo que esto viene muy bien.

Bueno, vista la necesidad del CR-1 de los 25, Hoy crearé un post para el curso del 25T y el 25A. Lo malo es que mi disponibilidad, solo los domingos y algún que otro sábado. De todas maneras daré la opción de presentarse a los exámenes por libre, sobretodo para la gente que tiene otro curso y conoce los procedimientos y las comunicaciones. Eso si apoyo totalmente la idea de Palfox, es la excusa perfecta para pasarselo bien y en condiciones de simulación que es lo que nos gusta.

Hasta nervioso me he puesto.

Si señor!

Odio trabajar de noche... Menuda misión Vampiss!!!!

Pues yo uno de trabajo por la noche....

El A300 de Simcheck tiene una pinta tremenda! El concorde lo he estado mirando pero me hacen falta 6 doctorados para manejar ese bicho (una pena que no funcione en P3D). Yo la verdad no tengo ni la mas remota idea de estos sistemas, pero desde luego tenia ganas de tocar estos bichos (los modernos están bien, pero no es lo mismo) y con esta oferta tenia la excusa perfecta. Ahora toca manual...

Pues eso, oferta para los que les guste volar con sistemas inerciales. Yo me he pillado el 1011 y el 727. Recomiendo el C130 bicharraco!!!!

BAJANDOOOOOOOO!!!!! Muchas gracias por el curro Ce_zeta .

Eso!!!! tremenda la labor de los jefes de ala e instructor (Marques, el otro instructor no hace ni el huevo...) Gracias por el gran curro Zeen y a Wind que al igual que yo.... paciencia que ya tendremos tiempo xD!!! Un saludo.

Creo que podré (es que todavía no me han dicho si me incorporó al trabajo el 11 o el 13, aunque los rumores dicen 13). El bicho que haga falta (soy igual de patoso con uno que con otro....). Un saludo.

Feliz año a todos y que sigamos repartiendo plomo!! ...y recibiéndolo...

Paquete te mereces no una medalla, mas bien "la medalla del ala", grande como siempre en tus relatos. A todos los premiados enhorabuena y sobretodo la enhorabuena al ala. P.D: El diseño de las medallas tampoco tiene desperdicio. Que panzada a reír!

Menos mal.... Ya creía que iban a arreglar sistemas como el antihielo xD.

Enhorabuena

Aunque me encantaría lamentablemente tengo compromisos familiares. Un saludo.

Lo lamento mucho Paquete perder a un amigo siempre es doloroso. Un fuerte abrazo a todos los que lo conocieron y a los familiares. DEP. Un saludo.

Changelog - since TrackIR 5.2.2 New Features No longer requires the user to run the software with administrator privileges. Moved writable files out of Program Files directory and into %AppData%\NaturalPoint\TrackIR 5\ Feature Enhancements Made install of Visual C++ redistributable and USB drivers prerequisites mandatory. Fixes Fixed crash when resizing 3D view area to zero height. User's Manual updated to reflect new system requirements and changes in behavior. Known Issues The TrackIR software now requires Windows Vista or newer, and can no longer be used with Windows XP or below.

Felicidades Jefe maestro!

Felices fiestas!!!

Gracias!!! A probarlo toca.

Cago en too!!! ahora que tengo vacaciones. Me dedicaré a lo te toca... Felices fiestas!!!

No te arrepentirás!!! Hola, después de años de tener el BS 1 y luego el 2, el manual, el perfil de helios de Capt Zeen, etc., etc., a sugerencia del amigo Emta posteo aquí mi intención de apuntarme al próximo IVAR del Ka 50 que organicéis. Buen personal hay por aquí! No me habia dado cuenta Maquina también cae en las rotatorias