Paqueteposte Posted October 11, 2015 Report Share Posted October 11, 2015 Buen vídeo Que sangre fría !tiene el señor geramos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted December 10, 2015 Report Share Posted December 10, 2015 Como parte de la clase EBC de este martes 8 de diciembre, Geramos llevó adelante una introducción al uso del IL2 Compare. Muchas gracias por tu aporte, compañero! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKinley Posted December 10, 2015 Report Share Posted December 10, 2015 Una máquina este Gera.....golfoooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cvchavo Posted December 11, 2015 Author Report Share Posted December 11, 2015 Muchas gracias gera y haukka por los videos del IL2 compare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cvchavo Posted December 11, 2015 Author Report Share Posted December 11, 2015 Y no puedo dejar de comentar después de escuchar no solo la explicación del IL2 compare, si no el "109" es mejor que el 190. No es el hilo para debate pero me gustaría añadir un dato a lo dicho por gera. En su análisis comparativo el 109 como comentas tiene mejoras. Me gustaría hacer un apunte y es que en "solitario" el 109 es mas completo y si que puede ser mejor para volver a casa vivo. Ahora bien, teniendo en cuanta el vuelo en pareja la grafica ya puede ser "útil pero mas secundaria" en el análisis de aviones. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted February 15, 2016 Report Share Posted February 15, 2016 (edited) Esto es épico. Conservemos estas viejas buenas costumbres (este vídeo está posteado ya en el post #11 de este mismo hilo, disculpad la repetición, sirva entonces a modo de refrescante recordatorio) Edited March 19, 2016 by Haukka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted February 15, 2016 Report Share Posted February 15, 2016 El señor Chapas... un referente para los Bombers. Gracias Haukka! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted March 15, 2016 Report Share Posted March 15, 2016 (edited) Os pongo este video aqui a parte de para " hacerme el chulo", para que os fijeis como entrar a una columna de vehiculos, siempre intento ser metodico en las entradas y en este caso empeze eliminando al primero y al ultimo de la columna, como voy de "sobrao" me cargue a otro por el camino en la primera pasada. Con esto delimite la ubicacion de toda la columna y luego fui uno por uno entrandoles lateralmente, son carros blanditos y se puede hacer, de esta manera no te molestan los humos de los destruidos para apuntar, siempre tomar distancia para no entrar justos en la maniobra de apuntado y apuntar siempre por encima del objetivo para justo antes de disparar bajar un pelin el morro. Espero que os sirva. Edited March 15, 2016 by PILILI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
botones Posted March 17, 2016 Report Share Posted March 17, 2016 (edited) Que bueno el vídeo!!! en todos los sentidos, desde el montaje hasta la ejecución del ataque jabo...... eres el "sniper del ataque jabo" del E69. Te propongo como el líder del ataque a tierra de la misión........ Un saludo. Edited March 17, 2016 by botones Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted March 19, 2016 Report Share Posted March 19, 2016 Este vídeo tiene aplicaciones para cazas y jabos; miras y convergencias, no tiene desperdicio: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted March 20, 2016 Report Share Posted March 20, 2016 (edited) Muy buen vídeo Haukka! Siempre me ha gustado este tema. Y atentos a la última aseveración de este buen tutorial, siguiendo las buenas enseñanzas y referencias dadas en el vídeo, cada uno debe estudiar cual es la convergencia en la que se haya más a gusto, de echo yo caí hace tiempo en el error de preguntar a alguien que tenía muy buena puntería "¿Y tu a cuantos metros tienes la convergencia?"...me la dijo y lo puse en mi simulador, que decir que minutos después un servidor, no le daba ni a la piñata mas grande. Craso error por tanto si no sabes estimar a qué distancia está el oponente en tu retícula y menos si no estás acostumbrado a tenerlo a la distancia de tu "nueva" convergencia que usa tu compañero tan bueno. Corregir, buscar, y encontrar dónde y en qué rango te encuentras más cómodo, puedes ser un Erich Hartmann al que le gusta "llenar" toda su retícula y reventar al 100% a su oponente, o un Hans Hoachim Marseille y usar una buena deflexión y derribar a tu oponente más allá de los 300 metros... quién sabe! Lo dicho, estupendo vídeo! Edited March 20, 2016 by DaniV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 20, 2016 Report Share Posted March 20, 2016 En mi caso empece con una convergencia cercana al ser menos capaz de predecir las distancias y poco a poco he ido alargándola conforme iba acostumbrándome a la anterior. Para cazas no se nota tanto, pero poder disparar a un bomber desde lejos te quita muchos riesgos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 21, 2016 Report Share Posted September 21, 2016 alguien podría colgar el compare para el HSFX? El que tengo es de la 4.07 más antiguo que la tos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted October 4, 2016 Report Share Posted October 4, 2016 alguien podría colgar el compare para el HSFX? El que tengo es de la 4.07 más antiguo que la tos https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rQlcwWEVlZzRtLVU/view?usp=sharing Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 El otro dia en la mision de Gazala tuve una muerte debida a no tener bien puesto el Fuze, lo tenia en Short, con lo que la bomba me exploto en la narices. El Fuze lo coloque al inicio de la mision en Large, o eso crei, asi que este video sirva para comprobar siempre antes de un ataque como esta el FUZE en los aviones alemanes. Ya me ha pasado varias veces y me da la sensacion que el fuze aunque lo tengas en Large colocado demasiado pronto en la mision este pasa a Short al cabo del rato. Lo dicho poned el Fuze al inicio del ataque. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osiris65 Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 Cuando seleccionamos el avión alemán, elegir siempre que podáis "bomb fuse type: electric sea" Siempre digo lo mismo "el fuse ni tocarlo" durante el vuelo. Por defecto está en instant, pero si lo sueltas a muy baja altura pasan automáticamente a fuse largo (cualidad de las bombas alemanas en este simulador). Ponerlo en short, implica que puedes comerte la explosión si lo sueltas a poca altura. Nunca me he comido la explosión de mi bomba y mis bombas han explotado casi siempre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 Hay bombas que no tienen electric sea. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted April 11, 2018 Report Share Posted April 11, 2018 En vista de que las grabaciones del TS suelen ser bastante pesadas por el formato en que se graban, va este tutorial para saber cómo se pueden hacer más livianas convirtiendo su formato con la aplicación Atube Catcher, gratuita y muy funcional. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted April 11, 2018 Report Share Posted April 11, 2018 (edited) El En 22/7/2017 at 13:09, PILILI dijo: asi que este video sirva para comprobar siempre antes de un ataque como esta el FUZE en los aviones alemane Muy bueno el vídeo.....................el montaje y la edición,la cabezera.....................me ha gustado EDIT:Acabo de darme cuenta del reflot""""--------------------------------- Edited April 11, 2018 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted April 12, 2018 Report Share Posted April 12, 2018 On 11/4/2018 at 5:18 AM, Haukka said: En vista de que las grabaciones del TS suelen ser bastante pesadas por el formato en que se graban, va este tutorial para saber cómo se pueden hacer más livianas convirtiendo su formato con la aplicación Atube Catcher, gratuita y muy funcional. Muchísimas gracias Haukka. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted April 12, 2018 Report Share Posted April 12, 2018 Como siempre das en el blanco Haukka , muy buena informaciòn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted April 14, 2018 Report Share Posted April 14, 2018 (edited) Un par de tutoriales de Geramos, que en su día fueron publicados por él en un hilo privado donde gestionábamos nuestras tareas en la DZ. y que en sus propias palabras, son "un ejemplo perfecto de por qué hay que tener descentrada la mira, y de cómo sirve para situarse respecto a otra referencia y ser más preciso en vuelo y disparo". Muchas gracias, Geramos, por permitirnos compartir este material en este sitio. Edited April 14, 2018 by Haukka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted April 14, 2018 Report Share Posted April 14, 2018 Muy buenos tutoriales. Gracias por rescatarlos, las buenas cosas perduran! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Groucho Posted April 15, 2018 Report Share Posted April 15, 2018 Este Geramos es "ciencia en formato .avi". Un as ... A tener siempre en cuenta. Gracias por tu labor de recuperación Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted November 19, 2019 Report Share Posted November 19, 2019 Del seminario de radiobalizas y ayudas para la navegación que impartió Bucaral ayer lunes 18 de noviembre de 2019, hemos reunido algunas capturas de video en dos partes, va aquí la primera: 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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