TzT Posted June 22, 2007 Report Share Posted June 22, 2007 También hay pequeños aeródromos que están en en espacio aéreo clase E, que no estás bajo control de ATC (VFR, claro) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skyblue Posted June 22, 2007 Report Share Posted June 22, 2007 Y digo yo.....por que no hacemos una "mini aerolinea", como se puede ver en otras, que dentro de la propia aerolínea integran la sección de aprendizaje.Es decir, mientras los que ya saben y manejan van reportando sus vuelos, los "novatos" van tomando forma para terminar saliendo al aire con el resto. Aun así, de hacerla, no estaria mal hacer diferentes divisiones, como VFR, AeroTaxi, etc; asi cada uno puede escoger mas o menos lo que mejor se le da, sin obligar a volar IFR (por ejemplo). Saludos!!!! P.d: Me dejaba decir mas o menos la flota..... Para la "escuela" algo tipo C172, Baron 58, luego pasar al ATR, o un CRJ y luego los pesos medianos estilo A320 y B737 terminando en algun B767 o B747 (para Manpisa...jejeje). Yo creo que sería lo mejor. Algunos tenemos mucho que mejorar, y para atreverse a volar on-line ya hay que ser profesional. Y lo de los aviones tambien me parece bien, quizá despues del 747 se debería poner un 380 y despues un An-225 , pero bien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 no estoy de acuerdo con eso de que para volar online hay que ser profesional. precisamente para aprender fraseologia, lo que hay que hacer es volar online. es como el Falcon 4, aprendes mas en 2 horas de vuelo online que en una semana volando tu solo. yo no soy un experto ni mucho menos, y cometo muchisimos errores cuando vuelo en IVAO, pero oye que es un vuelo virtual, que no te van a arrestar si haces algo mal o si no colacionas alguna indicacion, como mucho no obtendras una puntuacion perfecta en el FSpassengers vosotros os pensais que en IVAO solo vuelan pilotos profesionales o ultrafrikis que saben mas que los pilotos reales, y la realidad no es asi :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jgonzalezu Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 y para atreverse a volar on-line ya hay que ser profesional. Para nada hay que ser profesional, yo aprendí metiendome en IVAO y equivocándome muchísimas veces. Nadie hemos nacido aprendidos, y todos somos capaces de volar en IVAO; o sea que venga, meteros y volar que es la mejor manera de aprender. Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jobber Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 Coincido en el resto, no hay que ser profesional. Siento que te fusilemos así, pero mirame a mi, tengo casi 2 hrs de vuelo en IVAo y no soy profesional.Cometo pocos errores ya que vuelo en VFR y haciendo circuitos de tráfico , pero por algo se empieza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swordsman Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 Coincido en el resto, no hay que ser profesional. Siento que te fusilemos así, pero mirame a mi, tengo casi 2 hrs de vuelo en IVAo y no soy profesional.Cometo pocos errores ya que vuelo en VFR y haciendo circuitos de tráfico , pero por algo se empieza. A ver chicos para volar en IVAO no hay que ser profesional por supuesto, yo mismo tengo 60 horas de vuelo, casi todas en VFR y aun asi todavia cometo muchos errores. Yo cuando quiero volar simplemente me conecto y tratando de no molestar a nadie me hago mis vuelos, aunque si quereis volar una noche juntos, tambien se puede ir a un aeropuerto que no tenga trafico como bien se ha dicho antes. Saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hijo de Arroz con Pollo Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 Sí, básicamente cuando estás en 122.8 (UNICOM) Oscar y yo hablamos por el TS del escuadrón sin problemas. Saludos, Jefe Rojo. Gracias jefe Esta tarde no os conecteis a IVAO, que me voy a conectar yo y podeis salir mal parados... ¿Va a ponerse alguin de ATC? Lo digo ya para que sea alguien que luego no me vaya a comer... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Templar Posted June 23, 2007 Author Report Share Posted June 23, 2007 Si no fuese pq estoy trabajando ahora mismo, te estaria haciendo de ATC Qaz T_T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aguila1 Posted June 23, 2007 Report Share Posted June 23, 2007 Hoy me e conectado por primera vez a la Red IVAO, gracias a dos amigos, uncompi de por aqui y mi compañero spotter gracias a ellos dos hoy he podido volar en IVAO, al principio un poco nervioso, e salido desde bilbao mucho trafico pero aun asi me defendia, bilbao torre solicido rodadura a pista activa tal y cual el rodaje con mucho avion por medio que inpresiona en IVAO, despege y mi priera cagada de los nervios no conecto el trasponder por suerte me doy cuenta antes de elevar y lo conecto, luego me chapan bilbaoy cambio rumbo a alternativo Vitoria dodne estaba un colega mio, asi que me dispongo a realizar un par de circuitos con tomas y despeges y toma final a parkin calzon puestos y listo mi primer vuelo en IVAO, luego e estado hablando con mi compi de lo bueno que es IVAO y de lo que se aprende, desde luego a sido una muy buena espereincia personal, un saludo y animar a los que no lo an probado a que lo hagan, que no se arrepentiran Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MANPISA Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Muy bien amigo. Pero tú ya eres perro viejo en esto malvado. Ya llevas mucho tiempo en esto. Espero seguir tus pasos. Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jobber Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Yo ahora estoy haber si escucho el vuelo de Aguila1, que se va a marcar un LEVC--LEAL, pero se acaba de pirar el ATC de LEVC Saludos!!!... p.d:MANPISA, tu con tranquilidad, poco a poco........ya seremos perros viejos en esto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aguila1 Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Yo ahora estoy haber si escucho el vuelo de Aguila1, que se va a marcar un LEVC--LEAL, pero se acaba de pirar el ATC de LEVC Saludos!!!... p.d:MANPISA, tu con tranquilidad, poco a poco........ya seremos perros viejos en esto Al final no e podido terminarlo cuando estaba autorizado a aprosimacion el ordenata me a dado buelco de memoria y me a echado para atras,tengo que mirar aver por que, detodas formas de e hecho un vueloto por tenerife norte, despegando casi cruzaco por el viendo y con salida al punto November para tener que abortar vuelo y regresar a campo porque el viento me movia para todso los lados teniendo que aterrizar cruzado la verdad que muy buen vuelo lastima de vuelo este ultimo a ver si puedo hacerme uno luego mas largo un saludo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jobber Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Yo cuando saliste de LEVC que cerró el ATC ya no te seguí. Lo del Pc, pues mira haber si no es por calentamiento, revisa hardware y poco mas, suele ser habitual Yo vuelo entre semana por las mañanas, mas o menos una hora con vuelo local por LECU, unas tomas y despegues.Proximamente ampliaré para hacer un vuelo a LEGT o LETO pero vamos,que no tengo prisa.Ademas con esto del carnet de conducir tendre que volar los fines de semana Saludos!!!!! p.d: Estos dias es malo para los VFR con el tiempo que hace.Volé el martes y me paso como a ti Aguila, que regresé al campo a las 3 tomas porque no podia mantener la C172 recta.....haber si con el verano mejora el tiempo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aguila1 Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Yo cuando saliste de LEVC que cerró el ATC ya no te seguí. Lo del Pc, pues mira haber si no es por calentamiento, revisa hardware y poco mas, suele ser habitual Yo vuelo entre semana por las mañanas, mas o menos una hora con vuelo local por LECU, unas tomas y despegues.Proximamente ampliaré para hacer un vuelo a LEGT o LETO pero vamos,que no tengo prisa.Ademas con esto del carnet de conducir tendre que volar los fines de semana Saludos!!!!! p.d: Estos dias es malo para los VFR con el tiempo que hace.Volé el martes y me paso como a ti Aguila, que regresé al campo a las 3 tomas porque no podia mantener la C172 recta.....haber si con el verano mejora el tiempo. sobre lo del ordenata de temperatura me pone esto Tsystem a 39ºC y el Tcpu a 45ºC eso es correcto a esta elevada? sobre lo del vuelo, la pena es esa que piensas que no hace viento y cuando despegas buz te ves en un aprieto hoy la aprosimacion la e tenido que hacer con el pie derecho a tope en el timonpara poder aterrizar un saludo y animo con ese vuelo Jobber Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Winglet Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Hola lo siento por no haber podido preparar nada para volar hoy, pero el viernes mi disco duro empezó a chochear y he tenido que comprar uno nuevo. Aun estoy con reinstalaciones y haciendo copia de seguridad de todo lo que tenia en el viejo. Ahora ya hasta el miercoles, que tengo el ultimo examen... Chao, Marcos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bear Posted June 24, 2007 Report Share Posted June 24, 2007 Ya comentareis dia, hora, aeropuerto, tipo de vuelo y aviones, canal de TS y todas esas cosas. Hacedlo con algo de tiempo para que podamos quedar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaregar Posted April 13, 2009 Report Share Posted April 13, 2009 Bueno que paso con esto, ¿hay virtual airline o no hay? Pido perdon si alguien le molesta que reflote esto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hijo de Arroz con Pollo Posted April 13, 2009 Report Share Posted April 13, 2009 Pues... que yo sepa no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crp 13 Posted April 14, 2009 Report Share Posted April 14, 2009 Bueno, pues me habeis picado y ayer empece en ivao. Esta genial, pero a pesar de oir que estan por ahi a los atc , no veo ningun otro avion. No tengo todos los mtl, pero es que aun no he visto ningun avion, y con los que te instala por defecto me parece raro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TzT Posted April 14, 2009 Report Share Posted April 14, 2009 No, no se ha hecho. Las características del vuelo en el FS de los E69ros no coinciden con las necesidades de una VA. Por otro lado, en ivao no verás otros tráficos si no hay otras personas volando en ese momento allí donde estés De todas formas, vigila que en las opciones de multiplayer tienes suficiente distancia para ver los tráficos (lo normal son unas 10nm) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piolo Posted April 14, 2009 Report Share Posted April 14, 2009 yo tengo ganas de volar en ivao tambien, pero me instale el soft ese para espiar un poco y cojer el royo de las comunicaciones pero no me funciono asique... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crp 13 Posted May 1, 2009 Report Share Posted May 1, 2009 Pues yo estoy totalmente a favor Estoy harto de ser EC13, y sin una airline no se me ocurre un nombre mejor. Aprovecho para preguntar, si no me contestais ya creare otro tema. Donde puedo conseguir el nuevo escenario de LEVC para fsx?? es que hoy vole desde LEVC hasta LEIB y tuve que despegar a media pista, porque la rodadura lllega hasta h6, me faltan n3, n4 y h7,h8,h9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TzT Posted May 1, 2009 Report Share Posted May 1, 2009 Be posted-it, my friend Recordad que muchos usamos el indicativo Azor y matrículas AZR69XX (los 20 primeros y el 99 están pillados ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crp 13 Posted May 1, 2009 Report Share Posted May 1, 2009 entonces, si estan pillados los 20 primeros y el 99, añadele a esa lista el AZR6993 Es como una VA pero sin estar constituida "legalmente". Es una gran idea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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