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Despedida del C14 el 23 de Junio


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EL PILOTO ME LO HA CONFIRMADO: No, si nosotros estamos aquí, oficialmente, para dar explicaciones de la cabina, pero la realidad es otra...nos hemos enterado que venian los del E 69... y mejor no perder de vista la cabina, no sea que luego falte el Joystick,los pedales, la palanca de gas o cualquier otra cosa...

Edited by rataValencia
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"EL PILOTO ME LO HA CONFIRMADO: No, si nosotros estamos aquí, oficialmente, para dar explicaciones de la cabina, pero la realidad es otra...nos hemos enterado que venian los del E 69... y mejor no perder de vista la cabina, no sea que luego falte el Joystick,los pedales, la palanca de gas o cualquier otra cosa..."

 

Caca nos han pillado, tendremos que volver a cambiar el nombre al Escuadrón.... ;)

 

Como molan las fotos y el vídeo

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Como ya sabeis, soy un puto desastre con los nombres, y me molaria poner nombre y nick a las caras, ¿me ayudais?

 

En la foto en la que estamos frente al F-18 el de negro a la izquierda es Von Hammer, luego un servidor, de blanco EC-JRA y finalmente tú mismo :icon_mrgreen:

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No quisiera empezar sin agradecer el transporte a Dardo, asi como su compañia y la de EC-JRA en el trayecto y evento, asi como la compañia de Rata Valencia y otros una vez en la base. Cuando se comparte algo de este tipo con otra gente igual de entusiasta, se disfruta el doble (ademas de amenizarse el trayecto de dos horitas desde Madrid jajajaja)

Un buen dia, con una increible afluencia de publico (nota mental, para la proxima, intentar llegar todavia más pronto, y eso que llegamos incluso con 15 min de antelación a pesar de las retenciones en la entrada). La lastima es que nuevamente el tiempo se me hizo demasiado corto para ver la exhibición y la exposición estatica, asi como otras demostraciones (como la de los perros y artificieros). No obstante, se aprovecho bien el tiempo.

 

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El dibujo del Tigre dientes de sable que aun se mantiene en uno de los Mirage tras su participación en la Tiger Meet de 2009

 

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La Patrulla Aguila alineada en pista antes del comienzo de la jornada.

 

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Uno de los aviones de reserva fue expuesto separado para el deleite del publico

 

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La patrulla Aspa, impresionante lo que se puede hacer con un helicoptero.

 

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CL-215T en acción.

 

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Un detalle que me llamo la atención en los Eurofighter es que aparentemente todos eran del Ala 11, ¿invitados?, ¿relevo del F-1 a espera de cambiar colores por el Ala 14?. La verdad es que no vi ningun Eurofighter con emblemas del Ala 14 en la base.

Edited by Von Hammer
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2ª Parte

 

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Me senti trolleado por el Eurofighter; los aviones rodaban y por un instante se les veia entre los dos hangares en la carrera de despegue (fotos anteriores). Me prepare para fotografiar el Eurofighter, tras haber tomado la medida con los F1 precedentes... pronto aprendi que el Eurofighter tiene una carrera mucho más corta que la del F1 cuando no aparecia por donde le esperaba :icon_mrgreen:

 

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Los tres ultimos Mirage F1 tras su vuelo final. El final de una etapa, y he de reconocer que senti un nudo en el estomago por algo tan sencillo y cotidiano, pero a la vez significativo. Intuyendo que seria la ultima vez que podriamos ver y escuchar a estos cazas sobre los cielos españoles.

 

Hasta siempre "Abuela", gracias por tus servicios...

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Como ya sabeis, soy un puto desastre con los nombres, y me molaria poner nombre y nick a las caras, ¿me ayudais?

 

En la foto en la que estamos frente al F-18 el de negro a la izquierda es Von Hammer, luego un servidor, de blanco EC-JRA y finalmente tú mismo :icon_mrgreen:

Vale...ja,ja,ja...¿y los nombres?

Antonio, Darío, Juan Carlos y tú mismo :icon_mrgreen:

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Como ya sabeis, soy un puto desastre con los nombres, y me molaria poner nombre y nick a las caras, ¿me ayudais?

 

En la foto en la que estamos frente al F-18 el de negro a la izquierda es Von Hammer, luego un servidor, de blanco EC-JRA y finalmente tú mismo :icon_mrgreen:

Vale...ja,ja,ja...¿y los nombres?

Antonio, Darío, Juan Carlos y tú mismo :icon_mrgreen:

bahH¡¡ mola mas el nombre artístico XD.....

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Una jornada más para no olvidar....con DARDO

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Pero esta foto esta tomada en 1980? o es que eres un enamorado de la fotografia clasica, porque el efecto es el mismo que el de las camaras de entonces...

 

:niorisa:

No, Juan Oscar, es un problema de resolución al tomar la foto...y de "su peso" en megas...que lo tenia al mínimo por no fijarme...

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Tras ver las fotazas que ha publicado Von Hammer casi me da cosa subir las mías, jajaja, pero abajo pongo alguna de todas formas.

 

Un día magnífico, como cada vez que se juntan en las mismas horas un puñado (o un mogollón como en este caso) de aviones y una panda de amigos con quienes celebrar la ocasión. Gracias a EC-JRA y Von Hammer las horas de coche se pasaron volando, incluida la que pasamos atascados intentando salir de la base (mi mujer no se lo cree cuando le digo que no solté un solo taco en ese rato), y la estancia en Albacete fue aún más gozosa por su compañía, a la que se añadió la de RataValencia (un as, el tío, no te preocupes que no se me ocurrirá ir a Requena sin avisarte), Eltiodelamoto (otro que no se pierde una, si hay dos aviones juntos me lo encuentro al lado, no falla) y Shango (todo lo que tiene de grande lo tiene también de buenazo, ¡gracias de nuevo por esa botella de agua sin la cual habría perecido bajo el calor manchego!). La exposición estática no tenía desperdicio con los F1, los Typhoon, el F-18, El F5-B, el Canadair CL-245 y resto de invitados, destacando al fondo la presencia de las Patrullas Aspa y Águila, que en cuanto alzaron el vuelo se convirtieron en protagonistas absolutos. Echamos de menos ver algo más por parte de los F-1 y los Typhoon aparte del alucinante despegue de estos últimos (tremendo, oigan) y la preciosa pasada que dieron en compañía de la Águila. No sé si tendría algo que ver que uno de los cuatro F-1 regresó al cabo de un rato (algo le pasaría), y por otro lado se les echó el tiempo encima montando la formación conjunta y quizá no podían estirarse más. Muy emotiva, sin embargo, resultó la llegada de los F-1 a la plataforma, pasando bajo el arco de agua con el que les despidió el personal de tierra. ¡Hasta siempre, Abuelas!

 

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Los EF2000 del Ala 14 por el momento no llevan distintivo de ese Ala, sino el distintivo del Ala 11. Se debe a que los 8 o 9 aparatos en activo en Albacete han sido "desviados" desde Morón, puesto que ante la inminente baja de los F1, algo tenía que haber en la base...... Así, en Morón no tendrán su dotación prevista de EF-2000 (teóricamente eran dos escuadrones del Ala 11, mas un escuadrón OCU), y en Albacete hay lo que hay, mas que nada para que no se quede vacía la base.

 

Por cierto, los últimos EF-2000 fabricados y que no han sido entregados al Ejercito del Aire, porque no puede pagarlos, están en depósito provisional en Albacete. Imagino que el domingo estarían guardados bajo 7 llaves para que el personal no se entere. No llevan numeración oficial del EdA, sino la de origen de fábrica. De vez en cuando los sacan y les dan una vuelta, para que no se oxiden y tal...., a esto hemos llegado.

 

Yo quería ir a Albacete, pero al final cuestiones familiares me lo impidieron. A la próxima.

 

Gracias por las fotos

 

Fresco+

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Aquí tenéis el vídeo con lo que se puede aprovechar de lo que grabé. Con la luz tan intensa que había no veía un pimiento en la pantalla, especialmente cuando apuntaba al cielo, por lo que tenía que apuntar a ojímetro... Lo del pulso ya viene de serie :icon_mrgreen:

 

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Grande el video Dardo! :aplauso-6:

 

yo os dejo otro que intente grabar mientras nos explicaban la cabina del F1...el sol directo a la pantalla del movil y mi nula capacidad para los temas audiovisuales hicieron el resto jejeje, pero por lo menos algo se ve

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Buena documentación del evento, tanto fotos (me encanta la despedida del Mirage con los cañones de agua o la muestra de armamento), como de videos.

Bufff, solo han pasado dos dias y ya tengo mono de otra visita a un evento de este tipo :unsure: .

Edited by Von Hammer
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