amalahama Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Ahí tenemos a Lockheed Martin sacando algunso dibujitos de lo que viene a ser su megacaza de 6ª generación http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/01/picture-lockheed-reveals-conce.html Lockheed Martin's 2012 calendar -- which your blogger received in the mail but casually deposited, unopened, in the trash -- contained the company's first concept design for a sixth generation fighter to succeed the F-22 after 2030. Call her "Miss February". The US Air Force has already started the search for the F-X fighter to replace the F-22 after 2030. Boeing and Northrop Grumman have already revealed their concept designs. But the conceptual ideas of the USAF's sole fighter supplier had been a closely guarded mystery. Conceptual aircraft designs should not be mistaken for prototype blueprints, but they do offer some insight into the starting assumptions and philosophies. We asked Lockheed to describe the philosophy behind this concept drawing. Here is the company's emailed response in full: This concept originates from our Advanced Development Programs group called the Skunk Works®. The Skunk Works primary objective is to aggressively pursue next generation technology programs and conduct research and development that will allow it to rapidly respond to customer needs. U.S. 5th generation fighters are now operational with the F-22 in the USAF and F-35 soon to be operational for USAF, USN, USMC and our international partners. As with the 4th generation fighters (F-15, F-16, F-18), 5th Gen is poised for growth, and will go through a process of capability upgrades over their service lives. As such, they will be operationally relevant for decades to come. Even with that, it is time to start looking at the technologies that will provide the next quantum leap in capabilities for the next generation of fighters (IOC ~ 2030+). Simply removing the pilot from an aircraft or introducing incremental improvements in signature and range does not constitute a generational leap in capability. These improvements are already being looked at for our 5th generation fighters. Future fighter requirements are not set and will depend on assessments of future threats that may emerge in the 2030 time frame. Greatly increased speed, longer range, extended loiter times, multi-spectral stealth, ubiquitous situation awareness, and self-healing structures and systems are some of the possible technologies we envision for the next generation of fighter aircraft. Next generation fighter capabilities will be driven by game changing technological breakthroughs in the areas of propulsion, materials, power generation, sensors, and weapons that are yet to be fully imagined. This will require another significant investment in research and development from a standpoint of both time and money. We will continue to investigate technologies that demonstrate great promise, and work closely with our customers to define the future operational concepts and requirements that the next generation of fighter aircraft must fulfill. Desde luego parece recien sacado de la peli "Stealth" Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jompar Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 (edited) Pero... cómo es que lleva piloto? Edited January 16, 2012 by Jompar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Pero... cómo es que lleva piloto? Es un robot Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted January 16, 2012 Author Report Share Posted January 16, 2012 Pero... cómo es que lleva piloto? Supongo que será como el concepto de Boeing, que piloto es opcional... Lo que más me intriga es como van a conseguir ir más rápido, más lejos, con una célula que no tenga el tamaño de un Concorde. Porque un turbojet es un turbojet, y hay poco rango de posibilidades a no ser que tengan otro sistema de propulsión en mente. Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JuanOscar Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Pero si es el F-22 aplastado. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rad-Wulf Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galahad78 Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Pero... cómo es que lleva piloto? Supongo que será como el concepto de Boeing, que piloto es opcional... Lo que más me intriga es como van a conseguir ir más rápido, más lejos, con una célula que no tenga el tamaño de un Concorde. Porque un turbojet es un turbojet, y hay poco rango de posibilidades a no ser que tengan otro sistema de propulsión en mente. Saludos!! ¡¡El sistema antigravitatorio del B-2!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kumvira Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 (edited) Pero... cómo es que lleva piloto? la computadora de abordo es tan avanzada, que es capaz de decidir mediante complicados algoritmos, en que momento el piloto es un estorbo para las maniobras de combate y lo eyecta del avión. Edited January 18, 2012 by kumvira Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Darkness Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 Yo recuerdo docenas de diseños similares a ese a principios de los ochenta, cuando se empezaba a trabajar en el sustituto del F-15. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davicico Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 Sustitutos para el F-15 a principios de los 80 ??? :blink: Salu2!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Darkness Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 Sustitutos para el F-15 a principios de los 80 ??? :blink: Salu2!! Igual que ya se trabaja en el diseño del sustituto del F-22. Los aviones modernos tienen periodos de diseño tan largos que se van a dos o tres décadas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SERGI- Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 Pero este va a volar de verdad o se va a quedar llenando hangares como el F-22? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ryouga Posted January 18, 2012 Report Share Posted January 18, 2012 Pero... cómo es que lleva piloto? En realidad ya han seleccionado a varios pilotos de prueba, aqui los vemos posando... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 Ahí tenemos a Lockheed Martin sacando algunso dibujitos de lo que viene a ser su megacaza de 6ª generación http://www.flightglo...eals-conce.html Saludos!! Ostras.. y a mi que me recuerda a los prototipos del YF-23 y el diedro de las alas me recuerda al veterano F-4 Phantom... hum... Por cierto.. tanta polémica como hubo con el "Aurora" y al final la info se vierte en otros cauces... a ver que nos sacan de nuevo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davicico Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 Por dios, si hasta George Lucas es más original: Salu2!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted January 20, 2012 Author Report Share Posted January 20, 2012 Concepto de Boeing Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darthkata Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 Que dejen de pensar más que cada vez es más feo el bisho Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
H4WK Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 (edited) Yo lo que no concibo es como ya estan pensando en substituir el F-22 si como aquel que dice hace 2 dias que esta volando, pero es que lo que mas me sorprende es que le vayan a dar de baja en el 2030 si se supone que es un super caza y en cambio el B52 siga en el aire i con perspectivas de seguir unos años mas Edited January 20, 2012 by H4WK Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 Yo lo que no concibo es como ya estan pensando en substituir el F-22 si como aquel que dice hace 2 dias que esta volando, pero es que lo que mas me sorprende es que le vayan a dar de baja en el 2030 si se supone que es un super caza y en cambio el B52 siga en el aire i con perspectivas de seguir unos años mas +1 en esta opinión Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted January 20, 2012 Author Report Share Posted January 20, 2012 Yo lo que no concibo es como ya estan pensando en substituir el F-22 si como aquel que dice hace 2 dias que esta volando, pero es que lo que mas me sorprende es que le vayan a dar de baja en el 2030 si se supone que es un super caza y en cambio el B52 siga en el aire i con perspectivas de seguir unos años mas Take it easy , el programa F-X no es nada oficial y no creo que tengan pasta para meterse en otro programa de gran envergadura con el hambriento F-35 devorando todos los fondos. Hasta que no madure el F-35 nanai, e incluso creo que antes que el F-X vendrá el del futuro bombardero estratégico. Pero es normal que Lockheed y Boeing saquen pajillas mentales... algo tendrán que hacer los ingenieros mientras tanto no? Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
momos21 Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 (edited) pues si que es feo, o lo de que en momento de combate si el piloto supone un estorbo, lo eyecta de la cabina es cierto? prefieren soltar al piloto sobre lineas enemigas, y ser capturado antes que perder el bixo ese tan feo? Edited January 28, 2012 by momos21 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AKULA_OPTIMUS Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 en momento de combate si el piloto supone un estorbo, lo eyecta de la cabina es cierto? prefieren soltar al piloto sobre lineas enemigas, y ser capturado antes que perder el bixo ese tan feo? ¿Donde has oido tu eso? Porque como no sea en peliculas.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kumvira Posted January 29, 2012 Report Share Posted January 29, 2012 pues si que es feo, o lo de que en momento de combate si el piloto supone un estorbo, lo eyecta de la cabina es cierto? prefieren soltar al piloto sobre lineas enemigas, y ser capturado antes que perder el bixo ese tan feo? todo esta pensado pequeño saltamontes. el equipo de supervivencia del piloto cuenta con una pistola con una sola bala, en el caso que caiga en territorio enemigo, de ese modo se evita preguntas incomodas sobre la supertecnología del avión. Ademas la bala cuenta con cianuro por si le falla el pulso al piloto y solo alcanza a herirse. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
racoon Posted January 30, 2012 Report Share Posted January 30, 2012 Pues que comparandolo con el F-22 , es casi tan bonito como mi Hawker Hunter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Merkava Posted January 30, 2012 Report Share Posted January 30, 2012 pues si que es feo, o lo de que en momento de combate si el piloto supone un estorbo, lo eyecta de la cabina es cierto? prefieren soltar al piloto sobre lineas enemigas, y ser capturado antes que perder el bixo ese tan feo? todo esta pensado pequeño saltamontes. el equipo de supervivencia del piloto cuenta con una pistola con una sola bala, en el caso que caiga en territorio enemigo, de ese modo se evita preguntas incomodas sobre la supertecnología del avión. Ademas la bala cuenta con cianuro por si le falla el pulso al piloto y solo alcanza a herirse. En esos casos, incluso se omite el detalle de la pistola, al ir con cianuro, diréctamente se come la bala y problema solucionado... Por cierto, todo el mundo sabe que el X-Wing se mea en el F-22 y en todos sus posibles sustitutos... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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