Babel

Adicto al E69
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Everything posted by Babel

  1. la proxima mision se llamara "HueyHawk derribado"
  2. Debriefing Enfield 2.2 Salimos de Al-Dhafra (o como se escriba) sin novedad, realizando la navegacion hacia wp1 a 700ft por temos a los hawk de la ruta. Tenemos varios mudspike pero estamos fuera de su rango. Llegados a wp1, nos dedicamos a orbitar la cuidad objetivo, observando 3 grupos de infanteria en una especie de explanada en el centro de la ciudad. Pasado el tiempo, Uzi comunica que estan siendo atacados en la costa, resultando derribados ambos helicopteros. Zazo activo el trigger que debian activar los helis y detectamos unos convoys aproximandose a la ciudad. Conseguimos eliminar a un convoy y medio, pero cuendo estabamos enmedio del fragor de la batalla, el lider me comunica que tiene unos F5 con el y que entraba en dogfight...lo consigo identificar en visual y veo a su alrededor a 2 F5 que estaban invitandole a bailar el "crusaito". Consigo hacer que mi aim9 se fije en uno de ellos (despues de evitar sus flares, que me lo pusieron dificil) y consegui impacto en un F5. Cojo de nuevo altura y lider me comunica que esta en tijeras con otro...viro y cuando estoy identificandolo, veo un splash de F5 (mi lider habia podido ganarle el giro y cruzarle una rafaga de la "pistolita con balas de uranio flojo". Una vez fuera de peligro, descargamos todo lo que nos queda de armamento al resto de los convoys y cuando estamos secos, RTB. La escolta de F18s nos canta aviones no identificados que parecia que estaban detras de nosotros. Bajamos a 700ft y encaramos el camino de vuelta a casa. Una vez fuera del alcance de los hawk, subimos a 5000ft y el lider comenta de hacer una inspeccion ocular de los aparatos, ya q yo habia notado impactos de AAA en uno de los picados al convoy. Pero en ese momento el servidor se cayo y se termio la mision. Muchas gracias por la mision, la inclusion de enemigos humanos le dio vidilla al asunto.
  3. Bueno, me imagino que sera redundante, pero solo recordaros que la mision es HOY LUNES y no martes, como estabamos acostumbrados
  4. Debriefing Pontiac 1.1 Despues de unos problemillas de conexcion y haber despegado unos minutos mas tarde que el resto de componentes, hacemos rejoin de camino a wp1. Una vez llegados al wp1, establecemos una cap por elementos de wp1 a wp2-35millas. Tenemos mudspike de sa6 sobre el wp2 y de hawk en direccion 320 aproximada (luego vimos que estaba bastante lejos). Dado que los grupos colt 1 y 2 iban con retraso, empezamos a tener problemas de combustible en algun miembro de Pontiac, por lo que una vez el sa6 fue eliminado, dimos permiso al segundo elemento para repostar. Mientras tanto, 1 y 2 hicimos una cap rumbo 300 (hot) y 120 (cold), teniendo contactos de 2 F14 y acometiendo...1 y 2 lanzamos nuestros 120C y hacemos crack derecha (1) e izquierda (2)...una vez confirmado un splash, uno vira a cold (estaba demasiado alejado del wp2) y 2 mantuvo cold, presionando al f14 lanzando otro 120 al limite, lo que le permitio virar a cold y a 1 a hot, volviendo a presionar a dicho f14 cuando volvio a vitar a hot, pudiendo derribarlo. Dado que 3 y 4 ya habian repostado, decidimos el primer elemento que nos tocaba a nosotros ahora, quedandose 3 y 4 en cap rumbo 300-120. Llegando a unas 40 millas del tanker, el awacs nos canta contactos a 16 millas rumbo 96 bajos, por lo que decidimos buscarlos,me cruzo con un avion sin identificar y lo bloco, pero cantan buddyspike x malla...como la situacion de combustible empezaba a ser critica (me quedaban menos de 3000lb), decido ir a repostar...Mientras 1 y 2 repostamos, el grupo Cold 2 entra en frecuencia tanker, preguntamos si ya habian soltado todo el hierro, y ante la respuesta positiva, procedemos a RTB. La recuperacion en Stenis no tarea facil...perdimos a un miembro en un accidente y Pontiac 1.1 aterrizo al 4 o 5 intento, no habia manera en enganchar, interfiriendo en sus maniobras con el grupo Colt 2 (pido disculpas) Gracias por la mision, casi 3h de vuelo muy divertidas, se me hicieron cortas (aunq me he acordado de vosotros esta mañana al sonar el despertador jajaja)
  5. Pues prueba en Nitro....lo se, ya cierro al salir...
  6. Pues si, captada la indirecta, el proximo vuelo te dejo el lider
  7. Subestimas el poder de chupar combustible de los pilotos de F18
  8. Venga chicos, que el lenguaje escrito es muy jodido y se pueden malinterpretar las cosas...mejor dejarlo correr y si acaso comentarlo por TS para arreglar este malentendido, que es un medio mas sencillo de transmitir los matices que el lenguaje escrito no permite y son el origen de mas del 90% de las disputas
  9. Aunq salga el tomcat seguro que no estara 100% tampoco...y a mi tampoco me molesta, asi voy aprendiendo poco a poco el avion sin saturarme y de paso se mantiene la llama de la ilusion por el resto de sistemas
  10. Si que tiene una pintaza increible...como se nota que eres el lider indiscutibe de mis vuelos 😛
  11. Yo es que haria obligatorio que uno o dos dias antes de una mision con SR, todo el mundo quede 10 min para hacer un testeo en el juego (no hace falta q esten en multiplayer, con estar en la misma frecuencia y conectados al mismo servidor de SR vale) Y sobre todo, gente que nunca ha volado con SR o que hace tiempo que no lo haya hecho o inclusi si ha hecho algun cambio notable en software o hardware.
  12. Nah, yo no llego ni de coña...aun estoy en el curro y me sera imposible llegar
  13. En principio me gustaria F18 (aunq ya hay 2), los demas aparatos los tengo pero NO me los se a nivel para hacer una mision...El A10C tambien lo vuelo decentemente. El M2000C y los helis los vole en su dia pero cada 2 meses formateo mi cerebro y ya no me acuerdo de nada jajaja...tendria que volver a estudiarme el aparato que hiciera falta
  14. Claro, como no estoy yo...que mamon jajajaja (espero llegar a tiempo para ser tu punto cojonero xDD)
  15. arg...justo este martes que terminare de currar sobre las 21.00-21.30...no se si podre estar a tiempo (tendre que cenar y todo antes...), asi que ponedme de reserva (F18)
  16. Pues yo el discord lo veo tambien como un hibrido entre whatsapp y ts...bien usado nos da la versatilidad de los 2, comunicacion por voz y chat de texto, pudiendose tb poner en el movil y tener chat en tiempo real. En lo q respecta al whatsapp, yo estoy con Zeen, bien usadas son herramientas que se complementan, nunca sustituyen
  17. Bienvenido al Escuadron! Como veras, los amantes de la simulación podemos tomarnos un respiro mas o menos largo, pero el gusanillo siempre está ahí y terminamos volviendo tarde o temprano