• Mertons
    En vista de que muchos integrantes del Escuadrón 69 han adquirido recientemente este simulador, desde el Ala RoF queremos organizar un evento que hemos llamado Jornada de Iniciación, y su objetivo es simplemente invitar a todos los que estén interesados en probar nuestro sim a que lo hagan con nosotros, ofreciendo para ello una sesión práctica con los conocimientos y consejos más elementales para poder volar "en condiciones".
    No se trata de un curso, ni siquiera de una clase de instrucción o master class, es más bien un evento de vuelo con una primera parte teórica muy breve sobre aspectos técnicos del simulador, configuraciones, rasgos identificativos y diferenciadores de los aviones de la IGM, etc, tras lo que se pasará a la fase práctica de técnicas de despegue y aterrizaje, gestión de motor, maniobras básicas de combate... En realidad, cualquier piloto que ya forme parte de otra Ala del E69 tiene más que adquiridos estos conceptos, por lo que el objetivo real de esta Jornada de Iniciación es aprender a aplicar todos esos conocimientos que ya poseemos de otros sims a las particularidades y rasgos distintivos de Rise of Flight.
     
    Como digo, se tratará de crear un ambiente distendido y participativo, no de lección magistral, y procuraremos que la fase teórica sea muy corta y la práctica muy larga. En definitiva, procuraremos que el primer contacto con RoF sea ameno, divertido y práctico.
     
    En principio no hay límite de plazas ya que se utilizará el servidor de dogfight, que tiene cabida para hasta 35 pilotos (si no recuerdo mal), aunque lo ideal sería no más de 10-12 pilotos, sobre todo por el tema de comunicaciones. Por supuesto que se solicita y se agradece la asistencia de los pilotos habituales del Ala, ya que sus aportaciones y su experiencia enriquecerán el evento.
    Para no complicar el evento, VOLAREMOS SIN MODS, Y UNICAMENTE SE SOLICITARÁ LA INSTALACIÓN DEL PACK DE SKINS OFICIALES DEL ALA RoF, más que nada porque facilitará la identificación de cada compañero una vez que salgamos a volar.
     
    Así que nada más, si tenéis ganas de descubrir las sensaciones que ofrecen las "viejas cometas" de la Gran Guerra de una forma amena, relajada y entretenida, apuntaos en este hilo y pasaos por el TS a las 22:15 del jueves 3 de julio de 2014.
     
    Saludos

  • Falke_Wolf
    Hola Compañeros.
     
    Después de haberlo estado preparando bastante tiempo, tengo el honor de presentaros el Primer Programa del Podcast “Motor y al Aire”, en el que colaboran unos cuantos pilotos del Escuadrón 69.
     

     
    Y alguno estará pensando: "¿y qué leches es un Podcast?". Pues es, más o menos, como un "programa de radio" amateur, pero que no se emite en ninguna radio, si no que está disponible para descarga gratuita por Internet (efectivamente, no ganamos ni un euro con esto). Hay una gran variedad de podcast y se está convirtiendo en una forma de difusión de la cultura que, en mi opinión, suple la falta de interés por la misma que hay en los medios generales de televisión o radio.
     
    “Motor y al Aire” trata sobre temas que supongo que serán de vuestro interés: Historia Militar vista desde el aire, Historia de la Aeronáutica y Simuladores de aviación.
     
    En este post iremos subiendo los enlaces a cada programa (no tenemos página web, si alguien se ofrece a hacerla será bienvenido ). Pondremos los enlaces a otros programas de temática similar. Y presentaremos los temas que se van a tratar en futuros programas.
     
    Aunque "Motor y al Aire" ha nacido en el seno del E69 y ese será siempre su “Padre”, nuestra intención es que tenga un montón de “Padrinos”, así que está abierto a que CUALQUIERA que lo desee pueda colaborar. Ya sea aportando información sobre determinados temas, sugerencias o incluso en las grabaciones. Puede ser del Escuadrón o no, el único requisito es tener ganas de colaborar y cada uno puede dedicarle el tiempo que quiera.
     
    También se agradece cualquier ayuda en la difusión. Como ya he dicho no vemos un duro por esto, pero nos gustaría que lo escuchara cuanta más gente mejor.
     
    Los temas y los formatos serán diversos: tertulias sobre determinados episodios históricos en los que la aviación ha tenido un papel importante, biografías de pilotos, grandes gestas de la aeronáutica (con especial atención a la española), comentarios sobre libros y películas que traten el tema, etc.
     
    Aunque estando dentro del E69 ya lo doy por descontado, recuerdo que, por supuesto no tendrán cabida las descalificaciones por motivos ideológicos, religiosos o políticos.
     
     
    Programas:
    (se pueden escuchar en la página o descargar para pasaros el mp3, al coche, etc..)
     
    1A: Los Inicios de la Aviación Española.
    http://www.ivoox.com..._2105374_1.html
    http://www.ivoox.com..._1852705_1.html
     
    El Podcast del Búho. También trata sobre Historia, en episodios cortos de unos 15-20 minutos, un buen ejemplo de una edición bien cuidada y un narrador ameno.
     
    http://www.ivoox.com/podcast-podcast-del-buho_sq_f14487_1.html
     
    Remove Before Flight. Este es específico sobre temas de aeronáutica, pero centrado en la actualidad, eventos, noticias, etc.
     
    http://rbf.com.es/
     
    Os dejo enlaces a dos programas muy buenos, uno sobre el aeródromo de Cuatro Vientos y otro sobre simuladores:
    http://www.ivoox.com/episodio-15-especial-centenario-del-aerodromo-cuatro-audios-mp3_rf_613718_1.html
    http://www.ivoox.com/episodio-07-especial-simuladores-audios-mp3_rf_314416_1.html
     
     
    Memorias de un Tambor. Sobre Historia de España en general.
     
    http://memoriasdeuntambor.com/
     
    Historia de la Aviación
     
    http://www.ivoox.com/podcast-podcast-historia-aviacion_sq_f116896_1.html
     
     
    Y aunque no es una temática similar, uno de mis favoritos es La Órbita de Endor. Trata sobre temas más generales, especialmente cosas consideradas más “frikys”: temas fantásticos, literatura, películas, cómics, etc. Es un gran ejemplo de calidad y esmero. Os dejo el capitulo sobre cine bélico.
     
    http://www.ivoox.com/lode-3x06-especial-cine-belico-audios-mp3_rf_1521716_1.html

  • LEZOS


    MALVINAS
    El callejón de las Bombas : segunda oleada

    Contexto Histórico.:

    Durante la Guerra de las Malvinas los Ingleses eligieron San Carlos para realizar su
    desembarco anfibio como trampolín para que recuperar el control sobre las Islas porque la entrada norte al Estrecho de Malvinas no había sido minada y sus costas estaban escasamente defendidas.

    Esta opción ofrecía la ventaja adicional de ser un fondeadero bien protegido contra ataques submarinos y las colinas bajas que rodeaban la zona proporcionaban una buena protección contra los ataques con Exocet, pero lo que el mando Ingles no había previsto era que la FAA atacaríade otra forma distinta a la esperada.

    En la mañana del 21 de mayo un Macchi 326 pilotado por el Teniente de Navio Grippa da la
    alarma del inicio del desembarco , pronto desde el continente se organiza la respuesta de
    la FAA.

    Se despachan sucesivas oleadas de aviones para atacar al enemigo, en la Segunda
    Oleada participaron los A4 Skyhawk del Grupo 5 , en 2 vuelos despachados desde Río Gallegos con los indicativos "Mula" (C-204,C231,C250,C214) y "Pico"(C-207,C-221,C212;C.-226),todos ellos con la bomba MK-17 de 1000lbs la llamada "Bombola".

    Planteamiento de la Misión.:

    Se tratará de reproducir en cuanto sea posible las condiciones del vuelo.

    Tendremos que realizar reabastecimientos a la ida (simulado), navegación a ras de mar,
    fuerte defensa AAA , oposición de potente CAP, nuevo reabastecimiento previa búsqueda del
    cisterna para los tocados , navegación por mar para retorno a base , aterrizaje final.

    Ya lo iremos concretando .

    Organicación del evento .:

    Para el próximo miércoles dia 21 a las 22h ,fecha en la que se cumple el 32 aniversario.

    Versión JetERA 1.2

    Formato por determinar

    Brief .:
     
    en construcción .


    Alistamiento de Pilotos .:

  • Korrea Jong-un
    Señores, nos toca renovar los servidores para este año 2014.

    Vamos a repetir lo mismo de todas las veces, nuestros vicios nos los tenemos que pagar . Nadie va a un bar/estanco/comercio y le dan las cosas gratis por que si, hay que pagarlas. Tenemos muchas cosas en marcha y gracias al esfuerzo de todos, podemos seguir teniendo este nivel de servicios en cuanto servidores se refiere.

    1- ¿Que servicios tiene contratado el Escuadrón69?

    Tenemos 2 servidores:
    Nostromo. Servidor web + TS3
    Dallara: Alberga todos los simuladores: DCS World, IL2, IL2 CoD, Rise of Flight, RFactor, etc...

    Estas máquinas, están contratadas con la empresa de juegos/web NLS www.nls.es, nos siguen ofreciendo un trato profesional y de mucha calidad. Por lo que vamos a seguir el contrato con ellos.

    2. ¿Que precio estamos pagando?

    El precio que nos ofrecen por dos servidores es: 2000 leuros/6 meses.

    3. ¿El escuadrón69 tiene mas forma de ingresos aparte de las donaciones?

    Ahora mismo no. Si alguien quiere realizar alguna propuesta de inclusión de banners o algo parecido para recuadar dinero, por favor, no dudeis en contactarnos por MP.

    5. ¿Cuanto dinero debemos abonar y quienes podemos hacerlo?

    A diferencia de años anteriores, en la junta de nuestra asociación hemos votado lo siguiente:
    Realizar una única donación para el año 2014 de 45€
    Quien no pueda realizar esta donación, puede realizar dos pagos de 25€ (Mayo 2014) y de 20€ (Octubre 2014)

    Aquellas personas que relicen el pago, pasan directamente a la lista de socios de EVA69.

    6. No tengo 45 lueros/1 año, ¿que ocurre?

    Si no puedes pagar 45 euros, por las razones que sean, cada uno sabe como está su situación económica, puede realizar una aportación inferior de lo que pueda, desde 1 hasta 45 euros. O puede realizar ods pagos, como se queda indicado en el anterior punto. Cualquier ayuda es buena.

    7. ¿Es obligatorio pagar la cuota?

    Uno los pilares básico del Escuadrón69, es que nadie obliga a nadie. Simplemente hacemos esto por diversión, conocer gente y si aprendemos pues mejor. No es obligatorio, pero si muy recomendable que todos los que formamos esta comunidad aportemos esta cantidad. Nota: Como opinión personal, creo que 5€/mes por mantener esta comunidad, ¡es irrisorio!. Esos 5€, prefiero "invertirlos" en el 69 para que esto siga funcionando ya que el nivel de satisfación personal por conocer gente, aprender, risas, no valen esos miseros 5€ o 60€/anual. También pienso que mis vicios me los pago, si quiero internet lo pago, si quiero fumar lo pago, si quiero comer lo pago... ¿Por que el 69 iba a ser distinto?


    8. No quiero pagar, ¿puedo seguir usando el E69?

    Vuelvo a repetir que aquí nadie obliga a nadie, si todos nos acogieramos a esa postura, el 69 no existiría. Cada cual con su conciencia o su manera de vivir la vida, si estamos aquí no es para ganar dinero, si no para disfrutar lo poco que tenemos en buena compañía.

    9. ¿Que derechos me da el aportar la cuota?

    Pues los mismo que los mios, ninguno en concreto. Las actividades con el servidor, debe fluir a través de los jefes de ala, admins, etc. para que todos disfrutemos de estos servicios. Hasta el momento funciona bastante bien, hay actividades de todo tipo con cada simulador.

    10- ¿Como puedo realizar el pago de la cuota?

    Realizando un ingreso en la siguiente cuenta abierta en Bankia:
    - Beneficiario Asociación EVA-69 NIF G-64901069.
    - Cuenta Bancaria. Este es nuestro número de cuenta: Bankia: 2038 9906 31 6002185589 . Código IBAN: ES 15 2038 9906 3160 0218 5589

    Cuando realizeis el ingreso, solo es necesario poner vuestro nick en la transferencia, y si no os importa, escribirlo en este mismo hilo.

    Muchas gracias por vuestro apoyo.

    Un saludo.

  • overlord74
    Teaser: [size=4]Damos inicio a una nueva campaña con el Steels Beast, comandaremos Leopard 2E, Pizarros y Centauros principalmente contra las fuerzas hostiles satunies. Ambos comandantes pondran a prueba sus estrategias en este conflicto que esta por venir.[/size]
    [size=4]Las misiones se lanzaran TODOS los MIERCOLES  a las 2215h. [/size]
    Damos inicio a una nueva campaña con el Steels Beast, comandaremos Leopard 2E, Pizarros y Centauros principalmente contra las fuerzas hostiles satunies. Ambos comandantes pondran a prueba sus estrategias en este conflicto que esta por venir.
    Las misiones se lanzaran TODOS los MIERCOLES a las 2215h.
     
    Primera mision MIERCOLES 28 A LAS 2215H.
     
    ----------------------------------------------------------------
     
    Introducción:
    Durante toda su historia la pequeña región de Satun ha estado involucrada en continuos cambios, este pequeño país asiático fue descubierto y colonizado por españoles, paso por manos holandesas primero y después por inglesas, hasta su independencia en 1957, en plena guerra fría,

    El acercamiento político al comunismo dio lugar a los primeros enfrentamientos con sus vecinos del norte, Tiang, durante la guerra de Vietnam, finales de los 60 y principios de los 70 Satun fue nación disputada "politicamente" entre EE.UU y URSS, con la retirada del EEUU del país vecino cobro aún más importancia, junto con Gran Bretaña, se desplego todo tipo de armas políticas para no perder influencia en la región, incluyendo por supuesto la compra de sus gobernantes, sin embargo Las crecientes tensiones entre el gobierno y sus vecinos del Norte desembocaron en la llamada Guerra de los Plátanos, el 24 de junio de 1959 el ejército de Satun cruzó cruzo la frontera y atacó a las tropas de Tiang. La guerra continuó hasta el 30 de julio de 1960, cuando el Comité de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), firmaron el armisticio. Todo cambio en 1984 cuando se descubrieron en la zona importantes pozos de petroleo, el comunismo llego a su fin, con el golpe de estado de Eduard Magdayao el país cambio totalmente, volviéndose progresista y viendo con buenos ojos a occidente, bienvenido el capitalismo...

     
    Desde su independencia este pequeño pais ha soportado pequeños conflictos dejando tras de sí a más de una veintena de presidentes, la gran afluencia de dinero otorgada por el petroleo ha traido estabilidad al país y cierta independencia del exterior originando tambien una fuerte sensación nacionalista por parte de su población, bajo su ya reelegido presidente por cuarta vez Daniel Dang, en el poder durante casi 20 años, tiempo que ha ocupado en crear una gran red de infraestructuras modernizando el país, con rascacielos, hoteles de lujo para turistas, grandes plantaciones de plátanos, y una industria petrolífera de primer nivel.
    Desde un primer momento los británicos y estadounidenses intentaron mantener un estrecho lazo con este país sin embargo Magdalayo supo mantener las relaciones sin intervenciones directas extranjeras y sobre todo no dejando operar a empresas extranjeras en el país, para luego proclamarse independiente y proclamar un país de autosuficiente y anti-imperialista.
    La principal riqueza de Satun es el petroleo y las bananas, al margen de un turismo de playa que ha empezado a implantarse durante los últimos años.
     

    Actualmente este pequeño país pasa por ser uno de los más ricos del sudeste asiático y cuenta con un ejército moderno y bien entrenado, su armamento es de los más variopinto, desde restos de la era soviética hasta modernos Challenger comprados a los británicos a cambio de favores de exportación, al margen de los carros británicos también cuenta con LEopardos de primera generación comprados a Arabia Saudí y M113, por parte comunista aún conservan algunos BTR, BMP, BMR e incluso algunos T-72, pero se desconoce el número operativo.
     

     
    Actualidad.
    Desde hace 3 años Satun ha estado involucrada en una veintena de conflictos fronterizos con su vecino del norte por culpa de los pozos de petróleo de esta región, que según el gobierno, están siendo saqueados por el gobierno de Thiang, con esta escusa Satun reclama la franja fronteriza comprendía entre la población de San Claudio y el Valle de Razan, En varias ocasiones Satun ha olvidado convenientemente sus fronteras y sus tropas han atravesado la frontera, esta vez el asunto es mucho más grave ya que un grupo de soldados ha llegado a San Claudio, ocupando la ciudad.
     

    DIA 1 0700H.
    Situación.
    Toda comunicación con la zona se ha perdido, no se tienen más noticias que las de la gente de la zona que ha escapado, parece ser que algunos vehículos y soldados armados han ocupado los alrededores de San Claudio.
    Mientras tanto la radio y televisión satunies relatan un flagrante ataque y ocupación de su territorio por parte de nuestro país en el valle de Razan.
    Objetivo principal. Reconocer el valle y liberar San Caludio, echar a los soldados Satunies a su frontera, a ser posible sin disparos pero con la fuerza necesaria.
    Secundaria. Afianzar posiciones en San Claudio y mantener controlada la frontera ante cualquier incursión enemiga, Evitar cualquier enfrentamiento directo pero impedir a toda costa que nadie ni nada entre en territorio soberano de Tiang.
    ROE. Solo se efectuara fuego en legítima defensa.
     

     
    REGLAS BASICAS.
    Entre cada turno/mision transcurriran 7 horas, es decir las misiones comenzaran por ejemplo a las 0700-1400-1900-0200-0900...para simular el transcurso de operaciones a lo largo de los dias,
    con cambio de horarios y meteorologia. amanecera se hara de dia y anochecera y habra combates nocturnos con todas las consecuencias que ello conyeva. La estacion sera verano o primavera, ya vere.

    El final de la mision se decidira por consenso de ambos comandantes con un máximo de 2 horas por mision/turno.

    Se guardara la mision y a partir de ella se editara por ambos bandos, para añadir refuerzos si los hubiera y para la planificacion de la siguiente, de esta forma empezaremos exactamente donde lo habias dejado pero 5 horas mas tarde, recordar 2 horas de mision mas 5 de descansando son 7 horas de un turno.

    Los vehiculos averiados podran ser reparados o bien si son del bando azul capturados por el bando rojo.

    Se podra "mover la ubicacion" el mapa, me refiero que no nos vamos a pillar todos los 260km2 sino en porciones de entre 12x12 y/o 15x15 km2 por ejemplo, en la direccion del eje principal de avance o segun os guste moveros por el mapa, esto se puede hacer conservando las unidades en sus localizaciones previas,
    es decir una vez grabada la partida simplemete se cambia el mapa, pero lo tengo que probar. De todas formas no reviste mayor problema ya que se puede generar un nuevo escenario y otra localizacion con las unidades actuales y la ayuda del AAR para ubicarlas.

    **Seguramente hay cosas que se me pasen, esto esta basado en experiencias previas de una campaña que llevamos a cabo shango y yo, pero contando con las ventajas de la version 3.002, asi que seguramente tendremos que hacer cambios para salvaguardar la jugabilidad y el entretenimiento.

    Unidades.

    Azul

    MBT1: LEopard 2E
    MBT2: Centauro
    Blindados: Pizarro
    Ligeros: LMV
    Blindados para transporte de tropas: Piraña IIIC
    Suministro y transporte: Camiones suministro M977 y 978
    Artilleria: M109
    Helicopteros: Tiger y UH60


    Rojos.
    MBT1: Centurion
    MBT2: Leo1 y T72
    Blindados: Ulan , BTR80, M113
    Ligeros: Eagle IV
    Camiones de suministro: Ural en todas sus variantes.
    Artilleria: 2s3
    Helicopteros: Hind 24


    Vehiculos Reserva: Warrior Scimitar
     
    Bandos Civiles:
    Verde:Poblacion civil en todas sus variantes con vehiculos propios, son neutrales, si bien puede ayudar puntualmente al equipo azul.

    Marron: Poblacion civil en todas sus variantes con vehiculos propios pero en desacuerdo con la invasion de los azules, estan armados y son peligrosos.

  • Korrea Jong-un
    Hello.
     
    Otro año mas, volvemos a celebrar el aniversario... Y ya van 10!!!
     
    Yo no tengo muchas fotos, pero si tengo grabado en la memoria un bonito día junto con todos los amiguetes del E69.
     
    Empezamos la mañana en el museo de la FIO, show de lujo con Javier Permanyer y nuestro incombustible Frajo. Desde aquí agradecer a la FIO la amabilidad con la que nos han tratado, no sentimos unos privilegiados al poder realizar esta visita. ¡Gracias!
     
    Y después en la comida, ya os lo podéis imaginar... Cervezas, historietas del abuelo cebolleta, buen ambiente y cervezas... copas, etc etc...
     
    Como cada año, alguien se lleva un homenaje. Esta vez le ha tocado a Frajo, ¡gracias amigo!
     
    Luego copas, risas, mas historietas, etc...
     
    Y vuelta a casa a descansar. Mañana visita al Museo del Aire y comida de despedida.
     
     
    Ya se inundará el post con fotos

  • Ender
    Teaser: Interesante y exhaustivo resumen de los modos de blocaje del Helmet Mounted Cueing System (HMCS) en el Falcon, por Ender.
     
    Indispensable para cuando lleguemos al merge.
    Hola majetes, estos día hablando con alguno y viendo que en las misiones AA que estamos realizando, todavía hay muchas dudas sobre el funcionamiento del HCMS, os pongo un pequeño tuto básico sobre las dos formas básicas de blocaje que se utilizan.
     
    Principalmente vamos a ver 2 modos en los que usaremos el HMCS para blocar un objetivo AA de una forma fácil y rápida aunque con diversas características dependiendo del modo que usemos. Para practicar estos modos podéis utilizar el Instant Action de Falcon, o cualquier TE donde tengáis un posible objetivo aéreo (Tanker, AWACS, etc) que os permita tenerlo desplazado unos 35º-40º del HUD y se mantenga estable.
     
    Donde mas rendimiento vamos a sacar a estos modos va a ser cuando lo utilicemos junto a un AIM-9X para utilizar toda su capacidad Off-boresight, pero también es muy útil en otro tipo de misiles, sobre todo el MODO 1 que a continuación veremos, para blocar un objetivo.
     
    La configuración del HMCS y parte de lo que explico aquí la tenéis a partir de la página 100 del BMS-Manual, por lo que es conveniente que también le echéis un vistazo.
     
    Para ambos modos, explicados en este tuto, vamos a partir de la siguiente configuración:
     
    - DFGT ON
    - HMCS ON
     
    IMPORTANTE: verificar que la cabeza buscadora de nuestro misil está en COOL y en caso negativo, refrigerarla para una correcta guía y blocaje.
     
     
     
    MODO 1 : Uso del HCMS junto con el FCR y selección del modo SLAVE en nuestro armamento.
     
    Con este modo lo que hacemos es utilizar nuestro visor del HMCS para buscar y blocar directamente un objetivo y que nuestro misil quede esclavizado a ese blocaje.
     
    - VENTAJAS:
    Nos es muy sencillo buscar un objetivo simplemente girando la cabeza. Es mas rápido blocar usando la retícula ("Egg" o "Huevo") y hay que tener menos precisión que con el diamante (lo veremos en el modo 2) Con la retícula podemos escanear el cielo y autoblocará cuando encuentre algo Al ser un blocaje radar, tendremos información proporcionada por el FCR. Sobre todo Rango y Aspecto. - INCONVENIENTES:
    Podemos perder el efecto sorpresa al blocar al objetivo. Su alertador le avisará. Una desventaja muy importante es que nos vemos limitados al azimut de escaneo de nuestro radar. En este caso 60º por cada lado, por lo que perdemos mucha de la capacidad del off-boresight que nos ofrece por ejemplo el AIM-9X  
    - MECANIZACIÓN:
     
    1.- Modo DFGT ON
    2.- TMS UP LONG. Llegados a este punto veremos como el el HMCS nos aparece la retícula o "Egg". Aquí tenemos dos posibilidades:
    Mantenemos el TMS UP hasta que pasemos la retícula sobre un objetivo y al soltar el TMS, se blocará. (este metodo es útil cuando tenemos varios objetivos alrededor y queremos discriminar y blocar uno en concreto) Soltamos el TMS y vamos escaneando con la retícula hasta que la pongamos sobre un objetivo o encuentre un objetivo (aunque nosotros no tengamos el "Tally") y entonces auto-blocará el objetivo 3.- En este momento tendremos blocado un objetivo y oiremos el tono del misil.
    4.- UNCAGE. El tono nos indicará si tiene adquirido el objetivo
    5.- OPCIONAL: TMS DWN para eliminar el blocaje radar y mantener sólo el blocaje IR
     
     
    MODO 2: Uso del HMCS para blocar directamente en modo BORE
     
    Con este modo lo que hacemos es utilizar el HMCS para blocar un objetivo y utilizar todo el FOV del AIM-9X y mucho mas LOS que con el modo anterior.
     
    - VENTAJAS:
    Ya no estamos limitados a los 60º para poder blocar y tenemos plena capacidad y mucho mas ángulo de blocaje. Es un blocaje silencioso ya que no utilizamos en ningún momento el FCR.  
    - INCONVENIENTES:
    Tenemos que ser mas precisos al blocar ya que no dispondremos de la retícula y tendremos que apuntar con el diamante. No dispondremos de indicación de Rango y Aspecto (entre otros) del objetivo. - MECANIZACIÓN:
     
    1.- Modo DFGT ON
    2.- Pulsamos y mantenemos pulsado el CURSOR ENABLE. Con esto lo que hacemos es seleccionar el modo BORE mientras mantengamos pulsado el CURSOR ENABLE. Podría hacerse igual pulsando y cambiando el modo desde el OSB correspondiente en el MFD, pero el método rápido y que para eso está en el HOTAS es utilizando el CRSR ENABLE y así no quitar en ningún momento las manos de nuestros mandos en toda la maniobra.
    3.- Girando la cabeza, movemos el diamante hasta situarlo sobre el objetivo.
    4.- UNCAGE y escuchamos tono del misil para indicarnos si está adquirido correctamente.
    5.- Soltar CURSOR ENABLE.
     
     
     
    Como veis ambos métodos tienen distintas mecanizaciones y distintos pros y contras. El modo 2 por ejemplo es utilizado exclusivamente con el AIM-9X mientras que con el método 1 podemos blocar cualquier objetivo independientemente del armamento que tengamos seleccionado.
     
    A continuación os dejo algunas capturas donde podréis ver mas gráficamente parte de lo explicado arriba.
     
    El HMCS activado y configurado para buscar objetivos:

     
     
    Ya en modo DFGT, con la retícula sobre un objetivo pero con el FCR inactivo:

     
     
    Con el FCR activo moviendo el "Egg" para blocar un objetivo. Nótese el diamante del misil IR sin blocar todavía a nada:

     
     
    Objetivo blocado tras soltar el TMS UP pero todavía sin pulsar UNCAGE. Observad cómo tenemos indicación de rango de nuestro misil en el HMCS:

     
     
    Lo mismo que el anterior pero ya habiendo pulsado el UNCAGE. Podemos observar también como al estar usando el FCR tenemos indicación de su Aspecto:

     
     
    Una de las desventajas de usar el modo con FCR/SLAVE es que sólo disponemos del mismo azimut en el HMCS que en el radar, 60º por lo que si nos pasamos, veremos como el "Egg" nos indica que no podemos blocar nada en la posición en la que estamos mirando:
     

     
    Esto es lo mas básico y lo que todo el mundo debería conocer y dominar así que practicadlo hasta que la mecanización salga fluida y rápida que es de lo que se trata.
     
    Ender.
     

  • Dardo

     
    Compañeros, acabo de recibir un correo de la FIO en el que me informan de que el espacio en el que hemos montado anteriores demostraciones estará listo para el domingo 2 de marzo y nos piden volver a montar ese día una demostración de vuelo virtual. Ya sabéis lo que esto significa: necesitamos voluntarios dispuestos a plantarse en Cuatro Vientos un domingo a las 9:00 con el PC y los trastos de volar, con el agravante de que son carnavales y algunos nos habremos acostado más bien tarde...
     
    Por favor, id apuntándoos aquí los valientes, indicando los simuladores que podéis llevar y si podéis proporcionar algún equipamiento extra. Con esto último me refiero a recuperar la idea que empezamos a mover en diciembre de llevar pantalla grande o proyector para poder realizar una o más exhibiciones en directo y proyectarlas ahí para el público.
     
    Pilotos con equipo:
     
    - Dardo: simuladores IL-2, CoD, FSX. Llevaré un router (para conectar hasta 4 PCs por cable y alguno por WiFi) y barra de sonido.
     
    - Stearman13: FSX con cabina Cessna y proyector.
     
    - Tull (casi seguro): IL-2, CoD.
     
    - Pasanius: IL-2, CoD (más SU-25, A-10C y Black Shark si hay alguien que los pilote)
     
    - Oscarfg (probable): FS9, RoF, DCS A10C y Black Shark
     
    - Von Hammer: Il-2
     
    - Gabriel (AirHispania): FS9
     
    - Drakko (posible): Falcon
     
    - Korrea (probable): A10, Falcon, Il2, BS, RoF... y la cabina en movimiento.
     
    Aportan manos y apoyo moral:
     
    - Palfox (probable)
     
    (Nota: hace falta un voluntario SIN equipo para controlar la cabina de Stearman13 cuando él se tenga que ausentar)
     
    ¡Vamoooos, que aún queda sitio al fondo para alguno más!

  • Korrea Jong-un
    Hola a todos.
     
    De la encuesta que se hizo hace unos días, ha salido que la gran mayoría puede asistir a la comida el fin de semana del 8-9 de Marzo de 2014. Así que con la fecha fijada, el briefing actual queda de la siguiente forma:
     
     
    Sábado 8 de Marzo
    A elegir entre estos tres: Posibilidad de vuelo en avión acrobático. Hablad con Palfox para inscribiros si os interesa Visita a la FIO guiada por nuestro compañero Frajo. Se empezaría sobre las 10-11 de la mañana y terminaría las 13:30. Otros años hemos echado una carrera a los karts, si somos unos cuantos podemos hablar con un karting e ir a darnos por el kakas... :P Comida del aniversario. Dependiendo de los que seamos, utilizaríamos el bar donde siempre lo hemos hecho en Leganés. Si somos mas de 40-50, estamos viendo que podemos ir a un restaurante brasileño que nos recomendó Patrel. La comida puede oscilar entre 15-30€, elegiremos la mejor opción. Tarde libre para seguir tomando cerves&copas por donde se tercie.  
    Domingo 9 de Marzo
    Visita al Museo del Aire guiada por nuestro compañero Frajo. He de decir, que asistí a una visita suya hace 3 años y fue un auténtico lujo, 200% recomendado. Comida en los restaurantes del aeropuerto (Alas Solidarias o restaurante al lado de la FIO) Cada uno para su casa  
    Inscritos
     
    En este mismo post, debéis decir quien se apunta y a que actividad. Lo mas crítico es la comida, por el tema de reservar el sitio. Si alguno se quiere traer la ATC, adelante .
     
    Acordaros de comentar si venís en coche, avión o tren, para poder coordinar a los "residentes" las plazas de los coches disponibles.

  • Guest
    Hola gente.
     
    Ya tenemos disponible la versión 3.0 de nuestro AWACS Tactical Simulator.
     
    Esta versión dispone de algo que siempre solemos pedir y casi nunca nos dan: misiones aleatorias. A partir de unos parámetros se generan tantas misiones distintas como veces entramos en dichas misiones. Hemos llamado a este sistema "Mission Survival". Pueden estas misiones durar minutos u horas, dependiendo de lo que se elija. O bien darle al botón "unknown" y no saber qué te vas a encontrar. Misterio total.
     
    Muchas gracias a todos por vuestro apoyo.
     
    Más información: http://awacstacsim.com/2014/02/02/awacs-tactical-simulator-3-0-released-mission-survival/