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Hola Radoca, bienvenido a esta tu casa de aerotrastornados!
Ánimo con DCS, para aprender volando lo mejor es que te pases por el TS, por las tardes suele haber alguien. A qué aparatos le das?
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Bienvenido!!!!!!!!!
Pues no dejes de pasar por el TS y nos echamos unos vuelos con el F-5
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11 hours ago, Fisu said:
Para los que quieran descargarse la mision actualizada...
No se si hoy llegaré a tiempo para probarla...
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Pues enhorabuena, menudo currazo, felicidades a los dos equipos!!!!
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¡¡¡¡¡Muchas Felicidades!!!!!
Disfruta del día y acuérdate de nosotros tomando unas bien frías
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Bienvenido a esta tu casa de locos.
No dejes de pasar por el TS para volar online y consultar las dudas que tengas!
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Hay muchos motivos por los que salta la alarma al dar potencia durante el despegue. Debes abortar el mismo hasta que las resuelvas. Más opciones a parte de las que te han mencionado ya:
- Alas plegadas- Asiento eyectable no armado
- INU no alineada
- configuración de flaps erronea
- trimado erroneo (lo de pulsar el boton Trim-Reset), como mínimo ha de estar en 12 uds,
.....
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Ok, podemos incluso entrar a publiquear.
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Finalmente, si que voy a poder volar, apúntame pls.
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21 minutes ago, lucifer said:
@Deute @Trazador @CEALscorpion @Haddock @MacaciACTUALIZAMOS!!!!
Me parece que @CEALscorpion dijo que no podía acudir...
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Hola.
Me apunto con A-10 (CAS)
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Muchas felicidades Botones, espero que lo celebrases como se merece!
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Debriefing Uzi 4-1
Salimos de R. David 2 Apaches, con Scorpion de piloto en el 1, rumbo al kill box.
De camino nos comunican un objetivo de oportunidad, que está antes del killbox. Lo localizamos y acabamos con todas sus unidades. No esperaban uds enemigas, y les pillamos despistados.
Ya en el killbox, tomamos a la espera de que nos indiquen dónde están los objetivos. Hay muchas comunicaciones hablando de SAMs, vemos varias plumas salir de nuestro SE, así que vamos a echar una mano.
Desgraciadamente, la primera unidad que veo es un Shirka, y no nos da tiempo a evadirlo. Nos daña gravemente el helo, derribándonos
Uzi 4-1
KIA
BDA:
4x uds. artilleras y de apollo.
Entretenida misión, una pena que no hayamos sido más conservadores. Me quedo con muchas ganas de repetirla, que casi no le sacamos brillo.
Gracias Zaz0!
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Tienes un MP
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Bienvenido!
Con los requisitos que comentas vas a estar muy limitado, pero a ver si alguien te puede aconsejar... -
A mi si me parece PvP, cuando por ejemplo vamos 2 en A-10 a por un objerivo secundario, y el player que está en el bando contrario, en lugar de proteger sus objetivos principales, se viene a por nosotros. Son parte de las reglas del juego, y no protesto, pero lo defino como lo que me parece que es.
Tu tienes tus motivos para no querer volar misiones PvE, y yo tengo los míos para no querer volar misiones PvP.
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Yo me apunto si viene la Connelly esa...
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11 hours ago, Tundra said:
Ya, hagan lo que hagan, nunca se van a quitar el sanbenito para algunos eh?
Efectivamente, para quitárselo, se lo van a tener que currar... Yo no tengo el Harrier, por cómo estuvo el M2K (que si volé hasta que salió el 18) y por las críticas de los compañeros que lo vuelan. Han mejorado mucho, pero aún les queda el tufillo que mencionas.
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Hola
Yo no estoy muy convencido, el hecho de que se plantease como una campaña aire-tierra, con menos preponderancia de la caza que en la anterior, pero que al final se meta PvP, me desmotiva.
En cualquier caso, me he apuntado a todas las misiones que he podido volar. Los miércoles son un poco peculiares. En general puedo volar ese día, pero un par de veces tuve que cancelar.
Respecto a volar otra campaña, o similar (algo que tenga continuidad y sea periódico), en verano la cosa siempre está muy mal. Tal vez podemos turnarnos en editar misiones individuales, sean generadas por el Liberation, hechas a manopla, o descargadas directamente de la web.
Y en septiembre, con más personal disponible, retomar la campaña, si procede.
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2 hours ago, Tundra said:
Mapa del Atlántico Sur
Si, pero razbam sigue haciendo de las suyas. Es más caro que el de Siria, y pesa más, aunque casi todo sea agua.... A ver quién lo prueba y comenta el rendimiento.
presentarse
in Nuevos Pilotos, Alistamiento en el Escuadrón y presentaciones
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