D.Falcon One Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 Frajo en versiones anteriores se podía realizar navegación algunos aeropuertos, y se puede llegar aterrizar en pista sin ver nada en visual, si quieres un día le echamos un ojo, saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ruffles Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 Yo he visto que aparece una lectura digital en el altímetro, pero después desaparece. Lo de la potencia también lo he notado, mientras sea realista... Tendrás lectura de radio altímetro mientras por debajo de la panza del helo tengas 1600ft si no recuerdo mal una vez pasas esa altura se considera que estas volando a una altura segura y se apaga, se vuelve a encender cuando estas por debajo de esa altura. >YO aun no he conseguido que funcione el radio altimetro..ya me direis como se enciende.. Respecto a esta version tiene muchos cambios y fallos, la diferencia de potencia del motor es brutal ahora es dificil hasta coger los 100 nudos. - El slide del corrector no fucniona. - La mira del piloto no baja con la tecla asignada - El sight no consigo que aparezca en el lado derecho - EL modelo de vuelo hace un extraño a veces al pasar a ETL y se catapulta hacia arriba. - A mi a veces de cerca me aparece la skin de la NASA y al alejarme con el zoom aparece la skin militar, al menos en la misiones individuales que vienen por defecto. En fin, que supongo que necesitan tiempo para depurar esta nueva version.. a mi me gustaba mas antes con la megapotencia Patata! en el overhead panel detrás del todo tienes un interruptor dale y listos, obviamente cuando tengas la turbina arrancada el gen ON etc. Jope, pues si antes era difícil realizar algunas misiones en altura y cargados, ahora va a ser la repera... Calla, que aun me acuerdo de la misión de subir las montañas con el KA-50 y con los anti-ice de rotor y motor que costaba un huevo y parte del otro pasar las cordilleras... Un saludo. JOe me habeis dado hasta el en carnet de identidad , mira que lo busque y no lo encontraba. Lucifer muchas gracias, ya sabia que desde la cabina 3d se podia bajar pero a mi eso de tener que coger el raton en vuelo como que no, y lo que no conseguia y sigo sin poder es asignar la tecla a un boton del Joy, he tenido que hacerlo por el perfil del mismo. Lo queno me se ocurrio es lo de saltal al copiloto para poder acceder al swicht on/off me parece una autentica chapuza que no se puedo por teclado asignad. Gracias por las respuestas.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucifer Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 Ruffles si no tienes el MI-8 compralo, que no veas como se come los blindados con los cohetes que lleva. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ruffles Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 en breve Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 Yo he visto que aparece una lectura digital en el altímetro, pero después desaparece. Lo de la potencia también lo he notado, mientras sea realista... Tendrás lectura de radio altímetro mientras por debajo de la panza del helo tengas 1600ft si no recuerdo mal una vez pasas esa altura se considera que estas volando a una altura segura y se apaga, se vuelve a encender cuando estas por debajo de esa altura. >>YO aun no he conseguido que funcione el radio altimetro..ya me direis como se enciende.. Respecto a esta version tiene muchos cambios y fallos, la diferencia de potencia del motor es brutal ahora es dificil hasta coger los 100 nudos. - El slide del corrector no fucniona. - La mira del piloto no baja con la tecla asignada - El sight no consigo que aparezca en el lado derecho - EL modelo de vuelo hace un extraño a veces al pasar a ETL y se catapulta hacia arriba. - A mi a veces de cerca me aparece la skin de la NASA y al alejarme con el zoom aparece la skin militar, al menos en la misiones individuales que vienen por defecto. En fin, que supongo que necesitan tiempo para depurar esta nueva version.. a mi me gustaba mas antes con la megapotencia lockquote>Patata! en el overhead panel detrás del todo tienes un interruptor dale y listos, obviamente cuando tengas la turbina arrancada el gen ON etc. >Jope, pues si antes era difícil realizar algunas misiones en altura y cargados, ahora va a ser la repera... Calla, que aun me acuerdo de la misión de subir las montañas con el KA-50 y con los anti-ice de rotor y motor que costaba un huevo y parte del otro pasar las cordilleras... Un saludo. JOe me habeis dado hasta el en carnet de identidad , mira que lo busque y no lo encontraba. Lucifer muchas gracias, ya sabia que desde la cabina 3d se podia bajar pero a mi eso de tener que coger el raton en vuelo como que no, y lo que no conseguia y sigo sin poder es asignar la tecla a un boton del Joy, he tenido que hacerlo por el perfil del mismo. Lo queno me se ocurrio es lo de saltal al copiloto para poder acceder al swicht on/off me parece una autentica chapuza que no se puedo por teclado asignad. Gracias por las respuestas.. La tecla M te activa la mira... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper034 Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 (edited) Yo he notado que la mira del piloto del lado derecho solo baja si le doy a la palanquita que tiene la propia mira. No se enciende el punto de mira. La palanca de gases (revoluciones de las palas) no hace nada. Se la tengo asignada al slider del mando de gases del Hotas warthog. He reconfigurado las teclas y nada de nada. Saludos. Edited September 8, 2013 by Viper034 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 Un truco para encender el punto de mira del piloto es hacerlo antes de bajar la mira. De esa manera queda el interruptor a la vista sin problemas. Al menos echandose un poco hacia adelante. Despues la bajas y le das a la rueda de la intensidad de luz. La vuelves a subir y ya la tienes preparada para cuando la necesites. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper034 Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 Gracias Siegfried Saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JOSETI Posted September 9, 2013 Report Share Posted September 9, 2013 ¿Funciona la navegación ADF? Si funciona, por la mañana he sacado el bicho he salido desde Senaki he sintonizado 477 en la radio he puesto el ident y he seguido la indicación como alma que tenia el diablo y he acabado llegando al aeropuerto de Kutaisi. Frajo en versiones anteriores se podía realizar navegación algunos aeropuertos, y se puede llegar aterrizar en pista sin ver nada en visual, si quieres un día le echamos un ojo, saludos. Falcon, si te refieres a lo que probamos tu y yo hace tiempo eso no era navegación ADF-NDB si no ILS... Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.Falcon One Posted September 9, 2013 Report Share Posted September 9, 2013 Si lo se Joseti, lo que ocurre que me suelo liar con estas cosas y no queria poner siglas especificas por no liarla XD . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 9, 2013 Report Share Posted September 9, 2013 ¿Funciona la navegación ADF? Si funciona, por la mañana he sacado el bicho he salido desde Senaki he sintonizado 477 en la radio he puesto el ident y he seguido la indicación como alma que tenia el diablo y he acabado llegando al aeropuerto de Kutaisi. >Frajo en versiones anteriores se podía realizar navegación algunos aeropuertos, y se puede llegar aterrizar en pista sin ver nada en visual, si quieres un día le echamos un ojo, saludos. Falcon, si te refieres a lo que probamos tu y yo hace tiempo eso no era navegación ADF-NDB si no ILS... Un saludo. ¿Has probado algún otro NDB que no sea Kutaisi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 Pues he actualizado y aparte de lo del cíclico se han cargado alguna otra cosa. Por ejemplo, no se pueden bajar las revoluciones del motor a idle. No veo que se mueva el mando de gases cuando lo actúo, aunque sí parece que bajan algo las revoluciones cuando pulso el botón que tengo destinado a ello, pero en cuanto lo suelto vuelven a subir. Lo mismo pasa su pasas el governor a emergencia. No se pueden modificar ni las revoluciones del motor ni las del rotor, y eso que las del rotor sí veo que el interruptor actúa. ¿Me estoy perdiendo algo?... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAFJFA F1 Team Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 Pues he actualizado y aparte de lo del cíclico se han cargado alguna otra cosa. Por ejemplo, no se pueden bajar las revoluciones del motor a idle. No veo que se mueva el mando de gases cuando lo actúo, aunque sí parece que bajan algo las revoluciones cuando pulso el botón que tengo destinado a ello, pero en cuanto lo suelto vuelven a subir. Lo mismo pasa su pasas el governor a emergencia. No se pueden modificar ni las revoluciones del motor ni las del rotor, y eso que las del rotor sí veo que el interruptor actúa. ¿Me estoy perdiendo algo?... Hay compañeros que han tenido problemas con los controles como los que comentas, pero no sé si llegaron a solucionarlo. Puede que la solución sea eliminar los archivo de inputs de saved games. No sé valdrá. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 Pues he actualizado y aparte de lo del cíclico se han cargado alguna otra cosa. Por ejemplo, no se pueden bajar las revoluciones del motor a idle. No veo que se mueva el mando de gases cuando lo actúo, aunque sí parece que bajan algo las revoluciones cuando pulso el botón que tengo destinado a ello, pero en cuanto lo suelto vuelven a subir. Lo mismo pasa su pasas el governor a emergencia. No se pueden modificar ni las revoluciones del motor ni las del rotor, y eso que las del rotor sí veo que el interruptor actúa. ¿Me estoy perdiendo algo?... Frajo, es una nueva feature, ahora la palanca del throttle tiene tope una vez que pasa el idle http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=113516 2. Engine start/stop controls on the collective are updated to include the ignition trigger command (HOME key) and Idle Stop Release button (RWIN + T). However the engine model itself is still not affected by these changes, only the keyboard mappings and their functions are, as well as the throttle animation range. The throttle can now travel from Stop to Max freely, but going back only from Max to Idle before hitting the Idle detent. You must then press the Idle Stop Release button to allow the throttle to close fully to the Stop position. Saludos! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
snake11 Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 Pues he actualizado y aparte de lo del cíclico se han cargado alguna otra cosa. Por ejemplo, no se pueden bajar las revoluciones del motor a idle. No veo que se mueva el mando de gases cuando lo actúo, aunque sí parece que bajan algo las revoluciones cuando pulso el botón que tengo destinado a ello, pero en cuanto lo suelto vuelven a subir. Lo mismo pasa su pasas el governor a emergencia. No se pueden modificar ni las revoluciones del motor ni las del rotor, y eso que las del rotor sí veo que el interruptor actúa. ¿Me estoy perdiendo algo?... bueno amigo es que ahora lo han implementado correctamente como lo había mencionando en el foro del ala inicialmente estaba mal implementado el boton con el que inicialmente se arrancaba la turbina este boton en realidad sirve para liberar el acelerador del idle a corte de motores y el gatillo de arranque queda por la parte de abajo del mando colectivo (no se ve) entonces tu llebas el acelerador a idle luego presionas el botón de liberación y cierras por completo el acelerador para apagar la turbina igual al arranque se debe poner el acelerador en una posicion justo antes que el tope de idle actue esto para que si tenemor un problema con el arranque lo podamos cerrar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 11, 2013 Report Share Posted September 11, 2013 Ya decía yo... Bueno, pues voy a reconfigurar el tema y a ver si soy capaz de que funcione correctamente... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PerroVerde Posted September 11, 2013 Report Share Posted September 11, 2013 Hola : Yo tenía esos problemas y lo solucioné todo borrando el fichero keyboard.lua de la carpeta del Huey (user/savedgames/DCS/Config/Input/UH-1H/Keyboard.lua). Recuerda hacer una copia de seguridad primero. La mala noticia es que tienes que volver a asignar ejes y botones, pero bueno, tambiñen ayuda un poco a ver que hay de nuevo en controles ¿no? Un saludo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 11, 2013 Report Share Posted September 11, 2013 Hola : Yo tenía esos problemas y lo solucioné todo borrando el fichero keyboard.lua de la carpeta del Huey (user/savedgames/DCS/Config/Input/UH-1H/Keyboard.lua). Recuerda hacer una copia de seguridad primero. La mala noticia es que tienes que volver a asignar ejes y botones, pero bueno, tambiñen ayuda un poco a ver que hay de nuevo en controles ¿no? Un saludo Gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 12, 2013 Report Share Posted September 12, 2013 Pues he borrado el archivo keybord.lua y todavía me aparecen todas las selecciones que yo había hecho en el menú de controles del UH-1H. Nada ha cambiado. ¿He hecho algo mal? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted September 12, 2013 Report Share Posted September 12, 2013 Yo he borrado todos los directorios dentro de UH1H, no solo el keyboard y ahora puedo volver a poner un eje para el throttle. Frajo, no habras borrado los de los directorios UH1H_easy o UH1H_gunner? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted September 12, 2013 Report Share Posted September 12, 2013 By the way, tutorial para añadir más NDBs/ILS http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=101088 Saludos! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 By the way, tutorial para añadir más NDBs/ILS http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=101088 Saludos! Me aco.ono sólo de verlo... :tease: Yo he borrado todos los directorios dentro de UH1H, no solo el keyboard y ahora puedo volver a poner un eje para el throttle. Frajo, no habras borrado los de los directorios UH1H_easy o UH1H_gunner? No, esos no los he borrado. ¿Los borro también? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 ¿Te refieres a los de joystick, mouse y trackir? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 Vale, ya me funciona todo... o casi, porque al pasar el throttle del detent de idle para parar el motor, éste se queda a unas 4000 rpm´s y no se para. Hay que tirar de la cerilla para atrás para que se acabe parando. También agradecería inmensamente a alguien que me dijera donde encontrar el nuevo procedimiento de puesta en marcha (si lo hay). Muchas gracias de nuevo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
snake11 Posted September 14, 2013 Report Share Posted September 14, 2013 La ""cerilla"" para atrás ?? Qué es la cerilla disculpe. Pues por lo que pude ver ay un detalle con el recorrido del acelerador la posición de idle sería la del último margen de los dos que aparecen. La posición en que se queda al mínimo antes del tope no es correcta y si efectivamente no se apaga al cerrar por completo el acelerador hummm les fallo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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