Jump to content

Capturas y videos IL2 BOS


Recommended Posts

Unas capturas,

 

Chopo "salvó el culo" a otro piloto y derribó al que llevaba cebándose en él un rato en la partida on-line en la que salimos.

 

JWY16lp.png

 

Un servidor en un momento de máxima tensión... 3 contra uno. En vaya líos me meto. :lol:

 

noRdTuw.png

 

Una bonita captura en el momento del "touch-down" con un Ju-88.

 

ovCbNpg.png

Edited by DaniV
Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, geramos109 said:

Ese yak que te trepa no pinta nada bien jajaj. El hopo ya es todo un peligro.

 

Si, era un La-5 que a fuerza de darme pequeños toques acabó derribándome. Era el único que realmente controlaba sus maniobras, los otros dos, Lagg o Yak (ya no me acuerdo), revolotearon en busca de una ocasión de disparo que no les llegó. El combate lo vió Chopo, que llegó a final del mismo, fué testigo de ese "todos a por él". Mal asunto si. ^_^

Edited by DaniV
Link to comment
Share on other sites

Ahí va una salidita en Ju-88, cortita y con un cambio de ritmo... digamos "especial".

 

He estado practicando con el Editor, añadido efectos especiales como el sonido original del Ju-88, la caída y deflagraciones de bombas reales y la música por supuesto aunque a alguno le ponga los pelos de punta el cambio de tempo... :icon_mrgreen:.

 

Aunque no aparezca en el vídeo, gracias a Chopo por hacerme la escolta sobre objetivo y la vuelta a casa. 

 

La próxima salimos, y hacemos formaciones que queda muy chulo para estos vídeos!

 

Tengo aún mucho que aprender, pero espero os guste! 

 

 

Edited by DaniV
Link to comment
Share on other sites

Hombre, es más complicado que el P2, y como no respetes los regímenes y sus procedimientos el Ju no "perdona" los errores como el P2 que siguiendo unos settings más sencillos puedes ir muy rápido y despreocupado.

 

Estarás de acuerdo conmigo que son aviones con un concepto diferente, pesos distintos y rendimientos distintos. Al P2 también hay que conocerlo y saber dónde te va a dejar tirado y sus puntos flacos para no caer en manos de los 109, 110, Fw, o saber como volver a casa sin dejarse los dientes al pegar unos bonitos mega botes en la pista al tomar tierra :icon_mrgreen:

 

Volando esa salida del vídeo bromeaba con Chopo, pues aunque no sea un "cheto" como lo llamáis, el Ju carga la friolera de 4 x SC 250, + 24 x SC50, una flipada a la hora de hacer

las sueltas en manual, lo puedes aprovechar si eres diestro (que no es moco de pavo organizarse bien) y reventar casi todo un aeródromo si repartes bien los caramelos.

 

El sonido es de una grabación real de un Ju-88 en la segunda guerra mundial. Si encuentro el enlace de esas cosillas te las paso.

 

Me alegra que te guste. :aplauso-6:

Link to comment
Share on other sites

On 2017-6-25 at 10:56 PM, DaniV said:

Estarás de acuerdo conmigo que son aviones con un concepto diferente, pesos distintos y rendimientos distintos. Al P2 también hay que conocerlo y saber dónde te va a dejar tirado y sus puntos flacos para no caer en manos de los 109, 110, Fw, o saber como volver a casa sin dejarse los dientes al pegar unos bonitos mega botes en la pista al tomar tierra :icon_mrgreen:

 

Es cierto. El P2 tambien tiene sus puntos flacos. Hay que tener mucho cuidado con enfrentarse a nubes de mas de 4 cazas enemigos, pues como mucho solo puedes derribar a unos 3 con el artillero y poco a poco te iran picoteando.

 

 

 

 

Edited by geramos109
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Buenas compañeros.

Celebrando que terminó mi castigo,(creo que tan merecido como buscado)y después de 15 días de desintoxicación cuelgo un vídeo tratando de volver a la normalidad.

A muchos os echaba de menos!!

Demuestra que ni la puntería ni la CS son suficientes para derribar un P2..................que la balanza de los poltergeist está de lado de los rusos.

Convergencia 400m.......después de endiñarle y aunque no lo parezca acabar mi 190 seriamente dañado,el tío se mete en la zona mas caliente ,y termina haciendo uso de sus superpoderes"

Maldito net code.

Uno acaba con la sensación de que no tiene armamento,como si estuviera tirando piedras.

 

Me arrancó el tren izquierdo de cuajo,lo descubrí al llegar a base:whistling:la guerra es dura amigos.

 

Edited by pienoir
Link to comment
Share on other sites

El hace 4 minutos, chopo67 dijo:

Rebienvenido Pienoir, la verdad es que lo haces bastante bien, te tomas tu tiempo, pasadas cortas, bien.

Lo de los superpoderes supongo a como atraviesa el edificio, supongo que es porque estaba destruido

Se agradece chopo:aplauso-6:

Atraviesa el edificio y el suelo......................................!!

 

Link to comment
Share on other sites

El disparo fuera de visual a partir del minuto 1:42 es impresionante, y el de 2:30 totalmente fuera (Que serían 500-600 metros?) me dejó asombrado.

 

Tremenda estimación de la convergencia que tiene este señor. Ya no me acuerdo en qué manual (creo que es el de nuestra escuela de caza "In Pursuit"

, en persecución, en el que el autor decía que sus mayores placeres eran volar un avión de características "obsoletas" ;) o menos performante que el

enemigo y darles "p´al pelo". Y mejor ejemplo que lo que se muestra en el vídeo no hay...

 

Tremendo.

Link to comment
Share on other sites

El En 6/7/2017 at 13:35, DaniV dijo:

Minuto 4:41, o estaba destruido o el tío se desconecta. (Digo yo, pues yo nunca he logrado hacer esa proeza de atravesar edificios y salr vivo).

 

Yo lo de atravesar el suelo lo he visto varias veces..............................pero como te digo dicen que es el NETCODE,que es como traduce visualmente el simulador el desfase entre jugadores,lo que se ve en el track,no corresponde con la realidad.Eso es lo que dicen......

Con lo de la desaparición,no se si se desconecta,tendría que revisar el Log,lo que si es cierto es que cuando grabas un track también hay una BURBUJA alrededor de tu avión.............todo lo que se salga de la burbuja desaparece y no es reflejado en el Track.....................................es decir que si vuelas muy lejos de mi,no tendré manera de localizar tu avión en mi track:D

Link to comment
Share on other sites

 

El vídeo, Ahí se ve que cuando packbe empieza ha hacer esos agresivos  alabeos para descender sin llegar pasado al suelo,yo todavía no se donde está el maloso,lo veo en el tramo final de la picada,persigue un 109 que se estrella y Packbe consigue  acertarle,después recuerdo decirle a Packbe que me recomienda extender ,que no,que tengo la convergencia a 400 m y le voy a endiñar( yo creo que lo quería para el:whistling:) justo despues me hace un frontal que me descoloca,pero es el ,que venía como el demonio,creo yo que con el ansia en el gatillo.

 

 

Link to comment
Share on other sites

Intentando ponerme al nivel de mis compis con los cazas en el Berloga.

Pillando el pulso a llevar la convergencia a 400.Me está resultando.Otro acierto desde muy,muy lejos

Ojo a la caída de ala del final!!  me sale "perfecta":whistling: incluso termino la ejecución apretando el gatillo,de echo me da el derribo por el chat:D

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Some pretty cookies are used in this website