Pues la eléctrica que yo conozco (y me imagino que todas harán más o menos igual) no funciona así. No van implantando infraestructuras para un posible y lejano futuro, más bien, van ampliando-parcheando lo que ya existe para irlo adecuando a la demanda actual o la que pueda haber a corto medio-plazo.
Comparto plenamente lo que dice Ce-zeta de los cuellos de botella. Los hay y sobre todo en baja y media tensión.
El hecho de que haya centro de transformación en las gasolineras no es por el coche eléctrico, sino porque la eléctrica a partir de una determinada potencia, no te da el suministro en baja tensión. De hecho, los centros de transformación los pagan los propietarios de las gasolineras... y los de cualquier bloque de viviendas... y los de cualquier supermercado... para luego cederlos a la compañía eléctrica, pero las líneas de media tensión que alimentan los centros fácilmente pueden estar ya al límite de carga...
También comparto lo de que las baterías están en pañales, les queda mucho camino aún. Si no, seguro que el Solar Impulse podría llevar más peso...
Yo prefiero un motor eléctrico a uno térmico, pero no hay que olvidar que la electricidad hay que generarla en alguna parte y esta generación en las centrales, aunque es mucho más eficiente que en el motor de explosión de nuestro coche, por ahora también genera resíduos. También hay pérdidas energéticas en el transporte eléctrico, hay más conversiones entre tipos de energías... Me gustaría ver los números globales de todo el proceso. Seguro que son mejores, pero no perfectos como se intenta vender...
Salu2