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Galgo64

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  1. Galgo64
    Por mi parte bien. Que tengas calor humano que suele ir bien para el catarro.
  2. Galgo64
    Tenemos abierta una encuesta para un curso de Mi-8. Apuntate. Estamos pendientes de hacer un hueco para empezar. Es un helo muy versatil que vale tanto para iniciacion como lara realizar muchos tipos de misiones. Muy buena compra. Cocacolo tiene bastantes videos e yotube sobre el.
  3. Galgo64
    Apuntame. Aparato a convenir, ya sea un Mi-8, Su25A o un Mig21.
  4. Galgo64
    Canguro4. Mientras Canguro 2 permanece atacando la dichosa antena, junto con 3 me dirijo hacia ella. Esta vez fuerzo la potencia de los motores y el ascenso es mas rápido, Localizo objetivo y empiezo a lanzarle andanas cortas de cohetes, impactando de lleno en la segunda y a la porra la antena. Nos dirigimos al siguiente objetivo, volando con el inercial a unos 3000-3500 metros de altura y disfrutando de un paisaje nevado precioso. Localizamos los Farp y por desconfianza de mi anterior misión lanzo varias andanadas de cohetes para intentar neutralizar objetivos sin exponerme. El resultado es que desperdicio los cohetes y el vehículo que me esta abriendo fuego no esta donde yo suponia. Segunda pasada disparando la UPK del lateral izquierdo que es muy efectiva si aciertas, cosa que yo no hice. Al salir tengo fuego en motor izquierdo, activo extintor y corto el combustible y aprovechando la velocidad que llevo intento un aterrizaje de fortuna lo más próximo al Farp para desembarcar mis tropas. Lo consigo pero se ve que no les había pasado la ración de vozka diaria y se niegan a atarcar el vehículo. Informo a 2 que esta sin munición la ventaja de poder acercarse por la desenfilada que produce el Farp y aterrizar muy próximo al objetivo, cosa que realiza. Que otras tropas sin ración de vozka, el ejercito ruso ya no es lo que era. Finalmente se llama a una kuka en apoyo para que aplaste esa maldita cucaracha que tantos problemas nos ha dado.
  5. Galgo64
    Canguro1. Inicio misión como lider de un grupo de Mi-8. La parte inicial de puesta en marcha y carga de tropas sin problemas. Los helos iban muy cargado tanto de combustible como de armamento, lo cual se notaría mas adelante. La recogida de tropas la efectuamos rodeando el Farp y volando muy bajo, al objeto de entorpecer al resto de unidades. Suerte que la carga de tropas no afecta al peso del aparato, porque hubiese hecho necesario un replantemaiento de la misión. El garmin muy entrenido pero al final desisto y utilizo el inercial de siempre, no es exacto pero funciona. El primer objetivo que es la torre de comunicaciones, esta a 3000 metros asi que toca ir ganando altura desde el primer momento. Llegamos al objetivo y empieza a cantar la chicharra de engelamiento, musica que acompaño el resto del vuelo. Canguro 3 realiza la primera pasada a cohetes sin resultado, enfilo y empiezo a lanzar andanada cortas para corregir punteria, pero me encelo demas y al romper choco con los cables de la antena. Tanto trabajo de subir para acabar estrellado de forma tan tonta y encima no me cargo la antena.
  6. Galgo64
    Pues con un mig21 tambien
  7. Galgo64
    Apuntarme. Mi-8, Kuka, Su25 o Mig21.
  8. Galgo64
    Tarres dejame un 21 que tengo que desoxidarme
  9. Galgo64
    Esta noche podiamos hacer un tanteo y por lo menos enseñar a arrancar el parato.
  10. Galgo64
    Tienes el Nevada?
  11. Galgo64
    Iniciamos misión y empezamos a tener problemas de comunicación por problemas con la sintonización de FM. Nos agrupamos en el mismo canal Trueno y Canguro y he de decir que en ningun momento hubo saturación de malla. Es mas, creo para otra misión en que se tengan que realizar funciones de escolta, lo veo perfectamente factible. Despegamos y de repente veo al lider de Canguro intentando imitar la maniobra de la cobra del mig29. De repente empieza a subir y a bajar, estrellandose finamente. al parecer por un problema con los mandos. Continuamos vuelo y de repente somos laseados. En un primer momento creemos que se trata de unidades de tierra, las cuales intentamos localizar, viendo maniobrar posteriormente a un MIg-21. Creo que Trueno 4 es derribado. Mientras obervamos el combate delante nuestro, iniciamos un reconocimiento a saltos observando que esta despejado, los Mig caen y tenemos un momento de falsa tranquilidad. Seguimos avanzando y ataco a un unico blindado que habia sobrevivido al ataque de nuestra aviación. Continuamos navegando hacia el Este y en ese momento empezamos a ser laseados de nuevo. Ya tenemos claro que los jugotones mig de empuje vectorial han vuelto a las andadas. Lider cae y poco a poco el resto de los Canguros que quedaban. Yo acabe volando a ras de suelo y poniendo proa a cada avión que se me acercaba, hasta que rompi palas. Fue una misión distinta y en la que veo una clara lección a posterior. Si existe amenaza aerea y no tenemos cobertura, lo lógico es que en vez de ir cayendo uno a uno, es que hubieramos regresado a base. Ya les habriamos contando algún cuento a los americanos sobre el juguetito ese que perdieron. Espero que la volvamos a repetir con mejor resultado y gracias a todos por otra divertida misión.
  12. Galgo64
    Interesados que se quieran presentar a un curso del helicoptero ruso MI-8. Se trata de un buen modelo para introducción en el vuelo con helicopteros. En el curso se veran diversos aspectos, haciendo especial incapie en transporte de cargas, navegación, utilización de armamento y aterrizajes y despegues en zonas lo mas complicadas que se nos ocurran, misiones CSAR y sobre todo los conocimientos que permitan participar en misiones oficiales sin que los presumidos del K-50 puedan decir ni mu.... de nosotros.Pasado el impacto visual de una cabina llena de interruptores, es sencilo de manejar, noble en vuelo y si se es capaz de domarlo de hacer cualquier tipo de misión, eso si de blindaje muy lijerito. El curso lo impartiremos Galgo y Gerat, se pretende que sea lo mas ameno posible y de momento no se ha establecido un número máximo de plazas. Duración y fechas se facilitaran mas adelante.
  13. Galgo64
    Usa el voiceattack y pulsas los comandos por la voz. Desplaza la barra de tareas de windows a un lateral o te dara problemas.
  14. Galgo64
    Yo hice pruebas y luego quite todo y lo uso como viene. Sinceramente creo que es la mejor opción.
  15. Galgo64
    Mi-8 , K-50, Su25 o F5. Menos albatros lo que sea
  16. Galgo64
    Yo lo uso y lo recomiendo para los que usan oculus. Ideal si estas preguntando al awacs o atc durante el vuelo.
  17. Galgo64
    Visto. Me vendria bien estar aunque fuera de oyente en la clase de comunicaciones.
  18. Galgo64
    Me perdi la misión anterior por vaciones así que de forma discreta le cuelo a Gerat el ser jefe de nuestro grupo. Ambos vamos con MI-8. Despegue sin problemas y nos dirigimos hacía el objetivo. Durante el vuelo hasta la torre de comunicaciones Me lleva con la lengua fuera, no me gusta forzar los motores y vuelo siempre un poco alejado de Canguro 1. el motivo es que estamos ascendiendo y las temperaturas cada vez son mas bajas. Llegamos a la torre de comunicación y las tropas nos la señalizan con una bengala. Me coloco en contra del viento y aunque la ladera esta un poco inclinada, corrigo al final y aterrizaje sin problemas. Gerat aterriza y ambos recogemos las tropas. Despeguemos y preguntamos situación a Condor 1 que nos dice que esta haciendo RTB. Como no es plan gastar combustible a lo tonto, volvemos a aterrizar para esperar su regreso. Condor -1 informa que se dirigue a zona y levantamos el vuelo. Se nota bastante que los motores estan perdiendo potencia por el frio y hay que tratarlos con suavidad. Localizamos el FARP y disfruto de la pasada a cohetes de Condor, creo que ha hecho impactos en una zona donde se ven varios vehículos. Como no esta claro que tipo de enemigos nos encontramos Gerat a distancia lanza una salva. Procedo a hacer los mismo y rompo a distancia porque se ven trazadoras. en ese momento observo un vehículo alejado del FARP e intento reconocerlo para ver si estaba destruido. Se trata de un T-72 y cuando intento alejarme me pilla de lleno y me hace explotar en el aire. Tomo nota para la próxima. Un Mi8 no tiene optica como un KA50. Aqui hay que disparar de lejos y todo lo que se obsrve es enemigo potencial y no hay que confiarse. Gracias a todos por la misión.
  19. Galgo64
    Yo me apuntaría también. Le he estado prácticando pero podriamos decir que tengo un nivel "Marques". Por lo menos para una prueba de nivel se nos podría admitir.
  20. Galgo64
    Me apunto con MI-8, SU-25 o K50 como mas convenga.
  21. Galgo64
    Me la pierdo. La ATC me tiene secuestrado con la escusa de las vacaciones.
  22. Galgo64
    Es uno de mis helos soñados. Espero que tenga un desarrollo normal y que no le pase como al gazelle. Este con una librea de la Guardia Civil ponia a todo el mundo en su sitio en una partida.
  23. Galgo64
    Apuntarme. Inicialmente no tengo problema con el día de la semana, excepto el lunes que solemos tener misión.
  24. Galgo64
    Despues de tener problemas con el Warthog y estrellar dos Huey's depegamos de Groom Lake. La orientacion muy facil hasta Wp1. Seguimos la falda de la montaña hasta localizar un grupo de camiones. Cobra 2 tiene problemas para hacer fuego, asi que con cohetes y un poquito de minigum acabo con ellos Nos dirigimos a Wp2 y tomando un pico de montaña como referencia, lo localizamos. Recogemos tropas y nos dirigimos al aeropuerto. Cuando cayo Lince 2 sintonice su baliza. Se solicito CSAR pero como no estaba claro porque habia caido, se suspendio. No consegui sintonizar el ILS del aeropuerto. En Nevada siempre acabo orientandome a estima. Gracia a todos por el vuelo.
  25. Galgo64
    Enhorabuena a los dos. A ver cuando empiezan los cursos.
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