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Capturas y videos de IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover


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Impresionante... por cierto, ¿Cual es la vista esa de la cabeza del piloto? No he trasteado mucho con las vistas, pero impresiona ;)

 

No existe, es una animación 3D hecha y añadida posteriormente en la edición... Ya podía estar implementada, ya.

 

De todos modos, aún a pesar de que es el primer video que realmente me ha impresionado con este simu, creo que lleva muchas, muchísimas horas de edición... y aún así, se sigue notando el stutter una barbaridad!!!

 

Impresionante video, como digo.

 

Gracias y saludos.

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Impresionante... por cierto, ¿Cual es la vista esa de la cabeza del piloto? No he trasteado mucho con las vistas, pero impresiona ;)

 

No existe, es una animación 3D hecha y añadida posteriormente en la edición... Ya podía estar implementada, ya.

 

De todos modos, aún a pesar de que es el primer video que realmente me ha impresionado con este simu, creo que lleva muchas, muchísimas horas de edición... y aún así, se sigue notando el stutter una barbaridad!!!

 

Impresionante video, como digo.

 

Gracias y saludos.

Las legañas de la mañanita me han cegado... y las ganas, ojalá existiese una vista así :xd:

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El video esta de pm, pero le falta el sonido de la accion , sin el ruido de las trazadoras, impactos, y motores, pierde bastante de inmerision.

 

Viendo el video , se me paso algo totalmente offtopic para este hilo :icon_mrgreen: A los alemanes no les habria ido mejor haciendo mas ataques contras las bases de la RAF con JABOS,en vez que con bombers.

 

Llegan unos 20 o muchos mas Bf109 y 110 bajitos y rápidos.

Se encargan rápidamente de la aaa y aviones estacionados , ocultos, y fuera. En 5 min no da tiempo a que las escuadrillas de la RAF en el aire vaya en su ayuda.

 

Creo que hubiera sido mucho mas efectivo que perder formaciones de bombardeos un poco desfasados y con bastante poca punteria( vs aviones estacionados).

No creo que las bases de la RAF hubieran tenido mucha aaa entonces.

Edited by kixot
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El video esta de pm, pero le falta el sonido de la accion , sin el ruido de las trazadoras, impactos, y motores, pierde bastante de inmerision.

 

Viendo el video , se me paso algo totalmente offtopic para este hilo :icon_mrgreen: A los alemanes no les habria ido mejor haciendo mas ataques contras las bases de la RAF con JABOS,en vez que con bombers.

 

Llegan unos 20 o muchos mas Bf109 y 110 bajitos y rápidos.

Se encargan rápidamente de la aaa y aviones estacionados , ocultos, y fuera. En 5 min no da tiempo a que las escuadrillas de la RAF en el aire vaya en su ayuda.

 

Creo que hubiera sido mucho mas efectivo que perder formaciones de bombardeos un poco desfasados y con bastante poca punteria( vs aviones estacionados).

No creo que las bases de la RAF hubieran tenido mucha aaa entonces.

 

En el momento que a Hitler se le ocurrió bombardear Londres, los bombers alemanes casi habían obligado a la RAF a abandonar los campos avanzados del sur, sin esos campo la derrota era inminente. Sobre con que aviones lo hacían, los Ju87 y los BF110 fueron sacados del orden de batalla rápidamente por las grandes perdidas sufridas. No se si los 110 atacaron en el rol de jabos a los campos aéreos, creo recordar que algunos los utilizaron para sembrar minas magnéticas, pero como escoltas fueron rápidamente sacados de esa función.

 

aquí hay otro vídeo con el Il2mods del mismo autor.

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Cuando hitler dio esa orden , habian perdido gran cantidad de bombers, tripulaciones y cazas con esta estrategia. A lo que me refiero , es que podian haber conseguido resultados mucho mas rapido y sin las tremendas bajas en tripulacion de los bombers alemanes.

 

Los 110 fueron derribados por que se le ponia de escolta aire-aire . Seguramente les hubiera ido mejor haciendo ataques rapidos jabo .Donde entrarian y salian en poco tiempo.Siempre claro con unos cuantos 109 para apoyarles si eran interceptados.

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Cuando hitler dio esa orden , habian perdido gran cantidad de bombers, tripulaciones y cazas con esta estrategia. A lo que me refiero , es que podian haber conseguido resultados mucho mas rapido y sin las tremendas bajas en tripulacion de los bombers alemanes.

 

Los 110 fueron derribados por que se le ponia de escolta aire-aire . Seguramente les hubiera ido mejor haciendo ataques rapidos jabo .Donde entrarian y salian en poco tiempo.Siempre claro con unos cuantos 109 para apoyarles si eran interceptados.

 

+1 totalmente de acuerdo,ademas de ir tarde, se hubieran ido nada as terminar la campaña francesa y no se hubieran tomado ese maldito respiro se lo hubieran comido, ahora no se que general alemán advirtió a HTLER de tal peligro si no se actuaba de inmediato contra Inglaterra, creo y digo creo, que fue ERHARD MILCH, que de hecho durante muchos años posteriores al 39-40 tubo que enfrentarse junto con UDET a GOERING y HITLER..una desgracia que tan buenos generales cumplieran las ordenes de dos tipajos como esos..SALUDOS

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  • 2 weeks later...

El tema de estrategia por parte de Alemania fue una cagada en toda regla por parte de la aviación alemana contra los Igleses.

Ya en Dunkerque se comenta que no se capturarona todos esos soldados Aliados, unos 350.000, debido a que no se permitió a las unidades de tierra cerrar la retaguardia Aliada con salida a las playas y un tal Mariscal llamado Herman Guerin se marcó el farol de que la aviación alemana se encargaría de hundir barcos y demás y así evitar la huida Aliada que tanto éxito tuvo. En fin todos sabemos el resultado.

Pero en la batalla de Inglaterra, aparte de que los Alemanes no tenían bombarderos pesado propiamente dichos, se habla que por error un avión aleman se le desprendió una bomba sobre Londres, antes no se había atacado por aire, y ello provocó una incursión nocturna de la RAF sobre territorio alemán, ello derivó un cambio en la estrategia cuando la aviación alemana tenía prácticamente al borde del colapso a la RAF y comenzaban a perder poder aéreo, se ordenó atacar las ciudades, con el consiguiente respiro de aeródromos aliados y pilotos. El resto también se conoce.

 

A parte de las perdidas materiales en aviones, a ventaja que tenían los aliados era que el material mas preciado, los pilotos, si sobrevivían caían en territorio propio, cosa que no pasaba en el otro bando.

Edited by FAE_ZULU
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  • 2 weeks later...

A los que les interese el asunto de la estrategia alemana, os recomiendo el libro "Los primeros y los últimos" de Adolf Galland.

 

En este libro el piloto, y despúes Inspector General de la Caza Alemana, desde el primer momento ya plantea las serias dudas que tenían los pilotos alemanes. No tenían bombarderos de largo alcance por lo que a lo sumo podrían atacar bases cercanas a la costa europea. Eso significaba que no se podría romper la línea de reabastecimiento inglesa. Por otro lado, Galland consideraba esencial que primero se consiguiese la superioridad alemana en el espacio aéreo, de no ser así la batalla ya estaba muy difícil. Pues bien, de superioridad nada de nada, a los casas se les asignó la tarea de proteger a los bombarderos alemanes y dado su poca autonomía tampoco había demasiado a hacer al respecto. Se fracasó en ambas tareas para desespero de Goering.

 

Por esto, la Batalla de Inglaterra era muy, muy complicada de ganar para los alemanes, pero estas razones sonaron a excusa en Berlín. Por otro lado, el tema de la superiodidad aérea o la carencia de la misma, también la sufrieron los aliados en los cielos de Alemania, pero éstos tenían mucha mayor capacidad bélica y se impusieron a pesar de todo.

 

Adolf Galland viene a decir que ha habido un mal entendido con la Luftwaffe; no era tan poderosa como se cree porque siempre estuvo fatalmente condicionada por el deseo de Hitler de convertirla en una fuerza de bombarderos, en una extensión de la Weimar en vez de ser una fuerza independiente y autónoma. Eso fue un error que tuvo su mayor repercusión en el caza Me-262, que Hitler quería que fuese un bombardero relámpago y no el caza relámpago que tuvo que haber sido.

 

Un saludo,

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Para mi la ecuacion siempre esta clara , La RAF siempre tenia un numero de cazas suficientes para realizar una sangria terrible a los bombarderos medios de la luftwaffe gracias a:

 

RADAR+Centro de control (absolutamente innovador para la epoca en gestion recursos+hugh dowding (decisivo en ese periodo de tiempo).

 

saludos

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A ver si os gusta: http://vimeo.com/27712196

 

:shok: Impresionante teneis que verlo, para otra cosa estara muy verde pero para hacer videos el COD esta muy bien! :D

 

El periodista que radia la batalla al principio del video si no recuerdo mal fue duramente criticado por radiar el enfrentamiento como si fuera un evento deportivo, cuanto ha perdido el periodismo (o la audencia)

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Buenas, aquì os dejo un enlace con unos cuantos videos, puede que alguien lo haya posteado ya, no me he parado a examinar las 28 o 29 pag. del hilo :P

 

http://www.youtube.com/user/wwwDOTdalsgaardDOTeu#p/c/981CBC682E928D2A/2/s73zSerW6-Y

 

Solo me he detenido en el aspecto lùdico de los videos, me parecen bastante divertidos sin ser tampoco una super producciòn ^_^ , en cambio los de Tinus le Roux, me quito el sombrero, en fìn que los disfruteis... :grin:

 

A+

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  • 3 weeks later...

Bueno bueno, hacia tiempo que deseaba disponer de municion realmente explosiva y parece que el nuevo e4 la tiene para muestra un boton:

http://www.youtube.com/watch?v=emYemd_rYu4&feature=player_embedded

simplemente me encanta :D . Estoy deseando que me reparen el hotas para poder disfrutar de ello, por cierto los nuevos colores estan de p.m.

 

OMG!! Si eso lo hace un 20 mm, como coño será disparar con el MK108 montado en el motor de las posteriores versiones?? :blink:

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