Babel

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Everything posted by Babel

  1. Lo estoy viendo...la gente pasando de CAPs y Strikes y buscando algun JF17 para ver si derriban a Ruffles jajajaja
  2. Debrief endfield 1.3...la verdad es q poco mas q añadir al debrief de Luci, llegamos a la zona de Cap pero por problemas en los trigger no aparecieron nuestros aviones, solo pudimos acometer y derribar 1 Mig q se despisto del grupo de los F14...recuperamos con overhead sin novedad. Tdv. 1h Derribos 1x Mig 29 Armamento usado 1x120c
  3. Espero q hayas bajado la Open Beta, si no si que vas a llorar, pero de rabia xDD
  4. Que pedazo de crack!!...mañana le echo un vistazo
  5. Joder, acabo de verla, tampoco puedo hoy...ojala se pueda volar otro dia
  6. Debriefing Felix 1.2 RIO...solo alguna cosa q añadir a lo expuesto por Typhoon, yo tuve una confusion ya que en el dibujito se veian lo que yo creia que eran unas estructuras circulares blancas y luego resulto ser un artefacto en la foto para resaltar los objetivos, lo que resulto en primera instancia un poco confuso, ya que buscaba depositos redondos y solo veia unas estructuras que no coincidian con lo que yo creia que iba a ver jejeje...solucionado el asunto, la segunda pasada fue muy bien solo que tuvimos que estar pendientes del laser, ya que fue imposible fijar el objetivo en modo point, y el modo area se movia al maniobrar el avion, x lo q no pudimos casi maniobrar hasta tener impacto positivo. Una vez en la mision CAS Extra, me fue imposible localizar nada con el LANTIRN, si ya es jodido sabiendo donde estan, sin saberlo tela...solo veia a los campañeros con los ka50 por la zona, pero nada mas... Una mision muy entretenida, yo sin parar casi en ningun momento (que carga de curro lleva el RIO jejeje, parecia que no xD) Tdv: 2h 20min Objetivos: 1 x prioridad 2 con 1GBU 16
  7. Uy uy uyyyyyyy @Zaz0 creo q tenemos buen material aquiiiiii
  8. Es que el WH se diseño casi especificamente para el A10C, programando cada uno de los switches especificamente
  9. Y yo puedo volar el F18, sin problema de ningún tipo
  10. Uffff....los switches del warthog muchos dan solo una pulsacion...se puede hacer modificando archivos y no se q leches, pero yo lo he dejado x imposible, y entonces hago doble pulsacion ON/OFF o a veces no eso, y si puedo le doy directamente a la palanquita en el sim (como en el caso de la APU, que tampoco es 1 se este usando todo el rato en vuelo)
  11. Debrief Enfield 1.1 Salida de kobuleti sin novedad, join up y viramos a wp2, a angeles 31. Una vez cerca de la zona de CAP, nos dividimos por elementos y empezamos a realizar la patrulla. El primer elemento en hot detectamos contactos a unas 80 millas pero no son factor, asi que pasamos a frio y elemento 2 a caliente. Al llegar elemento 2 al limite de la patrulla siguen los boggies alejados, por lo que pasan a frio y nosotros a caliente. Llegados casi al limite de la patrulla, los boggies estan ya en hot, y nos disponemos a acometer. En principio son 4 objetivos en hot, pero viendo el tacview el mas retrasado aborta el acercamiento...nos quedan 3, 2 al E y otro mas al W...lanzo 2 120 a los mas cercanos a mi (los del E) , crank izq y pasamos a frio. Segun tacview, derribamos a 1 de los 2, y el del W sigue acercandose a la zona CAP, asi qcomo el 4 bandido que vuelve a pasar a hot. Ya en cold y el segundo elemento en hot se reparten los 2 objetivos mas cercanos lanzandoles sus 120s, derribandolos y pasando a cold. Estamos de nuevo en hot, y el bandido que estaba mas rezagado ya esta al alcance de los 120s, asi que Bogart da buena cuenta de el. Pasamos a frio y decidimos, dada la aparente tranquilidad en la zona, retrasarnos todos un poco para no meternos demasiado en territorio enemigo. Ya en distancia segura, el segundo elemento vira a caliente...ok, todo parece tranquilo...a cold y nosotros a hot. Observamos que un bandido se aproxima a la zona de CAP, teniendo tambien a traficos aliados entre nosotros y los boggies con los que tendremos cuidado. Esta vez parece q tenemos solo a 1 enemigo...cosa sencilla...le lanzamos un 120 cada uno, y pensando que estaba hecho, pasamos a crank y a frio...pero lo que no sabiamos es que el piloto era el legendario Pete "Maverick" Mitchell, que hace gala de su habilidad y se libra de los 2, y lanzando un R27-R a Bogart...estamos en defensivo y el segundo elemento ya lo tiene blocado...pedimos ayuda y nos indican que no echemos al suelo, para q ellos puedan disparar...asi lo hacemos con excelente resultado...Bogart a salvo y Maverick a criar malvas, derrivado por el inclito piloto Lucifer, que esta ahora en frio...Fisu (Enfield 1.4) permanece en hot, vigilante a otro contacto q se aproximaba x el norte, dando buena cuenta de el. Segundo elemento a frio. Y aqui estamos, el primer elemento de nuevo con distancia y en hot. 2 Bandidos mas se aproximan desde el NW, asi que acomentemos...yo me quedo con el primero y bogart con el segundo. Van un poco mas alto que nosotros, asi que decidimos no arriesgar y lanzar nada mas entrar en rango maximo...con la suerte de poder derribar los 2...a frio Segundo elemento a hot, pero los bandidos estan muy lejos aun...pasan a cold y nosotros a hot...localizamos a los bandidos que vuelven a ponerse a tiro, misma tactica que antes con identico resultado...dos bandidos menos. Parece que los bandidos ya se han cansado, o por lo menos ya no quedan, asi que comunicamos RTB...la llegada, dada la premura de combustible y la separacion entre elementos, lo hacemos por elementos, tomando mediante overhead en la 07 sin novedad. Estado: RTB Misiles usados: 4x120s Aviones derribados: 3 x Mig 29 Tdv: 1h20min Buenisima mision Luci y gran rato que pasamos a noche edito con el tiempo de vuelo
  12. Babel

    Opinión DCS

    Pues si, estoy de acuerdo, una traduccion mas o menos decente no costaria nada...aunque si hay modulos que estan traducidos (creo que algunos de los que son de ED)...igual deberias postearlo en los foros oficiales, a ver si te leen... En cuanto a progresion, lo unico que tienes es tu piloto, que ahi se ven horas de vuelo, medallitas obtenidas etc...bueno, algo es algo (pero ojo q si desinstalas se borra, tienes q hacerte una copia, pero no recuerdo donde se guarda...) Las campañas finalizadas tambien se ven. De todas formas, el enfoque que los simuleros le damos a esto es que la progresion es la que te permite entender todo lo que esta pasando dentro y fuera del avion, al saber interpretar toda la infirmacion que los sensores de cada avion te proporciona...digamos que nuestra progresion es el aprendizaje y el dominio del aparato, para poder solventar lo que se nos presenta en cada mision y volver a base de una pieza...luego, ya dentro de cada escuadron, tienes los cursos dedicados a formarte en cada avion/simulador...por ejemplo, en el ala del Hornet, puedes hacer el curso de habilitacion LCR y si apruebas el examen, tienes tu titulo LCR q te permite volar las misiones del escuadron que requieran dicha titulacion...tambien hay habilitacion para Case I y III (y II), Reabastecimiento en aire, SEAD...la progresion dentro del ala F18... Incluso hay un roster donde se apuntan las misiones oficiales de cada piloto y sus estadisticas de vuelo. Asi q, en resumen, el simulador nos da las herramientas y el entorno para disfrutar, y en el escuadron ponemos lo que le falta.
  13. Es un piloto de F18 y ademas socio del aeroclub de Castellon (donde vivo)...el año pasado tuve el placer de asistir (la charla se hizo presencial en el aeroclub) y me lo pasé genial y termine muy hypeado jejeje
  14. No se si es aqui lo de apuntarse pq no veo a nadie jajajaja....pero si es asi, me apunto, si no, borrad este post